Japan Car

salut
mon EG6 consomme grav de l'huile 10 /40 a haut regime seulement
point noir sur le pars choc arriere
bloc moteur B16A a peu pres 110 000km
haut moteur B16A2 a peu pres 180 000km

segmentation???

recherche ??

XovoX a écrit :recherche ??

merci ca m'aide lol

je pense quil veut dire....
as tu utilisé la fonction recherche avant de demander ?
perso je pense que non ou alors mal

nugets a écrit :je pense quil veut dire....
as tu utilisé la fonction recherche avant de demander ?
perso je pense que non ou alors mal

non suis nouveau jconnai pas tro !

bon jtrouve pas qui peut m'aider????????

bon, si tu balances de l'huile dans ton échappement, c'est que ta segmentation est sans doute HS...

t'as fait un test de compression ?
tu consommes combien d'huile aux 1000 ?

je c pas tro je dirai 1/3 de litre mais seulement kan je tire la bourre

j'ai pas d'outil pour faire la compression et le B16A a que 110000km!

un moteur, qu'il soit Honda ou Renault, qu'il ait 110.000 ou 350.000, n'est pas éternel, si il a subit un mauvais entretien ou trop souvent chahuté par exemple...

je ne te critique pas, comme tu le dis, un B16 qui a la segmentation HS à 110.000 c'est pas normal...

bref si t'as pas de compressiomètre tu peux aller dans un petit garage, ça te coutera moins d'une heure de M.O.

pour ta conso d'huile, 0.33/1000 c'est pas "énorme" non plus, même en 10W40, si tu tapes souvent dans le VTEC, c'est "presque normal" que ça consomme un peu... :roll:

XovoX a écrit :un moteur, qu'il soit Honda ou Renault, qu'il ait 110.000 ou 350.000, n'est pas éternel, si il a subit un mauvais entretien ou trop souvent chahuté par exemple...

je ne te critique pas, comme tu le dis, un B16 qui a la segmentation HS à 110.000 c'est pas normal...

bref si t'as pas de compressiomètre tu peux aller dans un petit garage, ça te coutera moins d'une heure de M.O.

pour ta conso d'huile, 0.33/1000 c'est pas "énorme" non plus, même en 10W40, si tu tapes souvent dans le VTEC, c'est "presque normal" que ça consomme un peu... :roll:

jirai faire mes compression chez un pote le week end prochain faut 10,2 normalement c'est ca?

c'est normal que j'ai autant de point noir sur mon pars choc qui est tout blanc jvoi que ca
ca coute conbien une segmentation chez honda?

Très cher :contrat:

STEEWART a écrit :Très cher :contrat:

autant mettre la total en gros ( piston forget bielle ) et ca repar a neuf au moin va falloir economiser un peu lol

D'apres moi le problemme vien plutot de ton haut moteur j'ai les meme simptome que toi mais moi je suis à 1l/1000km
Soit join de que de soupape soit les guide qui sont plutot fragile sur b16

Le segment racleur n'assure pas la compression, juste la lubrification. J'ai déjà vu des bourrins soufflé a plus de 10bar avec les racleurs morts, donc je doute qu'un test de compression soit vraiment utile. :/

1tier de litre au 1000km, c'est normal si tu lui en met plein la gueule.

bon alor jfait koi ? lol le gars qui me la vendu est mecano militaire il ma garanti que le bourrin était nikel c'est vrai quil marche fort ya un papillon en 60 ligne en 60 mais j'ai pas l'habitude d'une conso comme ca sur une voiture

papillon 60, ligne 60...

l'ancien proprio était un fan de la zone rouge non ?

XovoX a écrit :papillon 60, ligne 60...

l'ancien proprio était un fan de la zone rouge non ?

de temps en temps comme tout ceux qui ont un vtec jpense

voila le bourrin

papillon 60mm c'est d'origine...

bin jme suis peu etre tromper alor jme souvien plu cqui ma di mais le papillon est plus gros , j'ai pas demonter

ah bah c'est pas 58mm d'origine ? justement j'ai fait une recherche vite fait juste avant de poster...!
[edit]et bah ouais c'est 60mm j'aurais du chercher plus longtemps et trier...


bon pour le moteur, bah c'est pas un bourrin d'abord, c'est un pur sang. bref ça n'apporte rien de mettre la photo...

XovoX a écrit :ah bah c'est pas 58mm d'origine ? justement j'ai fait une recherche vite fait juste avant de poster...!
[edit]et bah ouais c'est 60mm j'aurais du chercher plus longtemps et trier...


bon pour le moteur, bah c'est pas un bourrin d'abord, c'est un pur sang. bref ça n'apporte rien de mettre la photo...

c'etait pour montrer que le gars l'entretenai bien kan meme et si c'est un bon mecano militaire mon probleme de conso d'huile est peu etre normal vu que jtire dedans , mon pote a un audi RS2 pas facil a suivre lol

C'est pas parce qu'un moteur est propre qu'on est forcément gentil avec lui..

la voiture eté entretenu par honda jai toute les factures il ont meme nettoyer les injecteur au ultra son
sur les facture honda ya les ref dans la colone de gauche mais je c pas tro a koi sa correspond j'ai au moin 10 factures rempli de haut en bas!

bon bah alors laisse pisser, et pis on verra...

j'ai au moins 30joint de changer sur le moteur mais je c pas lequel