Japan Car

Sinon Type MAx, j'en suis content et quand j'aurais monté mon 2L, je retournerais chez Max.

Ou alors tu peux contacter de ma part micspit vtec en MP, il avait (je ne sais pas si c'est toujours le cas), une ITR Supercharged. Il m'avait parlé à l'époque de basemap fournie par Hondata (avec son boîtier).

C'est hallucinant de lire ça de PIV,

J'ai été la ou il bosse en angleterre pour faire 2 carto de D16 un haute compression l'autre turbo, 160 et 212cv respectivement...

Les 2 caisses tournent du tonnerre...

tu regrettera pas ton aller retour et tu ne conseillera plus que lui...

tiens le site web de la ou il bosse c'est lui le tuner la bas:
http://www.euro-spec2000.co.uk/

Squeeze59, sauf que il y a pas mal de témoignages contradictoires à son sujet ...
Des gens contents (à la belle époque) et puis plus tard des gens franchement mécontents.

Beowulf a écrit :Squeeze59, sauf que il y a pas mal de témoignages contradictoires à son sujet ...
Des gens contents (à la belle époque) et puis plus tard des gens franchement mécontents.

Tu peux développer un peu ?

en quoi ont il été mécontent ?

Perso le jour ou j'ai une carto à faire je sais ou je vais sans me poser la question.

Merci beowulf et polok1

Pour l'instant j'attend d'avoir les fonds pour voir ce que je fait, si me reprend une license ectune et un moates demon ou si je la fait faire .
Si je reprend ectune j'aurais une basemap mais sinon il m'en faudra une .

Sinon si je la fais faire je pense que j'irai voir chez type max

Squeeze59 a écrit :

Beowulf a écrit :Squeeze59, sauf que il y a pas mal de témoignages contradictoires à son sujet ...
Des gens contents (à la belle époque) et puis plus tard des gens franchement mécontents.

Tu peux développer un peu ?

en quoi ont il été mécontent ?

Perso le jour ou j'ai une carto à faire je sais ou je vais sans me poser la question.

Demande a Polok1 ce qu'il en pense en mp du travail de PIV

Squeeze59 a écrit :

Beowulf a écrit :Squeeze59, sauf que il y a pas mal de témoignages contradictoires à son sujet ...
Des gens contents (à la belle époque) et puis plus tard des gens franchement mécontents.

Tu peux développer un peu ?

en quoi ont il été mécontent ?

Perso le jour ou j'ai une carto à faire je sais ou je vais sans me poser la question.

Vois avec Patrice en MP, tu verras ce qu'il en pense.

Beowulf a écrit :Squeeze59, sauf que il y a pas mal de témoignages contradictoires à son sujet ...
Des gens contents (à la belle époque) et puis plus tard des gens franchement mécontents.

Comme pour le travail de LR Performance, celui de psyco ou encore de 1337 et bien d'autres encore ...

De toute façon tu auras toujours des gens 200% satisfaits et des gens qui vont te fusiller dans le dos :roll:

nico1131 a écrit :

Beowulf a écrit :Squeeze59, sauf que il y a pas mal de témoignages contradictoires à son sujet ...
Des gens contents (à la belle époque) et puis plus tard des gens franchement mécontents.

Comme pour le travail de LR Performance, celui de psyco ou encore de 1337 et bien d'autres encore ...

De toute façon tu auras toujours des gens 200% satisfaits et des gens qui vont te fusiller dans le dos :roll:

Y'a pas que pour les cartos, mais surtout pour de la fourniture de matos non conforme ou en état douteux.

Beo' ; La fameuse culasse ?

En tout cas, la seule chose à dire, c'est un banc pessimiste chez Max et c'est pas plus mal d'avoir un vrai banc

Perso je parle de carto,

quand j'etais la bas j'ai vu un gars repartir avec une eg D16 qui sortait 275 cv...

niveau carto je pense que c'est le meilleur en europe

LR perf je pense que c'est lui qui a formé le gars !

Tout a fait Beowulf

Et de toute façon quand on voit qu'une personne fais de la merd* sa donne pas envie de retourné le voir pour lui redonné du taf meme si d'autres y sont allez et ont été super content

Dans le domaine de la carto il y a plus de contradiction qu'ailleur car il est très difficile et délicat de "juger" du travail de la personne concerné tout simplement parce que peu de personnes ont la compétence pour prétendre à une critique fondé et surtout objective.

Certaines personnes connaissant peu le millieu pourront te dire qu'une base map fnctionne mieu qu'une carto Stock juste parce qu'elle te donne un coup de pied au cul à un moment donné dans ta courbe [là où il (le coup de pied) se sentira], alors que la courbe et la P Max, ont été défoncé, et que la courbe et la table d'injection ne rime plus à rien.

La carto reste un taff de fin connaisseur, et même si un gas débrouillard peux tout à fait s'en sortir avec des moyens financier et technique de part lui même, il lui manquera toujours le petit truc du connaisseur lié à sont exprience antérieur.

Perso, j'ai cotoyé plusieur "mappeur" et reste convaincu qu'ils peuvent te faire du bon (et vrai) boulot comme de la merde et que sa dépendra aussi du client.

A ce jour, je suis profondément convaicu que Lr Performance et Type max (au travers de HROMETCH), font que du bon boulot. Ils préfèrent ne pas faire que de faire à moitier bien fait oubien de la mer** Question de mentalité =>> du travail de passionné quoi.

bonne continuation pour ton projet

belle ej
je poste pour voir ou tu va faire ta carto car je vais devoir y passer sur mon b18c6 jrsc aussi

pour le moment je pensais aller chez type max ou alors c'est gestion motec ( si je trouve une bonne occaz) par un pote qui fait que ça !

Tout comme Squeeze, pour moi carto = Piv.

Sinon jolie Civic, ce sont des XXR tes jantes ?
On dirait les miennes.

Les jantes sont des bb5

La voiture n'a pas avançé, j'ai pas eu le temps d'y touché depuis plus de 3 semaines et vu le temps de prévu ce week end sa s'annonce mal encore une fois

Heureusement que je suis pas préssé .

Tu a pas avancé un peu sur la civic ?

Non j'ai pas avancé (avec 2 mois de retard ), probleme de genou qui sont revenu et maintenant j'ai racheté la meme mais quasi stock pour roulez tous les jours du coup je la remet en état parce qu'elle a pris cher

Le seul truc que j'ai fait c'est sa :



Il manque 2 mano sur la photo (AFR et EGT) et l'implaantation ne va pas résté comme sa, les 3 mano les plus important (AFR, EGT et pression de sural) seront a l'emplacement de l'autoradio histoire d'etre plus visible, les autre dispose d'une alarme sonore en cas de probleme donc pas besoin d'etre autant visible

post pour suivre

Beau projet, bonne finalisation

Yaya 16v a écrit :T'est sérieux la ?
Pourtant je suis repérable avec mon transformer la

La plupart du temps je suis en coupé e46 noir avec les vitres teintés, y en a pas des masses non plus donc si t'en croise une y a énormément de chance que sa soit moi

D'ailleurs sa me fait pensé que y a 1 ou 2 semaine j'ai vu une accord ancien model sur le parking de auchan du coté de la nouvelle entrée, c'étais toi ?

Pas moi ^^j'roule en dernière gen phase 1

OK

Ben moi jai plus de bm mais 2 civic, les 2 meme a la base donc si tu croise une ej camélia ben c'est moi

Yaya 16v a écrit :OK

Ben moi jai plus de bm mais 2 civic, les 2 meme a la base donc si tu croise une ej camélia ben c'est moi

T'as pas le A derrière ?

A non pas de A

Mais j'habite pas M*** meme, je suis juste a coté, a E*****

Je roule avec celle la actuelement :

Ok parce que j'ai failli emboutir un coupé jeudi dernier

Gros coup de patin dans un rond-point, il cherchais sa route le monsieur, heureusement que j'avais la bonne distance de sécu


Bref, à plus sur la route

yaya ptin je savais pas que t'avais fait un projet comme sa sur l'autre EJ petit cachottier!!! et t'est pas fichu de savoir qu'il faut mettre de la 10w4à ( c'est un joke ^^ )

du très beau taf sur ton monstre! hâte de la voir fini, pour un shooting entre coupé camelia un jour sur un rasso ^^ moi depuis le temps, sa y'est, elle tourne enfin comme il faut

T'abuse le nom est pas assez explicite pour toi sur EJS ?

Et oui le coup de la 10w40 pour la boite je doit avoué que la je me suis fait nick*

Et pour les shoot entre camélia Je me débrouille tout seul

Pas beaucoup de news içi

J'ai repris le taf dessus tranquillement mais surement donc la j'avais un souçis de grosse fuite d'huile, c'étais la durite du radia d'huile, neuve, qui étais morte sur le raccord sur la plaque sandwich

Donc forcément vu le bazar qu'il y a derriere mon bloc c'étais la galere mais c'est enfin réglé

Reste donc la carto et plein de bricole a coté mais elle devrait roulé pour aout

Voila ou sa en est pour l'instant :



C'étais moins le bordel avant le compresseur quand meme

Par contre je pense avoir du mal a me faire accépté sur piste :



Et une autre sous le capot :



Sa coupe sur le launch controle, y a pas de souçis mécanique

c'est vachement beau
le collecteur d'ech surtout ça tue vraiment tout !!!