Japan Car

J'ai également commandé ces rotules réglables afin de parfaire ma géo avant.

J'espère qu'elles iront bien!!!

excusez moi mais un truc m'échappe:

le terme "réglable" est abusif puisqu'une fois en lieu et place de la rotule d'origine, il est impossible de la régler non?


(désolé mais je suis noob en optimisation châssis )

ps: kounkoun78 si tu te lances dans cette aventure, j'en serai aussi au moment de commander

Non, ça se rêgle en tournant la rotule avec la grosse empreinte. La rotule n'est plus enfoncée en force, mais maintenue en place avec l'écrou de 22.

je suis

Rotules reçues en 2 jours!!! Montage et nouvelle géo complète demain normalement.

julius0612, parfait, donc le site sur lequel tu as commandé à l'air sérieux !!
Tu pourra balancé des photos de tout ces ptit monde ?

en voila de bonnes news !!!

Mon colis est arrivé également.

canaille a écrit :Mon colis est arrivé également.

là y'a tout pour faire un seul coté c'est ca ?

tu peux expliquer comment ca se monte ?

J'ai les 6, mais peu d'interet de les montrer en double

En fait, côté filleté, y a un épaulement. La rondelle a également un épaulement.
Les 2 ont le même diamètre ou presque, et je pense que c'est le diamètre du logement dans le triangle supérieur.
Donc tu orientes la rotules comme tu veux avec la grosse empreinte, et tu serres la rotule en place avec l'autre écrou.

Montage cet aprem de ces rotules. Demain je vous ferai un rapport sur la qualité et la facilité/précision de réglage.

Pour le moment ce que je peux dire c'est que l'expédition est supersonique!!!

julius0612, ça viens bien du site que j'ai recommandé ? Moi j'avais commandé en Normal, mis à part une semaine de délai à cause de livraison "impossible" (code porte) c'était hyper rapide également.
Très très pro les américains là dessus.

canaille a écrit :julius0612, ça viens bien du site que j'ai recommandé ? Moi j'avais commandé en Normal, mis à part une semaine de délai à cause de livraison "impossible" (code porte) c'était hyper rapide également.
Très très pro les américains là dessus.

Ouep même site!!! Commandé mercredi midi, recu vendredi!! J'en suis encore sur le cul. Bon, après les rotules c'est du made in india, j'espère que ca va tenir et ne pas se dérégler à la moindre bosse!!

Me tarde cet aprem de monter tout ca et de voir ce que ca donne, ca pour le moment mon crx est pas top du tout niveau sensation au volant, surtout depuis passage aux T1R à l'ar.

je ne vois pas en quoi les T1R influe sur ta tenue de route, tes jantes c'est quoi?

Kim a écrit :je ne vois pas en quoi les T1R influe sur ta tenue de route, tes jantes c'est quoi?

J't'explique. Mon crx a toujours été flou niveau direction (pourtant B8/sb energy partout/ aucun jeu/bague crémaillère/....).

Après ma géo n'a jamais été nickelle surtout à cause d'une différence de carro avant de 0,8° entre la G et la D.

La semaine dernière, j'ai mis 2 T1R à l'ar, ben c'est l'enfer, la voiture est très peu rassurante à partir de 80/90, comme si j'avais le cul sur roulette, je suis tout le temps en train de la contrer. Avant sur autoroute, avec un ptit coup de volant on sentait qu'elle suivait bien, là elle se dévisse complet et je serre les fesse (j'ai pourtant l'habitude des situation à la con: rallye inside). J'avais pas assez de pression au début, j'en ai rajouté, mais rien n'a changé.

Cet aprem je vais chez un pot pour faire une géo nickelle (grace à ces rotules) et voir ce qui peut merder.

Les jantes ce sont des BBS de golf 3 en ET 45. J'ai essayé des jante de EE (avant la mise en place de T1R), niveau direction c'était toujours pareil. Une impression de flou pas agréable. Mais ca pouvait aller.

Là depuis les TIR, c'est pas possible du tout!!! A voir...

Rotules montées hier. Le remplacement est rapide (15min par coté si on ne traine pas). Un de écrous cannelé s'est foirée à 75% du couple de serrage...remplacé par un nylstop.

Niveau réglage c'est rapide et précis.

J'ai cependant par réussi à obtenir exactement la même chasse et carro des deux cotés, je pense avoir le bras inférieur de tordu, à remplacer!!

Sinon avec tout réglé au mieux, l'essai n'a vraiment pas été compluant! Le train ar (avec les T1R) rendait la voiture inconduisible, comme si y'avait des roues foles!!!

En les passant à l'avant (et donc les S03 derrière), c'est le jour et la nuit!! Le train arrière et riveté à la route et ne bouge pas d'un pet. Mais du coup l'avant n'est pas super précis, la direction est très lègère (comme ca l'a toujours été) et ca souvire plus qu'avec les S03.

Voila, bilan possitif pour les rotules, mais très mitigé en ce qui concerne le crx....

Je post pour suivre, ces rotules réglables m'interessent

pas de photos de 'linstall ?

Mount a écrit :pas de photos de 'linstall ?

Dsl, j'ai terminé la géo à 22H. Je peux en faire pour ce weekend.

bon, ils vont vite à livrer, grâce à fedex, mais au prix de la douane !
33€ pour ma pomme, je vous conseille de prendre le forfait de déclaration à la commande ça évite les frais de dossiers abusifs en France.

J'ai trouvé ça, pour faire avancer le schmilblick (un tuto sur S2000, sur des rotules réglables de marque SPC)

http://robrobinette.com/ball_joint_how_to.htm

Et puis pour info :

http://www.spcalignment.com/PROD_DIR/SPC...cmd2=67125

La preuve que ca se monte sur ED :

http://www.theoldone.com/articles/Larrys..._Civic.htm

canaille, des retours autrement de tes rotules ?

Pas encore monté, peut être Dimanche.

La même en LOWER çà n'existe pas?

julius0612, canaille, Alors des news à donner ?

Je me tate encore entre les skunk2 et les rotules réglables (ingall's , SPC , moog,)

Je n'ai pas eut l'occasion de les monter avant la vente de mon ED pour ma part !

pas de suite?

ouai alors sa donne quoi??

chez moi ça donne ça sur l'EK

et donc tu peu aussi orienter la platine afin de regler la chasse ?

Et donc il est possible de faire pivoté la platine sur le triangle afin de regler la chasse ?