Japan Car

Bonjour,

Je suis en train de changer ma courroie de distribution/pompe à eau et c'est la première fois que je fais ça.



J'ai retiré cinq boulons pour sortir la partie de la pompe à eau que vous voyez à droite, qui contient également son joint.

Ma question sera très bête : est-ce que la pompe à eau consiste juste à ça ou en reste-t-il encore une partie sur le bloc (là où c'est propre) ?

Je ne peux pas le dire en regardant la nouvelle pompe à eau, celle-ci est à côté montée sur un autre moteur donc même punition.

Je vous remercierai de me faire grâce de vos commentaires sur l'idée de remonter courroie de distribution et pompe à eau usagée, ces équipements ont cinq mois et 800 km et l'idée a déjà été mûrement réfléchie. Puis c'est pas le sujet du topic.

Pardon pour le titre couillon, mais je voulais le truc le plus aguicheur possible pour ceux qui savent, j'ai les mains dedans là.

Merci

Ouais la pompe a eau c'est juste ce que tu as retiré

Y a rien dedans

+1 avec t'chio puceau

la pompe est juste la flasque avec la turbine





et c'est pas bien de remettre une courroie et pompe presque neuve

Merci les jeeûûnes.

Oublie pas de refaire un joint quand même

Bullit95 a écrit :Ouais la pompe a eau c'est juste ce que tu as retiré

En fait, c'est une demi pompe à eau qu'il a retirée, le reste du carter est encore sur le bloc :]

Mais sinon, oui, t'as tout enlevé là, l'autre moitié du carter fait partie de la fonderie du bloc donc elle y reste.

Parfait, j'y retourne !

A charge de revanche, ça fait plaisir d'avoir des infos rapidement.

bon alors sa fera un homme pour bubu , un gay pour folken , et une blonde a forte poitrine pour moi

Donc une blonde tuning, tu te souviens de ce qu'on as dit hier hein

kilecon

dudugt a écrit :bon alors sa fera un homme pour bubu , un gay pour folken , et une blonde a forte poitrine pour moi

et une blonde a forte poitrine une

On parlait de pompe à eau, pas de pompe à lait... :roll:

tiens par contre en y repensant

est ce que le joint de pompe est dispo seul en concess ou est ce qu'il es vendu uniquement avec la pompe ?

Que avec la pompe

Parce que quand tu la démonte faut la changer en général donc pas d'intérêt de juste vendre le joints

ok donc c'est bien se que je pensais

donc la seul solution qu'il y est , c'est pate a joint ?

Yes, même quand tu mets en neuf faut mettre de la pâte a joint

oui sa je sais

mais la donc tu n'a uniquement que se moyen la donc

enfin en l'occurence l'autre joint ne doit pas etre attaquer non plus tu me dira

Sur le sr20, y'a que de la pâte, au moins c'est plus simple et tu te poses pas de question :]