Japan Car

Trop trop sensas' avec les BBS...

merci

Ton EJ déboite sa putain d'race, c'est tout, point final.
En plus avec ce qui vient...

je fait ce que je peux avec ce que j'ai
mais surtout j'oublie que c'est un daily quoi

superbe ej je suis le projet de prêt

^^

shifter d'iTR en attente

tres sympa cette nouvelle! avec tout ce que tu viens d'acquerir tu vas nous en faire un petit bijou!

Moi qui est eu plusieurs Clio1 (16S, 16V et Willi), il faut reconnaitre que c'est logable c'est p'tites clio !!!

Chouette auto !!
J'aime bien tes phares AV faudra que tu me dise ou se les procurer !

vois avec Ghostfire sur EJS pour les phares moi je les ai chopé d'occaz'

bon ya du retard ici, c'est allez assez vite!

pas beaucoup de photo du swap moteur et train en cours
on a eu beaucoup d'emmerde (pas la douille d'écrou anti-vol par exemple lol) donc j'étais pas vraiment d'humeur au shooting :roll:





















le câblage by MyStA :











Et la vidéo !!!

http://www.dailymotion.com/video/xdbv5h_...le?start=2

une petite en plus :



mais pour l'instant sa kick pas faut que je me penche sur le problème

sinon depuis, quelques pièce amassé :

3 manos AutoGauge avec leur sonde

-T°C d'eau
-T°C d'huile
-Pression d'huile



me reste a prendre l'entretoise qui va sur la durite d'eau pour la sonde (j'en ai une faite maison en cuivre en attendant)
j'ai déjà une plaque sandwich Greddy pour l'huile

ce soir avec j'ai cliqué sur un gros bac à glaçon



dans les mauvaises nouvelles,

on a essayé le solénoïde de Jojo et sa marche toujours pas donc va falloir vérifié tous les câblages si on a pas fait une couille quelque part :roll:

Vous l'avez fait assez vite quand même non ? =O
Vivement que les petits problèmes soit réglés, en plus la photo de la baie moteur est génialle :P

Euh par contre ton cable d'accelerateur vaudrais mieux pas le passer par en dessous la barre ?

T'as pas garder le câble de l'EJ ?

Bullit, non et... non

le câble est pas pareil j'ai mis celui du B16
et pour le passage il va très bien comme sa, par en dessous il serait trop en contrainte

Vegas, sachant qu'on a changer les 4 trains, le moteur et qu'on a eu une infinité de merde a coté, déjà on a perdu 1/2 journée a cause des écrous anti-vol et une autre 1/2 journée pour allez chercher une rallonge de cardan à 150km de chez moi

donc bon sachant qu'on a commencé à 10h le jeudi, 12h le vendredi et 12h le samedi

je dirais que non on a pas était long du tout même

(/cutéreux=on)Bah oui hein, c'est bien qu'est-ce que j'me disais.(/cutéreux=off)
T'as une idée de la date ou ça va rouler (à peu près) ? Et fais une vidéo :P

elle a déjà fait + de 600km depuis samedi soir/dimanche matin

sa roule nickel juste que sa kick pas mais sa gêne pas pour rouler

aujourd'hui je pose le radia d'iTR gros volume et je branche les manos pas fonctionnel juste pour faire beau et déterminé l'emplacement
et dès que j'ai 5min je regarde ce problème de Vtec sous tous les angles

radia en place!

l'ancien tout petiiiiiiiiiiiiiiiiiit!!! t1:



et le nouveau en place tout grOOOOOOOOOOOOOOOOs!!!





les papatte de fix' OURiGiiiNE !!!





au début j'me suis un peu retourné le cerveau mais en fait c'est trop bidon a faire

bon j'ai vu pourquoi même après avoir changer la durite d'eau défectueuse j'avais encore des odeur de LdR! j'ai une durite de chauffage qui a un accroc elle pisse un peu
à l'occaz' de la changerais j'en ai une autre

Il cliquette pas mal se moteur
Sinon pour ton probleme de démarrage, regarde du coté injecteur et regulateur de pression d'essence

YA'M a écrit :Bullit, non et... non

le câble est pas pareil j'ai mis celui du B16
et pour le passage il va très bien comme sa, par en dessous il serait trop en contrainte

Ok

On dirait qu'il est un peu trop tiré par la barre c'est pour ca

David2059 a écrit :Il cliquette pas mal se moteur
Sinon pour ton probleme de démarrage, regarde du coté injecteur et regulateur de pression d'essence

c'est pas un probleme de demarrage, c'est un probleme d'enclenchement du vtec

petite connerie reçue today

j'ai refait mes mesures de hauteur de caisse sur le banc de géo pour être sur de la planéité

chui à 7cm devant













les relevés avant ^^



OUCH!



les bas de caisse de CD7



re-OUCH!





cet enculé de vieux qui m'a éraflée la bagnole sur le parking le week-end dernier, je l'ai chopé tout a l'heure il me payera les réparations 8)



sponsor Euromaster qui déchire de OUF! 8) 8) 8)



je pense pas passé plus gros :lol2:








voilà le rapport de géométrie après régages :



mais sa va pas faut que je remette de l'ouverture elle est tarpin réactive sa va vraiment pas :roll:

J'adoooooooooore la petite connerie que tu as reçu !!!!!!!

les bas de caisse de CD7 spa mal mais c'est dommage pour les bavettes

:top:

qu'est-ce qu'elles ont mes bavettes ?

Elle est trop noire

Manque de stickers. J'aime beaucoup le niktam-R

Moyen tes longerons...
Tes durites de freins et d'essences ne sont pas loin...
Certes c'est beau quand c'est bas mais au détriment de la sécurité...
Sinon félicitations pour ton swap

Ouchhh ! belle eejjiii!!

Pour les jantes... ET 20 et 14 ? au niveau des ailes ça va ?

Je sais pas si les EJ ont les memes tolérance que les EE, car je veux foutre du RM sur la grand mere mais y'a des ET de malade....

T'es a 2' partout pour les voiles la ?

Belle caisse j'adhere!

Tu lui dis ca... avec la rouge sur circuit en courbe il touchait presque avec la caisse derrière la roue...

+1 avec Flo,c'est pas parce-que c'est bas que ça grip

et c est pas parce qu il est plus quiché qu il en aura moins


mais shooté par terre c est beau

yeah ! shooté çà poutre