Japan Car

Arf pas cool ca

Apres deux week-end productif, le nouveau pare-brise a pris place.














Prochaine étape on soude la ligne, et modification du collecteur (2 en 1 trop restrictif)
La commande des jantes ne va pas tardé aussi, 16" ET0
Après ça on tente le Controle Technique

Moins d'une semaine pour des jantes qui viennent de l'autre bout des states

XXR532 en 16x8 ET0

Ca tombe pile poil devant, pour l’arrière j'attend de voir le rendu une fois les pneus montés.







Reste à commander 4 boudins en 225/50x16, de la boulonnerie BTR qui va bien et des bagues de centrage.
Au passage si quelqu'un connais l’alésage central du moyeux.
J'avais mesuré + ou - 60mm mais je voudrais le diamètre exact.

Tu n'as pas de pied à coulisse ?

Ca va bien rendre je pense

(08-02-2014, 11:05:09)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Tu n'as pas de pied à coulisse ?

Ca va bien rendre je pense

Merci
Si j'ai mesuré comme ça mais c'est pas assez précis, la c'est au dixième de millimètre pour les bagues. Logiquement c'est 60.1mm

Quelques photos vite fait des jantes posées.
C'est un peu root's style mais il faut clairement la claquée au sol maintenant !

Ca lui va pas mal, j'aime bien

Merci
Pour l’arrière je pense qu'il manque des cales de 15 ou 20mm et ça sera nickel

C'est vrai que y'a de quoi mettre du déport la dedans

rhooo le kiff !

Les jantes lui vont comme un gant !

(15-02-2014, 13:17:36)Thomas68 a écrit : [ -> ]C'est vrai que y'a de quoi mettre du déport la dedans

Grave !

(15-02-2014, 14:19:45)MarchoU a écrit : [ -> ]rhooo le kiff !

Les jantes lui vont comme un gant !

Merci. Au début j'étais parti sur du rota grid drift mais finalement j'ai préféré garder l'esprit oldschool et c'est pas plus mal

Bon sinon la ligne est bientôt finie

old school rules men!

Je lorgne du coté des oldies japonaises, y'en a plein qui me tente mais y'a pas beaucoup de choix en France
Je crois que je vais être obligé de regarder pour une rhd

J'aime beaucoup les celica supra moi

Très très belle voiture, j'aime beaucoup ce modèle de Supra, bonne restauration, je vais suivre ça de près

(15-02-2014, 15:43:01)MarchoU a écrit : [ -> ]old school rules men!

Je lorgne du coté des oldies japonaises, y'en a plein qui me tente mais y'a pas beaucoup de choix en France
Je crois que je vais être obligé de regarder pour une rhd

J'aime beaucoup les celica supra moi

Des oldies y'en a mais des oldies qui ont pas le châssis en dentelle et ou les prix sont pas abusés c'est plus compliqué.

La supra c'est clair j'adore son look et son esprit, mais vu la galère pour les pièces perf et oem aftermarket, si c'étais à refaire je suis pas sur de me relancer dans l'aventure..

Après voila le plaisir de rouler dans une caisse décalée et qui commence à se faire rare, ça c'est un kiff!

(15-02-2014, 15:45:02)Arthman78 a écrit : [ -> ]Très très belle voiture, j'aime beaucoup ce modèle de Supra, bonne restauration, je vais suivre ça de près

Merci, j'ai encore énormement de taff mais ça commence à prendre forme

Post pour suivre. Beau boulot mec
Un jour j'en aurai une !

Sinon, des fois que tu en cherche un. Je compte en acheter un pour la Celica quand les moyens me le permettront:
Aileron de hayon en fibre de verre: 108€ livré: http://www.gt4-racing.eu/index.php/toyot...ar-spoiler

Y'a aussi un capot en fibre de verre, mais pas de photo ni de prix. Faudrai contacter le vendeur. Y'a moyen de gagner quelques kg, vu la taille et le matériaux utilisé
(désolé si ça a déjà été posté, j'ai parcouru le topic en défilement accéléré)

(18-02-2014, 21:26:10)Waked a écrit : [ -> ]Post pour suivre. Beau boulot mec
Un jour j'en aurai une !

Sinon, des fois que tu en cherche un. Je compte en acheter un pour la Celica quand les moyens me le permettront:
Aileron de hayon en fibre de verre: 108€ livré: http://www.gt4-racing.eu/index.php/toyot...ar-spoiler

Y'a aussi un capot en fibre de verre, mais pas de photo ni de prix. Faudrai contacter le vendeur. Y'a moyen de gagner quelques kg, vu la taille et le matériaux utilisé
(désolé si ça a déjà été posté, j'ai parcouru le topic en défilement accéléré)

Merci
Bah tu as déjà les trois quart d'une supra, te manque que l'avant et les entrailles

Merci pour le lien je garde ça de coté
Ca m’intéresse surtout pour le capot, qui fait 20kg d'origine je crois

Some news :

La ligne quasiment terminée. Il manque juste a souder les pattes de fixations.
Collecteur modifié pour agrandir la section au 2 en 1 et supprimer le porte lambda.

Avant :




Après :




Et avec la ligne :





Et la partie moins drôle du moment :

Aujourd'hui, ligne terminée, il fait beau, on se dégourdi un peu les bielles ! :

Roooooooooh je la veux !
Superbe ! Bon taf pour la ligne !

Pour le toit ouvrant t'a fait comment du coup ?

(23-03-2014, 19:17:31)Thomas68 a écrit : [ -> ]Roooooooooh je la veux !
Superbe ! Bon taf pour la ligne !

Pour le toit ouvrant t'a fait comment du coup ?

Merci

Bah le toit ouvrant j'en ai pas... Pour l'instant il est à mon taff faut que je ressoude les gruyères

Ah bah oui, au moins tu profites du soleil comme ca

(23-03-2014, 19:32:34)Thomas68 a écrit : [ -> ]Ah bah oui, au moins tu profites du soleil comme ca

Oui voila , mais mine de rien c'est sympa. Je ferai peut-être un système démontable par la suite, à voir.

J'adore les jantes, ça lui donne un côté US

Sur la TA, j'peux enlever le toit ouvrant en verre aussi (mais là c'est fait exprès )
C'est vachement sympa quand il fait beau !

Elle est magnifique dans cette config, ça donne des idées

Yep, moi ça me donne clairement envie, j'adore les "vieux" coupés comme ça!!!

superbe
tassage de ressort et c'est au poil

Thanks all

(24-03-2014, 14:09:21)BiBص a écrit : [ -> ]superbe
tassage de ressort et c'est au poil

C'est imminent les coilover sont en livraison

Ptin j'avais pas vu!!

Belle mais un poil haute sur pattes

Y à pas à dire, le blanc c'est ce qui leur va le mieux

OLD SCHOOL POWA !

J'aime bien le look que tu lui as donné, à voir une fois les suspates montées

sympa ta mk2 , ça avance à petit pas