Japan Car

Est ce que quelq'un aurai le diagramme de distribution de nos brave D16A9???

Ca serai cool 8) merci....

UUUUUUUUUP........

Pas moyen de les trouver... SVP fait quelque chose............

C'est une denrée rare ... à croire que personne au monde ne le connait !
J'ai cherché, j'ai jamais trouvé ...

C'est quoi ? C'est la cartographie de l'ECU dont tu parles ?

Non, non rien à voir
C'est le temps d'ouverture, la levée des soupapes, etc ...

Ca servirai a refaire des cames, pour optimiser le remplissage !

Voila exact......


En fait j'aimerai comparer avec les cames que propose www.catcams.be pour nos moteurs...

Toute les personnes à qui j'ai montré les profiles, les levées etc.... m'ont dit que c'était bien trop hard....


Sinon avec une ligne un collecteur des aac... et une bonne gestion si y'a pas moyen d'arriver à 160cv... me demande ce qu'il faut apres!!!!! :x

RB26DETTvs2JZ a écrit :Toute les personnes à qui j'ai montré les profiles, les levées etc.... m'ont dit que c'était bien trop hard....

C'est ce que je pense aussi ... c'est des cames de sauvage !
Trop de levée ... c'est du délire.

D' ailleur je viens de trouver ou il y avait des cames HKS a vendre:

http://www.alamomotorsports.com/hks_cam_honda.html


Bien entendu pu en stock, pu fabriqué com d' hab ... grrrr

Bon celle sur catcam feront l affaire c clair mais pour le coté "noble" de la chose j' aimerai bien trouver des mugen ou des HKS

Sinon sur Taka Kaira il y a des poulies JUN :lov: pour ZC

http://www.takakaira.com/asp/template.as...OojlKmipLk

Oouai pas mal :]


Mais sinon.. qu'est ce que ca a des cams "TROP HARD" comme conséquences???

J'ai vu une 206s16 ruggeri avec des ITB et des came de (tenez vous bien) 300° d'ouverture.....

Dans Echappement ils ont dit que ca enlevait toute les reprises..

Mais sinon à part ca???