Japan Car

Ah non je parlais bien d'un import Uk vers la belgique

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Question : le certificat de non gage anglais (je connais pas le nom) est nécessaire ou pas ?

En Angleterre c'est le certificat de desimatriculation le certificat de non gage je ne suis pas sûr mais je pense qu'il le faut obligatoirement

Ok, mais c'est un papier qu'on obtient ou ?

(02-03-2017, 23:40:31)Casper a écrit : [ -> ]En Angleterre c'est le certificat de desimatriculation le certificat de non gage je ne suis pas sûr mais je pense qu'il le faut obligatoirement

Non ! Le V5 suffit pour l'immatriculation en France avec un papier de cession français signé. Depuis peu les pref/sous pref du 92 demande même la photocopie de la carte d'identité du vendeur

Bon je viens écrire comment ca se passe pour moi et ma S2000. Donc déjà le vendeur ne m'avait pas laissé le V5C complet, il voulait le redonner/montrer à la DVLA pour se faire enlever la road tax, donc j'ai eu juste le petit bout du v5c comme quoi je suis le nouveau propriétaire, aujourd’hui j'ai reçu par la poste le v5c et le COC anglais comme convenu.

Donc direction la préf demain, dans la théorie :
- Pas besoin de repasser le CT en France vu que le CT anglais a - de 6 mois (y a une loi la dessus du 1 Mai 2014 )
- Vu que mon V5C est remplis comme il faut, pas besoin de COC mais j'en ai demandé un quand même au cas ou. (vu que c'est gratis chez Honda uk)

Il te faudra une facture du vendeur également, signée!

et dans le doute, prendre une photo de la pièce d'identité du vendeur (car ils ne prévoient que rarement une photocopie), certaines prefectures le demandant dorénavant.

(19-05-2017, 09:17:18)niavlysj a écrit : [ -> ]et dans le doute, prendre une photo de la pièce d'identité du vendeur (car ils ne prévoient que rarement une photocopie), certaines prefectures le demandant dorénavant.

Ouais ! Le 92 le fait ...
D'ailleurs je sais pas si c'est "légal" sachant que le gouvernement n’exige pas la pièce d'identité du vendeur ...

n'importe quoi

bientôt il va falloir une analyse des selles

(19-05-2017, 09:23:01)alboubou a écrit : [ -> ]

(19-05-2017, 09:17:18)niavlysj a écrit : [ -> ]et dans le doute, prendre une photo de la pièce d'identité du vendeur (car ils ne prévoient que rarement une photocopie), certaines prefectures le demandant dorénavant.

Ouais ! Le 92 le fait ...
D'ailleurs je sais pas si c'est "légal" sachant que le gouvernement n’exige pas la pièce d'identité du vendeur ...

et moi à Saint Germain en Laye.
Bobigny, pas de soucis.

En effet,rien n'est indiqué sur les site gouv là dessus, mais il me semble que la pref de saint germain l'indique sur son site.
(évidemment, je ne le retrouve pas)

Bon, pas contre, dans mes recherches, je suis tombé sur ceci, mais ça peut valoir le coup de faire autre post:

Citation :Certificat de conformité à un type CE ou attestation d'identification à un type CE.
Ces documents sont délivrés par le constructeur lors de la 1ère vente du véhicule. Si vous ne les avez pas, vous devez les réclamer au constructeur ou à son représentant en France. Si ce constructeur n'existe plus, vous pouvez demander une attestation d'identification à la Dreal.

Contactez-la pour connaître les documents à fournir et prendre rendez-vous pour faire examiner votre véhicule.

Si le véhicule était auparavant immatriculé dans un pays de l'Union européenne et que son PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes, vous pouvez présenter à la place de ces documents votre carte grise à condition qu'elle comporte toutes les informations nécessaires à son immatriculation.

vous l'interpretez comment vous?

C'est le CoC Il le faut même si le champs "K" sur la carte grise étrangère est renseigné.
Et pareille je pense qu'il vas ce faire jeter avec le contrôle technique anglais !
Ils vont exiger un CT français (pour une RHD) quand il vas ce pointer pour faire la carte grise

De toute façon les prefs ont des consignes qui sont pas forcément légales mais ils s'en foutent. T'es pas content c'est recours, tribunal et tu casques ton avocat... Sinon tu ramènes le papier qu'ils demandent même si normalement ils n'ont pas à le demander...

Résultat tout le monde fait ce que la préf demande.

Ma foi oui pas trop le choix! !

Avec le frangin, la préfecture demandait :
- facture de vente
- COC Honda
- CG anglaise ou le papier jaune qui permet de rouler
- justificatif de domicile
- chèque signé

Pis c'est tout il me semble. ..

Re je suis allé aux impots chercher le quitus, déja ca m'avait été réfusé sans le v5c complet j'avais juste le "petit bout"

Donc ouais j'ai :
- facture de vente (certif de cession)
- Coc honda UK (j'espère ils vont pas faire chier à cause de la langue) normalement pas besoin vu la rubrique K remplie complètement mais on sait jamais.
- V5C (la page gauche de la CG anglaise + bout de v5c provisoire)
- Justif domicile
- CT anglais -6 mois ok . Avec la loi du 1 ou 14 Mai 2014 ca devrait être bon, vu que c'est marqué sur LEUR site.

(19-05-2017, 12:11:21)alboubou a écrit : [ -> ]C'est le CoC Il le faut même si le champs "K" sur la carte grise étrangère est renseigné.
Et pareille je pense qu'il vas ce faire jeter avec le contrôle technique anglais !
Ils vont exiger un CT français (pour une RHD) quand il vas ce pointer pour faire la carte grise

faux pour le CT

depuis deux ans, le CT d'un pays membre de l'Union fait foi en France, s'il a moins de 6mois

Ok ! Peut être un excès de zèle de la préfecture ?
J'avais fais la CG fin 2015 et il avait exiger un CT FR

Ou encore quelqu'un qui n'y connaît rien!!!
La dernière j'ai fini entre 2 policiers... injures qui disaient. .. lol

Bon ben 486€ de Carte grise ça y est, donc le COC rédigé en anglais et le CT anglais - 6 mois ont été accepté

Ah c'est bon à savoir ça! !

(24-05-2017, 00:04:22)cloud70 a écrit : [ -> ]Bon ben 486€ de Carte grise ça y est, donc le COC rédigé en anglais et le CT anglais - 6 mois ont été accepté

Par contre fais gaffe un CT européen non FR n'a qu'une validité d'un an, contre deux pour un CT FR.
Vérifie sur ta CG c'est indiqué "prochaine visite avant le xx/xx/xxxx".

(24-05-2017, 16:42:04)Nakago a écrit : [ -> ]

(24-05-2017, 00:04:22)cloud70 a écrit : [ -> ]Bon ben 486€ de Carte grise ça y est, donc le COC rédigé en anglais et le CT anglais - 6 mois ont été accepté

Par contre fais gaffe un CT européen non FR n'a qu'une validité d'un an, contre deux pour un CT FR.
Vérifie sur ta CG c'est indiqué "prochaine visite avant le xx/xx/xxxx".

Oui le MOT anglais est valide un an donc je suis bon jusqu'au 30 Janvier 2018

Petite question concernant l'import d'Angleterre, vous la payez comment la voiture?
(pas de "en livres" s'il vous plaît )
J'espère que je suis pas trop hors-sujet...

Je pose mon drapal, ça m'interesse je vais me taper le topic plus tard

en liquide, voir en virement, mais faut prévoir de revenir la chercher une 2efois (le temps que le virement apparaisse bien sur le compte du vendeur)

Merci Boyou, oui je m'en doutais un peu. Et niveau liquide vous avez des bons plans pour éviter les 5% de commission? Sinon c'est banque ou bureau de change...

Edit : Je demande ça car la première fois que je suis aller au States la poste faisait la conversion gratuite pour les personne ayant un compte et 5e de frais pour les autres. J'avoue que 5e quand tu pars avec 10 000$ c'est rien. Maintenant ils le font plus et j'avoue que les 5% c'est beaucoup moins intéressants...

faut bien vivre

a toi de trouver le taux de change le plus interessant la ou tu te trouves

J'avais fais le change sur place quand j'ai été chercher ma cappu. Il y en avait plein la rue, j'ai pris celui avec le meilleur taux.

Apparemment c'est pas très avantageux sur place avec leur taux qu'ils ajustent comme is veulent.

j'avais regarder un peu en ligne avant, et finalement, j'avais trouvé un bureau proche gare du nord pour un tarif pas trop mal...mais c'était y a 5ans, je ne me rappelle plus de l'adresse et ça a du changer lol