Japan Car

Qui a pu monter ce genre d'elbow sans avoir à le modifier :

que veut tu dire par la
si la fixation inferieur est bien positionner cela se monte sans pb

en effet,avaant,la sortie pour la WG partait plus bas,et venait donc buté contre la colonne(mon marteau s'en souvient encore :roll: )

ce modele a le retour raccourcit,donc logiquement,pas de problemes

Juste pour savoir, quel en est l'intérêt?
Ju c'est le même système que tu m'as vendu?

newhappydaddy a écrit :Juste pour savoir, quel en est l'intérêt?

Sur un comme la photo, y'en a pas vraiment, ce serait peut être même contre productif ...

Dans l'idéal, faudrait que les tubes se rejoignent assez loin, avec une augmentation du diamètre après la jonction pour permettre un écoulement plus aisé.
Le fait de faire sortir dans 2 tubes séparés permet d'éviter les perturbations entre les gaz venant de la turbine et ceux de la WG.

D'après des passages au banc (sur une sub je crois), y'avait pas vraiment de gain en puissance maxi, mais des gains de puissance de 15 à 20cv à certains endroits de la plage.

ok, merci folken

voila tout est dit, les perturbations sont moindres avec ce systeme

une photod ebay
pourquoi il a pas mis l elbow

on voit rien sur la photo

au bout de la flèche
a voir la couleur sa ressemble plutôt a l elbow d origine

ah vui,je confirme,on voit la vis qui fait entretoise entre l'O² et l'elbow

bien vu l'aveugle