Japan Car

Version complète : Bilstein B12 ou B8+H&R/Eibach
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la coupelle en elle meme se change pas (a part yun carton ou une voiture de rallye LOL ) par contre tu peux changer les caoutchouc de coupelle (au pire)
Ouaip, me souvient plus du tarot exact mais les deux semelles avant m'avaient coûtées bonbon chez honda...
sur ma premiere EK j'en avais eu pour 120€ les 4 semelles.
Le caoutchouc des coupelles se déforme et craquelle avec le temps, il est plus judicieux a mon gout de partir sur du "neuf" partout y compris les coupelles

Après, chacun est libre de faire comme il l'entend Wink
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