10-12-2009, 13:08:01
C'etait mieux avant... 
Pages : 1 2
10-12-2009, 13:20:16
malintoy a écrit :RiB'$ a écrit :Beubi a écrit :Ils veulent un vehicule qui fait des economies de carburant ?!
Ils ont qu'a mettre la barre de poid maximum à 950kg comme la CRX (qui au passage consomme deja 7L/cent pour une bagnol de plus de 20ans) et mettre une BV6.
LOOOOOL comme si c'était aussi facile que de le dire!
T'as du oublié qu'entre deux on a mis de la sécurité dans nos voitures
clair, depuis on a inventé l'airbag, la sécurité active, la DA est de série, et l'isolant aussi
l'airbag existe depuis 1973 chez cadillac oldsmobil buick
et 1980 pour mercedes ....
l'siolant il y en avait deja mais moins repandu c'est vrai par contre a l'epoque y'avait rien d'electronique dans les voitures donc forcement avec le temps les choses evolue et prennent du poids ....
10-12-2009, 13:20:55
Beubi a écrit :malintoy a écrit :RiB'$ a écrit :Beubi a écrit :Ils veulent un vehicule qui fait des economies de carburant ?!
Ils ont qu'a mettre la barre de poid maximum à 950kg comme la CRX (qui au passage consomme deja 7L/cent pour une bagnol de plus de 20ans) et mettre une BV6.
LOOOOOL comme si c'était aussi facile que de le dire!
T'as du oublié qu'entre deux on a mis de la sécurité dans nos voitures
clair, depuis on a inventé l'airbag, la sécurité active, la DA est de série, et l'isolant aussi
Et tout un tas de truc qui servent à rien aussi
Une saxo VTS à tous ces équipements et pourtant ....
et fait 980kg pour la phase 1
la phase 1 n'a pas d'ABS :] a un seul airbag et y'a pas beaucoup d'isolant sur une saxo .... ayant eu une
10-12-2009, 14:46:21
10-12-2009, 14:48:36
push a écrit :Beubi a écrit :malintoy a écrit :RiB'$ a écrit :Beubi a écrit :Ils veulent un vehicule qui fait des economies de carburant ?!
Ils ont qu'a mettre la barre de poid maximum à 950kg comme la CRX (qui au passage consomme deja 7L/cent pour une bagnol de plus de 20ans) et mettre une BV6.
LOOOOOL comme si c'était aussi facile que de le dire!
T'as du oublié qu'entre deux on a mis de la sécurité dans nos voitures
clair, depuis on a inventé l'airbag, la sécurité active, la DA est de série, et l'isolant aussi
Et tout un tas de truc qui servent à rien aussi
Une saxo VTS à tous ces équipements et pourtant ....
et fait 980kg pour la phase 1
la phase 1 n'a pas d'ABS :] a un seul airbag et y'a pas beaucoup d'isolant sur une saxo .... ayant eu une
Ton 1.4 n'était pas une vraie VTS...
10-12-2009, 15:02:53
Jaimz a écrit :push a écrit :Beubi a écrit :malintoy a écrit :RiB'$ a écrit :Beubi a écrit :Ils veulent un vehicule qui fait des economies de carburant ?!
Ils ont qu'a mettre la barre de poid maximum à 950kg comme la CRX (qui au passage consomme deja 7L/cent pour une bagnol de plus de 20ans) et mettre une BV6.
LOOOOOL comme si c'était aussi facile que de le dire!
T'as du oublié qu'entre deux on a mis de la sécurité dans nos voitures
clair, depuis on a inventé l'airbag, la sécurité active, la DA est de série, et l'isolant aussi
Et tout un tas de truc qui servent à rien aussi
Une saxo VTS à tous ces équipements et pourtant ....
et fait 980kg pour la phase 1
la phase 1 n'a pas d'ABS :] a un seul airbag et y'a pas beaucoup d'isolant sur une saxo .... ayant eu une
Ton 1.4 n'était pas une vraie VTS...
mon 1.4 faisait 840 kg j'avais pas d'airbag pas d'abs non plus
et pour la difference entre mon 1.4 et la 1.4 VTS c'etait l'interieur que j'ai changer par la suite c'est tout
et le poids que je t'ai enoncé est celle de la 1.6 16V VTS phase 1 serie 1
fait des recherches et tu constateras :]
ah non excuse voici le lien
http://www.automobile-sportive.com/guide...axovts.php11-12-2009, 00:33:44
Le CR-Z j'accrochais pas mal au proto mais en voyant les photos maintenant, déçus, Honda c'est plus se que c'était =( pas la même philosophie du CRX à l'époque, sa ne ressemble pas à une civic coupé sportive ... bien dommage, tous sa c'est fini, mais attendons de la voir sur nos routes quand même, je pense quand même que niveau motorisation Honda peut encore nous surprendre, enfin du moin je l'espère ... Mais bonne idée pour la version Mugen (peut être une belle motorisation justement dedans qui sais )
)11-12-2009, 01:56:34
11-12-2009, 03:50:07
push a écrit :malintoy a écrit :RiB'$ a écrit :Beubi a écrit :Ils veulent un vehicule qui fait des economies de carburant ?!
Ils ont qu'a mettre la barre de poid maximum à 950kg comme la CRX (qui au passage consomme deja 7L/cent pour une bagnol de plus de 20ans) et mettre une BV6.
LOOOOOL comme si c'était aussi facile que de le dire!
T'as du oublié qu'entre deux on a mis de la sécurité dans nos voitures
clair, depuis on a inventé l'airbag, la sécurité active, la DA est de série, et l'isolant aussi
l'airbag existe depuis 1973 chez cadillac oldsmobil buick
et 1980 pour mercedes ....
l'siolant il y en avait deja mais moins repandu c'est vrai par contre a l'epoque y'avait rien d'electronique dans les voitures donc forcement avec le temps les choses evolue et prennent du poids ....
Dans les années 1990 à première moitié des années 2000, c'était la course à l'équipement !
"Roulez suréquipées" comme disait VW, "Roulez surclassés" comme disait Renault !
Aujourd'hui on est loin de cet argumentaire, cela se traduirait plutôt à la course à l'écologie
Moi je crache pas sur l'energie propre, mais déjà qu'en France on tue l'automobile,
je me dis que si aucun constructeur n'est capable d'apporter une réponse rapide
sur le marché en terme de sportivité en harmonie avec l'énergie propre,
eh bien on est pas près de voir fleurir une relance de l'auto dans notre pays !
11-12-2009, 14:25:27
JDMsol91 a écrit :out a fait d'accord le mieux pour moins plluer serait des voitures beaucoups moins lourde avec beaucoup moins de superflu ! mais qui de ne nos jour accepterai de ne plus avoir de vitre electrique? de portes centralisé? de clim? d'abs? des suspensions piloté? etc ?push a écrit :malintoy a écrit :RiB'$ a écrit :Beubi a écrit :Ils veulent un vehicule qui fait des economies de carburant ?!
Ils ont qu'a mettre la barre de poid maximum à 950kg comme la CRX (qui au passage consomme deja 7L/cent pour une bagnol de plus de 20ans) et mettre une BV6.
LOOOOOL comme si c'était aussi facile que de le dire!
T'as du oublié qu'entre deux on a mis de la sécurité dans nos voitures
clair, depuis on a inventé l'airbag, la sécurité active, la DA est de série, et l'isolant aussi
l'airbag existe depuis 1973 chez cadillac oldsmobil buick
et 1980 pour mercedes ....
l'siolant il y en avait deja mais moins repandu c'est vrai par contre a l'epoque y'avait rien d'electronique dans les voitures donc forcement avec le temps les choses evolue et prennent du poids ....
Dans les années 1990 à première moitié des années 2000, c'était la course à l'équipement !
"Roulez suréquipées" comme disait VW, "Roulez surclassés" comme disait Renault !
Aujourd'hui on est loin de cet argumentaire, cela se traduirait plutôt à la course à l'écologie
Moi je crache pas sur l'energie propre, mais déjà qu'en France on tue l'automobile,
je me dis que si aucun constructeur n'est capable d'apporter une réponse rapide
sur le marché en terme de sportivité en harmonie avec l'énergie propre,
eh bien on est pas près de voir fleurir une relance de l'auto dans notre pays !
11-12-2009, 16:26:57
11-12-2009, 17:38:21
13-12-2009, 18:36:01
Allez on achète la CR-Z, on vire le broutant 4 cylindre (on le revend à un mec qui veut le monter sur sa twingo...), puis on monte un ...
D16 ou B16 pour les amateurs de vtec...
Déjà très loin...
D16 ou B16 pour les amateurs de vtec...
Déjà très loin...13-12-2009, 19:53:43
14-12-2009, 00:50:04
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