Japan Car

faut continuer mec sa tue Une EE de plus qui reprends la route !!!
belle peinture neuve en plus héhé

Bon carton alors!

souffle pas dessus hein !

Cool les BC Racing, c'est vraiment de la bonne came, tu verras tu ne seras pas déçu

momo_evol a écrit :...et encore...l'image c'est de la pub mensongère

loony-q a écrit :c'est vraiment de la bonne came

OK je comprend mieux maintenant.......promis j'arrêtes d'innonder (flooder) le topic pendant 2 ou 3 jours au moins :ange:

Je dis bien de la "pub mensongère" car j'ai pas de réglage du carrossage sur mes combinés :ange:

Niveau finition c'est très bien je trouve. Voila quelques photos en attandant le montage cet aprèm

Sa me fait étrangement pensé au zenky racing :P

le carrossage ?? sa se règle sur des combinés ???

bullit, Ouai mais pas sur HONDA

c'est bien ce que je me disait ..

En tous cas CLAQUE MOI SA AU SOL Coller serrer !!

Brakeless a écrit :Sa me fait étrangement pensé au zenky racing :P

C'est un peu comme la Peugeot 107, la Citroen C1 et la Toyota Aygo...c'est pas les même...mais en fait si

bullit a écrit :En tous cas CLAQUE MOI SA AU SOL Coller serrer !!

C'est en cours 8)

J'ai exactement les mêmes...en zenky

Premiere fois que j'ai des combinées sur une de mes voitures (avant c'était d'origine ou koni et ressort cour) la sa vire a plat mais surtout c'est réglables en compression et en hauteur

Brakeless a écrit :Sa me fait étrangement pensé au zenky racing :P

euh pour connaitre les deux marques je trouve que zenky est un niveau en dessous en terme de qualité, et il ne faut pas oublié que BC racing est une marque qui existe depuis plus longtemps !

côté montage j'ai pu monter des combis sur une prélude 3g, les fixations supérieurs et inférieures ok mais pou le reste,, les bagues pour le circuit de freinage ne tombe pas bien du tout et la peinture rouge s'écaille très vite, et des traces de rouilles sont apparus très vite.

moi j'ai des combis bc racing sur ma 323 gtr en BR RH et la rien à redire, tout passe en lieu et place de l'origine, pas de problème de qualité de peinture ni quoi que se soit

c'est vrais que c'est la même couleur pour cette catégorie de combis mais ça s'arrête là il faut comparer ce qui est comparable.

en tout cas Momo très bon choix de matos tu en sera très content malgré que se ne soit que des BR RS

pour c eux qui ne connaissent pas : http://www.bcracingsuspension.com/index.html

Brakeless a écrit :bullit, Ouai mais pas sur HONDA

Avec les KSport sur CTR le carossage peut se régler. Après avec les BC Racing je ne sais pas.

eg6-vti a écrit :

Brakeless a écrit :bullit, Ouai mais pas sur HONDA

Avec les KSport sur CTR le carossage peut se régler. Après avec les BC Racing je ne sais pas.

Oui car le montage de suspension d'origine sur EP3 est de type Mc Pherson tandis que toutes les generations de crx, civic , itr etc... sont en double triangulation donc carrossage reglable au niveau des rotules de triangles superieurs et non aux tetes d'amortisseurs

foksapousse, je les ai pris surtout pour le réglage en hauteur qui est indépendant de la compression du ressort ou de l'enfoncement de la tige d'amortisseur (cf Skunk Pro S, Tein et autres coils-overs). Ensuite pour le réglage 30 points de la compression-détente qui a mon avis avec un 15/15 on en aurait déja eu assez

yxium, effectivement c'est du bon matos, encore mieu une fois qu'on commence a rouler
J'ai pris les V1 au lieu des RS car je voulais pas mettre une tune dedans. J'ai juste vendus mes Tokico+H&R et hop!

J'ai pas était déçu du tout! Ces combinés sont plus confortables que les Tokico. Autant en 1/30 que 30/30. La compression-détente est beaucoup mieu controlée. Avec les autres suspattes sur les détentes j'avais souvent l'impression que la voiture sautait (flottait). Et en réglage 4/5 bah ça tappait sec déja.

J'ai bien baissé la garde au sol ce qui a tout de suite rajouté du carrosage sur les 2 trains. C'est beau...mais surtout efficace
Point négatif, les bavettes sont a 1cm du sol et...voila quoi




Allez, pour illustrer tout ça...



:]

sympa

tu as laissé combien de filet ?

faut que je monte mes combis aussi ... j'en ai marre de les voir attendre dans le garage :]

Brabus a écrit :tu as laissé combien de filet ?

Pas beaucoup

Je crois que je peux descendre encore 15mm derrière et 18mm devant

ok merci

ça me laisse un ordre d'idée

Apparemment les corps d'amorto sont plus gros aussi que les autes marques que l'on voit passer, tu confirmes? Combien si c'est pas indiscret?

Et le reste du shoot il est où?

Brabus, déja avec cette config c'est chaud pour tous les jours, c'est trop bas, ça frotte bavettes casi tout le temps, ligne et silencieu sur chaque dos d'ane (avec la taille de mes pneus je perd aussi en garde au sol).
En Low Ride faut y aller mollo...


momosega, je ne saurais comparer avec les autres combinés du fait que j'en ai jamais vu en vrai mais la taille du piston interieur des BC donne une idée: 50mm pour les V1 - 53mm pour les RS

Le reste du shoot est en cours de traitement

C'est chouette!
Mais tu dois vraiment ramasser les miettes

bimbamboom, +10 :P

Suite et fin du shoot 8)

momo_evol a écrit :Brabus, déja avec cette config c'est chaud pour tous les jours, c'est trop bas, ça frotte bavettes casi tout le temps, ligne et silencieu sur chaque dos d'ane (avec la taille de mes pneus je perd aussi en garde au sol).
En Low Ride faut y aller mollo...

quand j'ai vu comment ils roulaient bas en hollande j'ai plus peur

jverrai bien de combien je baisse

en pneus perso je suis en 195/50/15 taille standard quoi

très jolie ;-)

8) Elle décolle la rétine comme sa

Brabus, j'sui en taille basse (205/40/16) Je pense bien perdre 20mm au diamètre donc 10mm en garde au sol et obligé de la tomber pour rattraper le jeu a l'aile :roll:

franckcrx, merci bien :top:

Brakeless, Ca c'est du compliment! Merci!

C'est trop beau

superbe ton EE9 j'adore.

je me demande ou peut on trouver les lames avant,ar et celle des bas de caisse?

en tout cas superbe shooting :P

Brakeless a écrit :

8) Elle décolle la rétine comme sa

Ouais et vu mon grand âge ( ) , chuis en arrêt cardiaque devant c'te tof

Félicitations pour tout ce taf superbement accomplis