Japan Car

Jolie reportage et chouette voiture. ça fait plaisir de voir des choses peu communes. Bien pensée l'astuce noir mat de la sourdine du gun. Bonnes suites

Thanks

Le blaxonage du coté droit était vraiment propre par rapport au gauche, l'endroit le plus pourri de la voiture . Les trous de la rouille que je pensais assez petit se sont révélés un peu plus important...de quoi miner un peu le moral :

Bas de caisse :



Haut du passage de roue:



Toute la partie rouge est à dégager mais j'attends d'avoir de quoi souder avant de tout couper :

Elles s'abiment au memes endroits c'est dingue

tu as fait du sacrée boulot jusque là,continue ainsi!

Pour les jante , je te conseille plutôt du Rota RB, ca va mieux avec le look de la voiture, étant donné que se sont des copies de watanabee, c'est ce que j'ai monté sur la mienne, ou bien des XXR américaines 513 ...

Sinon, une mk2 sans rouille ... Ca n'existe pas, c'est ma 5 ème série 6, toutes pareilles (plus ou moins)

Merci Guido mais je suis pas très fan de ces jantes la. Mais mon choix n'est pas encore définitif j'ai encore le temps de voir venir .
J'ai lu ce qu'il t'était arrivé pour le contrôle technique pas cool
Sinon tu as eu le temps de voir pour les AB ? MP si tu veux.

post pour suivre.

Un grand bravo pour le boulot que tu fait, ca fait plaisir de voir une MK2 chouchouté comme ca :top:

cotoCRX a écrit :post pour suivre.

Un grand bravo pour le boulot que tu fait, ca fait plaisir de voir une MK2 chouchouté comme ca :top:

Merci, alors si tu suis mon post tu vas aimer la MAJ qui va suivre

Aller grosse MAJ depuis le temps, y'a des température négative dans le garage mais ça empêche pas de bosser et ça permet de garder l'esprit vif .

Rénovation de la baie de pare brise : Encore un sacré nid à rouille surtout sous le surplus de joint qu'il y avait. J'ai traité le plus possible à l'anti-rouille et repeint mais sans reboucher les trou pour l'instant. Car je doit changer mon pare brise fendu dans le coin inférieur gauche conducteur .
Je finaliserai donc à ce moment la. J'ai déjà trouvé un remplaçant mais je préfère attendre le printemps pour m'aventurer dans la dépose-repose.










Modif' essentiellement esthétique : Aerocatch. Reste encore à concevoir les équerres sous le capot







Nouvel alternateur pour remplacer celui d'origine qui était assez fatigué et que le karcher (enfin juste des projection d'eau car il était protégé) a achevé.
Les bobine de cuivre n'avait plus d'isolant :roll:







Gros décrassage moteur avec changement de quasiment toute les durites.
Avec entre autre ( j'ai pas tout détaillé désolé ) Peinture des caches culbuteur, nettoyage complet du collecteur d'admission et papillon avec changement des joints.
Au passage une vrai m##de à enlever ces joints papier, j'ai passer quasiment une demi journée rien que pour nettoyer les plans de joints .

Avant


Après


(J'ai aussi boucher tout les dépressions qui ne me servait plus)




Et donc pour finir les photos de la baie moteur pas totalement finie mais qui a déjà bien changée avec ma nouvelle admission alu de chez Rabidchimp :roll: :







Pour info avant ça ressemblait à ça :





Et sinon dernières livraisons en date :

pompe à essence Walbro gros débit



Et livraison d'aujourd'hui : Plaques carbone pour refaire les contres porte et autre dans l'habitacle et tiges inox à souder pour finir ma ligne

Joli ton avancement mec, j'aime beaucoup ce type de oldies qui permettent de rouler décalées tout en ayant la patate 8)

Merci . Effectivement oui rouler décaler et pas faire comme tout le monde j'aime bien . (Même si au début j'étais partis sur base eg6 ou ek4 )

Très sympa, bonne restau. Continue comme ca

Une question : tu a acheté où exactement tes tiges inox pour le pot ?
Merci

Thanks . Ma dernière commande viens de chez Oreca.

Un peu d'avancement sur le paquebot :

Mes intérieurs de porte sont bientôt finis, il me manque plus qu'à poser les inserts filetés (avec la pince qui va bien qu'on doit me prêter) pour tenir ma plaque; Peindre mes poignées en noir mat et deux trois autres bricoles. Mais ça donne déjà un proche aperçu du résultat final.







Autre news coté habitacle, intégration du bouton "start engine" :
(La voiture est très poussiéreuse désolé )

Petit arrivage de pièces cette semaine :

Faisceau Magnecor.




crank scraper 5m/7m (merci guido), d'ailleurs à ce propos pour remonter le carter avec le crank : pâte a joint + joint liège ou que pâte à joint ? (je demande ça par rapport à la différence d'épaisseur qu'il y aura sur les cotés)


De quoi faire une bonne vidange : motul 15w50 300v


Support de ventilo et de vase d'expansion home made by le frangin avec peinture epoxy.
Bon certes c'est pas ce qui ce fait de plus léger mais c'est du costaud et ça ira très bien pour le moment. On verra plus tard si ça chauffe et s'il faut rajouter une plaque alu pour mieux canaliser la chaleur.




Et quelque photos de la baie en bonus

Tu avance bien, tu très jolie travail ! J'adore ta caisse !

Merci

Petite mise à jour mais mise à jour quand même :

Clignotant US, c'était une bonne occase sur ebay motors, le mien était un peu fatigué.. :



Tant qu'à être dans les cligno, petite modif des répétiteurs latéraux pour un modèle plus ressent :




Délocalisation de mon bocal de lave glace pour laisser la place à gauche au filtre déporté :





Voila, il me manque encore quelque pièces mais au programme de la semaine prochaine c'est vidange circuit d'huile et refroidissement, changement de toute les durites, branchement de mes sondes et... hibernation pendant quelque moi car j'ai un projet immobilier dans le hangar ou je travaille, donc elle sera stockée le temps des travaux.

Qualité de realisation et finition tu met le paquet là
c'est un modele qu'il faut sauvegarder

t'as vu Km/h de janvier y a un reportage sur une supra 2.8

Merci mec .

Oui je l'ai vu c'est celle de Waloof qui est sur FA entre autre.
En plus l'article est pas mal et honnête .

Yop, petit en-cart sur la mienne dans Youngtimers ...

Tes répétiteurs d'origine m'intéressent ...

Ca y est, j'ai récupéré tes pièces je m'occupe de ca fin de semaine !

Tu as un scan guido?

Tu as un scan guido?

guido44 a écrit :Yop, petit en-cart sur la mienne dans Youngtimers ...

Hey c'est cool ça, ouais si tu as un scan ça m'intéresse aussi, les MK2 refont surface !

guido44 a écrit :Tes répétiteurs d'origine m'intéressent ...
Ca y est, j'ai récupéré tes pièces je m'occupe de ca fin de semaine !

Ben écoute oui si tu veux de toute façon je les remonterai pas. Dit moi si y'a d'autre pièces que tu recherche comme ça on fait carrément un échange .

Look, c'est toujours intéressant de voir ce que les autres font !

jayce a écrit :Look, c'est toujours intéressant de voir ce que les autres font !

Merci Jayce mais c'est une mk3, mais ça peu toujours servir

Jolie jolie je vais suivre tt sa

Photos du rasso de Poitiers il y a 15 jours

Merci pour l'article et sympa le rassemblement