Japan Car

Nan pas du tout!!

Il suffit de dévisser le pommeau d'origine, visser l'embase noire qui forme une vague, de régler à sa convenance, et de fixer l'axe à la hauteur souhaitée grâce aux 2 vis ..
Faut juste bien serrer les contre écrous. ..

Petit MAJ avec purge des freins, de l'embrayage avec du RBF600. ..
Il était temps de le changer ! !!
Le bocal était noir...
Je retrouve enfin le mordant perdu ces derniers mois...
Tout ça est en prévision du CT de vendredi...

La purge ne s'est pas réalisée sans mal car une vis de purge était bouchée de chez bouchée, au point qu'il a fallu retirer la dite vis et la nettoyer de fond en comble...
En effet, à l'ouverture pour purger, le liquide sortait par la base de la vis banjo, au lieu de la traverser pour finir dans mon tuyau récupérateur. ..
Plus de peur que de mal...

Et CT ok : 0 défauts! !
Le mérite d'avoir entretenu la voiture comme il se doit, elle le rend bien!!

Ok merci , je verrais peut être pour m'en acheter un plus tard    .

Nickel pour le CT t'es tranquille maintenant , moi je suis dans le caca , car mes pièces origines sont resté en Haute-Savoie ...
Alors avec l'échappement que j'ai ça risque d'être compliqué   .

Ou pas....

Franchement je suis fan de ta CL9, beaucoup d'attention dans les petits détails, et un modèle intéressant à mes yeux, permettant d'allier la polyvalence en famille au plaisir au volant... Mais tu dois pouvoir en parler mieux que moi

Merci jivaro!!
Et oui, le parfait équilibre, maintenant, entre balade famille, routes, vacances, et arsouilles voir un petit peu de piste...
Pour être au top du top, faudrait que j'installe des baquets d'Accord 6G...
Mais malheureusement, les prix sont exorbitants... maintenant...

Après 4 ans de bons et loyaux services, ma batterie à décidé de me lâcher le jour de la reprise du boulot il y a 2 semaines...
J'ai donc attendu et démarré aux pinces jusqu'à aujourd'hui, jour de réception de la nouvelle!!
C'est une Yuasa 3000 de 60Ah et 600EN...

Cela a permis également de faire un petit reset ECU de 15min, ce qui n'aura pas fait de mal... La voiture tourne à nouveau comme une horloge! !!

Ps : je voulais une batterie noire absolument! !!

Ahhhhhh une baie moteur clinique!

J'entends souvent que je suis un gros maniaque quand j'ouvre le capot sur ma baie moteur immaculée.
Je me sens moins seul du coup, à faire parti de ceux qui n'aiment pas tomber sur un moulin crado et plein de camboui

En effet MIJ, je suis un peu maniaque paraît-il? ?

Dans tous les cas, outre le côté plaisant et esthétique, le point d'honneur à avoir une baie propre est de pouvoir surveiller son bloc, et être paré à trouver rapidement une faille quelle qu'elle soit!!

Oui c'est exactement une des raisons qui fait que je préfère garder la baie propre =)

Je suis passé à Lure mais y avais personne !

Les années passent chez Honda et le bocal de DA reste indémodable !

Ah dommage!!!!

En fait j'ai juste fait le détour pour abreuver la bête à la station éthanol d'intermarche, je ne suis pas resté !

(02-08-2017, 22:34:42)indice 98 a écrit : [ -> ]Les années passent chez Honda et le bocal de DA reste indémodable !

remarque pertinente, qui me fait penser que deux amis, qui ont aussi une CL9, ont eu des problèmes avec la pompe de DA sur ce modèle ! Est ce à dire qu'il faille revoir ce bocal sur CL9

Et hop de retour de chez le concessionnaire allemand j'ai nommé Honda Künz à Appenweier ! !!

Demon s'étant occupé de nous prendre RDV, nous n'avions plus qu'à nous y rendre ces 2 jours ci!!
Nous avons déposé nos charettes hier soir pour qu'elles soient prises en compte ce matin, moteur froid afin de réaliser un réglage du jeu aux soupapes!!!

Accueil chaleureux, ordre de travaux signé, nous repartons en Civic 10 1.5 turbo en finition Sport Plus bleue! Vraiment top comme auto!!! Ça pousse bien et les suspensions pilotées mettent en confiance!!

Nous retrouvons nos charettes milieu d'après midi et c'est un pur bonheur!!
Démarrage au quart de tour et là : quel calme! ! Plus de bruits, le moulin tourne rond...
Et au volant?? La voiture a reprit tous ses chevaux ! !! Le moteur est plein, plus d'accoups à bas régime, les montées en régime sont hyper franches!!!

Je ne sais pas si ça a un lien mais à l'aller, elle a sucé 9.2L alors qu'au retour 8.2L... Pour les mêmes conditions de circulation...

Bref, je reviens sur Künz et son équipe : vraiment vraiment top!! Nous nous sommes déjà vus quelques fois mais aujourd'hui fut un excellente rencontre ! !! Au point qu'il nous a serré dans ses bras car nous lui avons indiqué que nous faisons 500km aller retour rien que pour lui et son garage plus que sérieux avec un savoir faire qui disparaît peu à peu en France...

Il a été très ému dans la confiance qu'on lui porte à lui et son équipe très très professionnelle et sympathique!!
Il nous a offert le porte clé à son effigie ainsi que le porte papier du garage! !

Évidemment, de très belles autos attendaient leur tour dont plusieurs Accord 7 et 8, des CTR FN2, EP3, Del Sol, et j'en passe. ..

Enfin, une bien belle rencontre franche entre passionnés et fan de la marque!!
Je recommande +++ à tout le monde pour qui a la chance d'habiter vers lui d'y aller les yeux fermés! !! Pour finir les prix sont plus qu'intéressants ! !!!!

Merci encore à mon ami Demon pour l'organisation de cette session et la super bouffe que sa femme nous concocte à chaque fois!!!!

Ce fut un plaisir de vous accueillir !  

Au tour de la 2ème session semaine pro puis il faudra trouver une date pour la session 3 lol.

Cool tout ça, ils ont vraiment une bonne réputation sur le net. Je serais prêt à me taper des bornes aussi pour aller leur confier ma ee9. Content qu'elle tourne bien à nouveau ta cl9
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(02-08-2017, 22:34:42)indice 98 a écrit : [ -> ]Les années passent chez Honda et le bocal de DA reste indémodable !

Et que dire des clés ?

Excellent ton récit et c'est super de faire bonne presse pour les autres, car lorsque ça va pas, les gens ne se privent pas pour descendre les gars. Donc, inversement, lorsque c'est super , c'est très correct de le signaler. Belles caisses diverses au passage !

Oui jayce, je suis de ceux qui aiment dire du bien des autres, car quand c'est mérité, ça ne coûte rien à le faire et ça fait du bien à celui qui reçoit! !!
Mais franchement, c'est un autre monde ce concessionnaire!!

On dirait une famille, tout simplement et les clients sont vraiment considérés comme des humains et non des porte monnaies...

Bref, vraiment le top et je n'hésiterai pas à refaire les bornes pour avoir leur qualité de service et en plus, bonus, passer du temps avec mon meilleur ami Demon!!

Merci pour l'adresse de Honda Künz
On ne sait jamais ça peut servir.

Ils parlent anglais ??

Il y a toujours moyen de se faire comprendre avec le patron...

Sympa alors encore encore mieux

Il parle un peu Français mais la plupart de temps j'y vais avec les gars vu que je parle couramment l'Allemand et puis là-bas je suis comme à la maison lol.

J adore le côté décalé du shift avec l intérieur sobre de l auto.

Tu grimpe dedans: ouais ? propre. Bien installé..... Mais qu' est ce que????

Y a un loup là... lol

Il est vrai que peu de monde se doute de ce qu'elle peut produire... Surtout en sensations. ..

Pour alimenter un peu.....

Voiture de kéké tuning !