Japan Car

Cool, j'avais raté ça mais ça bosse bien ! J'espère la voir bientôt en action.

T'as déjà fait les modifs pour passer la transmission manuelle ?

du lourd j'adore j'ai hate de la voir rouler !

merci lol blista pour le l'instant je suis en mode mise a poil le remontage sera pour plus tard mais apperement la caisse est la meme donc pas de modifs

push on en est pas la encore!!
mais bon j'espere bien quand meme pouvoir me faire plaisir avec cet été
en attendant c'est encore l'eg6 qui s'y colle ce we!

aujourd'hui j'ai attaqué plus serieusement puisque en vacance 2 semaine j'ai le temps de me mettre dessus

donc aujourd'hui c'etait demontage mecanique train av et ar reservoir ect ...
bref tout !



j'en ai aussi profité pour enlever toutes les toles inutiles
supports de sieges, supports de systeme de ventilation, insert des ceintures.....
et fini le degoudronnage et d'enlever le plus gros des joints





voila a demain.....

un bon gros debut en tout cas !

allez aujourd'hui on continue



d'abord un bon coup de karcher partout dessous et le compartiment moteur




puis mise en place des supports de sieges



soudure et pareil de l'autre coté



on presente pour verifier
nickel



ensuite je passe a la fabrication des platines sur lesquelles vont venir les pieds de l'arceau



et je m'attaque a faire mes supports de chandelles

donc on perce le bas de caisse de part en part



puis on presente le tube



on soude



puis on coupe ce qui depasse un coup de meule et c'est fini



et vu de l'interieur on soude ensuite la platine par dessus




voila le coté droit est fini

Sacré travail sur ta caisse hâte de voir la suite!

Ah tu va utiliser des crics de rallye

Un bon petit projet en perspective !
Par contre tu fais comment pour régler tes sièges, je vois pas de glissieres ?

kagatoni non des cric classique c'est juste pour pouvoir la poser pour travailler tranquille dessus et dessous a la fois

the bargot tu les regle sur les platines selon la ou tu le visse

bon allez aujourd'hui les choses serieuses commencent il y a de la tole a plier et de la soudure dans l'air!

donc sitot arrivé je fini mes 2 trous de chandelle qu'il me reste a faire a droite et je l'installe tranquille pour pourvoir bosser ( bon ok j'ai piqué celles du boulot en attendant de me faire les miennes....)



ensuite j'attaque avec ma cintreuse



et au boulot en commencant par l'arceau arriere le plus complexe a realiser mais je finis par m'en sortir



puis en place dans la voiture



ensuite c'est au tour des tubes de montant de porte



puis j'attaque le croix arriere



la voila soudée



et vu de l'interieur



voila c'est tout pour aujourd'hui ........

euroblack, génial

Y'a pas à dire mais du courage, et savoir soudé et autres ça permet d'avancé à grands pas. Courage pour la suite, mais je sens que t'es vacance vont beaucoup se passer sur l'ED , non ? :]

Bonne continuation

Chouette boulot encore une fois

Vivement la suite

chapeau l'artiste

euroblack a écrit :the bargot tu les regle sur les platines selon la ou tu le visse

Ah ok. Par contre faut pas que tu prette ta voiture quand tu tournes sur circuit parce que faut tout dévisser, non ?

euroblack a écrit :bon allez aujourd'hui les choses serieuses commencent il y a de la tole a plier et de la soudure dans l'air!

Tiens y en a qui regarde "Monster Garage" !

Vraiment sympa le boulot effectuer.

Je connaissait pas ce système de chandelle, mais c'est bien sympa tu les trouves ou ces chandelles la ?

Les fixation de sièges sont super aussi, vu comment sont passé les barres sa doit certainement rigidifier un peu la caisse.

Et les réglage avec les écrous c'est bien sympa, bon gain de poids comparé a des glissières tout en restant réglable.

Me tarde de voir la suite.

Putain sacré boulot !
Je kifferai savoir faire un arceau pour ma charette !

Félicitations !

merci
twentymak en general on les fait nous mais elles doivent se trouver toutes faites je pense

allez hop la suite de l'arceau aujourd'hui et je me suis fait plaisir!

je commence par mes croix de porte
je fais les geules de loup et je presente avant de souder



puis soudure



ensuite je passe au renfort derriere les sieges



le renfort des amortisseurs arriere pour rigidifier tout ca



petit detail de la fixation



et je termine par la barre derriere le tableau de bord



petite vue d'ensemble



maintenant va falloir attaquer le poncage ......

sa promet que du bon pour la suite!!

Woaw man !!!

Solide beau travail,

Vraiemtn un gros bravo !!

ca risque pas d'etre de la chievite ca !!!!

Moi aussi j'ai mon petit faible pour les ED, j'espere bientot avoir vancé dans ma resolution de probs , pour pass attauqer une ed et lui mettre un B20 .

Au pire je peux me faire une accord coupé 92 circuit aussi pq pas je suppose que pour courrir il y a des catégories de motorisation, enfin je n'y connais rien.

Question a 2 centimes, a quoi sont destinés ces tubes ala base , quel epaisseur a la tole , aussi , sur la base des barre entre tes tours arrière tu a mis un support, comme a tu fait pour l'arrondir ( quesion con je sais masi bon ) et quelle epaisseur.

Dernieres petite , tu soudes au mig simplement , , tu perce pas la tole???

Fatch, si avec tout sa le châssis bouge

Chouette boulot encore une fois

super taf! respect!

Surtout l'arceau! Au final il pèse combien? Plus légé ou plus lourd qu'un arceau tout fais? Sa doit faire de sacré économies plutôt que d'en acheté un

tres beau travail! j'aimerais vraiment savoir faire ça...

MONSTER GARAGE Addict !!!

Yeeeaaaaahhhh !!!!

de plus en plus sympa cet arceau.

Trés Trés beau travail, je pense que tu as du passé des bidon d'huile de coude et bcp de boite de courage !!! vivement la suite !!!

Que la force et le budget soit avec toi !!!

merci!

kimken oui ca devrait le faire lol

airmax d'abord il n'y a pas de categrories ni rien car c'est et ac reste du loisir quand tu fais une sortie tu roules avec des ax gti et des ferrari
se sont des tubes en tu37b de diametre 40 et epaisseur 2
pour arrondir le support un petit coup de marteau a l'etau et le tour est joué
pour la soudure oui c'est au tig pas de trous si c'est fait comme il faut mais on peut aussi le faire au tig c'est plus joli mais plus long
;-)

vroomdams t'inkiete ca va pas bouger! y a juste les amortissuers avant qu'il faudrait que je rigidifie avec des penetrations mais pas evident avec la place que prend le moteur.....

mick evo il y a 20 m de tube cela fait a peu pres 40 kilos c'est le poids d'un arceau "light" ( euh un arceau soudé hein par un truc boulonnée avec 3 barres)
pour les economies oui si tu sais le faire et si tu est equipé

twentymak bah la il est fini ;-)

les nouvelles du jour
maintenant que l'arceau est fini je fais la tolerie exterieure heureusement pas grand mal



puis c'est direction la cabine de peinture pour le passeg de l'apppret qui sera blanc ( plus simple pour ensuite la peindre en blanc )



voila en appret a l'interieur et a l'exterieur sur mes sintos





ensuite un petit coup de noir dans les passages de roue



puis c'est le long poncage interieur et demain peinture!

Je suis fan ! Beau travail je vais suivre sa de pret

je post pour suivre ça va etre interressant encore une fois et alors la eg tu la garde pour tout les jours ou c'est aussi un joujou de piste ?

a la vitesse ou tu bosses et la qualité de ton boulot c est juste ouf

depuis que je te vois sur ce forum, avec tes differents voitures tu as toujours fais preuve d un grand savoir faire

chapeau

^pffff malade !!!