Japan Car

Pour les voitures pour lesquelles je m'étais renseigné c'était fatalement un certificat de non conformité, donc je te proute... :] LOL

ne pas oublier qu'un passage à la drire (dreal d'ailleurs maintenant) et à l'utac, c'est pas le même tarif... Cry

bon la DRIRE a bien le dossier, ne comprenne pas pourquoi l'auto doit passer chez eux (enfin sa c'est de l'administratif)
logiquement convocation sous 15 jrs

il n'y a plus qu'a attendre

Patience, patience... Wink

Clair qu'ils arrivent à tous bien se sucrer au passage sur les "visites" d'homologation, vive la France ! Confused

Si le certificat de conformité est total, c'est direct la pref'
...

sa je le sais mais le soucis c'est qu'il est partiel pour la raison "éclairage et signalisation" du coup j'attends la convocation

Ok

Ca va prendre 30secondes Big Grin

Il va te demander si tu as bien changé les phares, regarder le CT, vérifier que tu as toutes les signalisations qui vont bien (antibrouillards arrières surtout)... Prendre le chèque et au revoir LOL

Ensuite il rédige son procès verbal, renvoie le tout à la préfecture et normalement dans la semaine qui suit tu peux aller retirer ton dossier et faire la carte-grise.

et quand tu sais que c'est 90 les 5 min tu imagine le taux horaire ^^

roadrunner77 a écrit :
ScreamingTires a écrit :Des barres de balançoire sur une Toy, quoi de plus normal ? :]

Bien joué camarade !! 8)

Sinon niveau dossier d'homolo' du nouveau ? (Tiens j'ai pensé à toi cet aprèm', j'ai un collègue qui serait tenté de s'importer un MR2 Turbo depuis l'UK ).

tout le dossier est fait mais pas de convocation avant 31 aout (heureusement qu'au tel ils m'ont dit que c'étais rapide ^^)
méfie toi (enfin ton collègue) des mr2 turbo en UK beaucoup de JDM donc a homologuer c'est plus dur

Je déterre un peu, mais attention, Toyota europe m'avait certifié lors de l'achat de la mienne en uk, toutes les mr2 turbo sans exception sont des jdm, toyota uk n'a jamais vendu de turbo en concession.
Les seules "vraies turbo européennes" trouvable sont allemandes (4ou5 max) et étaient le fruit de commandes spéciales chez certains concessionaires (ce fut exceptionnel), à ne pas confondre avec les nombreuses mr2 lhd allemandes turbo importées des USA.

L'europe toute entière s'est vue privée de turbo...

En tout cas, très belle mr2 que tu as là !

bon quelques news
vendredi je passe un coup de fils a la DRIRE car je n'est toujours pas ete convoquer
la la nana m'annonce que j'ai de la chance de les appeler car ils ont "égarer" mon dossier
il est bien enregistre mais ils non rien dans l'ordinateur et la version papier a "disparu"

je lui explique que j'ai déjà une quelqu'un au tel mi aout et qu'elle avais le dossier en main

au bout de 15 min elle prend mon tel, me dit de lui renvoyer le dossier complet (donc tout a refaire) et que si par bonheur elle remet la main dessus elle m'appelle

je me voyais mal barre

1H plus tard elle me rappelle et me dit avoir retrouver le dossier sur le bureau d'une de ses collègues

du coup je lui demande quand je serais convoquer et la elle me dit "rappeler jeudi prochain car la le technicien n'est pas la, ensuite il sera en RTI et jeudi et vendredi il sera au bureau"

du coup c'est pas encore demain que je passerais en visite a la DRIRE

je commence a trouver le temps long

enfin la convocation
sa sera le 16/09 a 10h30 a creteil

Ha sa deviens bon ^^ :] :]

Bon courage pour ton passage à la Drire Wink

Je compte aller en uk m en chercher une aussi prochainement (dés que la Civic sera vendue) :]
Mais je pense que ça sera une rev2 ou 3... j en ai reperé quelques unes entre 1000 et 1300£ :]

DRIRE refuser à cause du compteur
il manque l'indication "totalisateur en miles" pour le compteur kilométrique/journalier
coup de bol je n'est pas a repasser a la DRIRE pour leur montrer l'étiquette une simple photo suffit
photo faite, envoyer au contrôleur et étiquète enlever de l'auto

allez plus que 2 semaine de délais

j'en est marre !!!!!
tas de con!!!!!!!

Allez courage ! Magnifique ta MR2 ! Smile

Nolan a écrit :Je compte aller en uk m en chercher une aussi prochainement (dés que la Civic sera vendue) :]
Mais je pense que ça sera une rev2 ou 3... j en ai reperé quelques unes entre 1000 et 1300£ :]

Je ne veux pas te faire peur, mais à ces prix là, elles sont très certainement loin d'être exceptionnelles...

Ensuite l'UTAC?

tu as quand m^eme eu droit une reception à titre isolé?

je suis dans le même cas que toi sauf que j ai un double affichage km/miles

psycho a écrit :tu as quand meme eu droit une reception à titre isolé?

je suis dans le même cas que toi sauf que j ai un double affichage km/miles

j'ai aussi le double affichage
mais tes distance (compteur journalier et kilométrique) est en miles lui et c'est sur ce point qu'il me font chier

alundra a écrit :Ensuite l'UTAC?

non juste la drire et c'est bon

ok, t as trouvé où un autocollant?

Purée "fastoche" alors!
Ca serait donc plus facile de faire homologuer une voiture RHD dont le chassis a été commercialisé en France quelque soit la motorisation du moment que les équipements sont conformes ou adaptés qu'une voiture LHD immatriculé en europe mais non commercialisé en France.
Truc de dingue!
D'ailleurs je me demande si une LHD dont le chassis a été vendu en France mais une motorisation différente est aussi "simple".

psycho a écrit :ok, t as trouvé où un autocollant?

j'ai une dymo au taff ^^

bon quelques news
vu que la DRIRE je n'est plus a y retourné j'ai monter mes clignos et mes blocs veilleuse/clignos

les pièces
[Image: 100918114900764782.jpg]