Japan Car

salut
suite a un vidage arriere et déblaxonnage de ma caisse j'aimerai refaire la peinture pour que ce soit nikel jaimerai donc savoir toutes les étapes precise avec le materiel et la peinture a utiliser car je ne suis pas pro en peinture et je n'est pas de matos particulier.

1er étape je pense le ponçage mais je ne sais pas le grain du papier a utiliser peut on le faire a la main ou machine?...

2eme étape : inconnu

Salut

Pour commencer , tu peut utiliser une perceuse + brosse metalique pour brosser les gros defaut ou les derniers reste de blaxon

Ensuite un gros nettoyage et un poncage au 400 un peu partout , de toute facon sa n'as pas besoin d'etre parfait , en general ton interieur est en bonne etat , et t'as pas besoin de faire de mastique ( mise a part si t'as un tat de rouille )

Tu renettoi le tout , protege les vitre avec du cache ou autre mais papier , pas plastique , sa risque de faire de la merde

Pour la peinture , prend en bombe et tu passe par voile , sa evite les coulure , et sa donnera une surface homogene.

Laisse secher 20-30 min entre chaque couche , evite de peindre dans le froid , et ventile bien ta caisse , faudrais pas que tu nous claque entre les doigt au volant de ta caisse franchement peinte avec les emmanation de peinture

Sp62 : Tu aurais des photos du résultat si tu l'as fais car ça m'intéresse, mais je préférai laisser ça à un vrai peintre pour pas faire un travail de crasseux. Si ca rend pas mal je me laisserai bien tenter.

franchement c'est du travail que tout le monde peut faire, pas besoin d'aller voir un peintre.
sp62 a dit l'essentiel, prend ton courage a deux mains et fonce.

RaeKown a écrit :Sp62 : Tu aurais des photos du résultat si tu l'as fais car ça m'intéresse, mais je préférai laisser ça à un vrai peintre pour pas faire un travail de crasseux. Si ca rend pas mal je me laisserai bien tenter.

mdr ok en fait je vais te servir de cobaye!!...
jpense que jvais essayer ça na pas l'air d'etre trop difficile et puis ça na pas besoin d'etre 100 % parfait c'est pas une aile ou une porte!
façon jvais essayer de faire un sujet dans "ma voiture et moi" pour montrer tous ça car depuis que je suis la personne a encore vu mon ee9

Sp62 a écrit :Salut

Pour commencer , tu peut utiliser une perceuse + brosse metalique pour brosser les gros defaut ou les derniers reste de blaxon

Ensuite un gros nettoyage et un poncage au 400 un peu partout , de toute facon sa n'as pas besoin d'etre parfait , en general ton interieur est en bonne etat , et t'as pas besoin de faire de mastique ( mise a part si t'as un tat de rouille )

Tu renettoi le tout , protege les vitre avec du cache ou autre mais papier , pas plastique , sa risque de faire de la merde

Pour la peinture , prend en bombe et tu passe par voile , sa evite les coulure , et sa donnera une surface homogene.

Laisse secher 20-30 min entre chaque couche , evite de peindre dans le froid , et ventile bien ta caisse , faudrais pas que tu nous claque entre les doigt au volant de ta caisse franchement peinte avec les emmanation de peinture

par contre a la bombe il risque d'avoir une legere difference de teinte je pense non?? (voiture rouge)

Moi j'vai le faire , mais n'ayant pas de local , je doit faire sa a l'exterieur ...

En juin sa va me dirais vous , mais la vu le temps par chez moi , c'est pas le moment

Y'as rien de difficile , t'as 2-3 heure de poncage / nettoyage / camouflage , 1h30 de peinture , et ensuite laisser ta caisse aerer le plus lomptemps possible

cyrilhonda a écrit :par contre a la bombe il risque d'avoir une legere difference de teinte je pense non?? (voiture rouge)

Bah tout depend de la couleur qu'il veut mettre dans la caisse , en general on fou sa en noir mate , brillant ou blanc ...

a bon jpensais mettre en rouge comme la couleur de la carrosserie!

c'est toi qui choisi
chacun a ses petites manies par exemple beaucoup de voitures de rallye ont l'interieur gris metal mais par fois aussi de la teinte de la voiture ou alors noir mat

Le mieux c 'est des foutre un blanc immaculé , sa fais usine

cyrilhonda a écrit :

RaeKown a écrit :Sp62 : Tu aurais des photos du résultat si tu l'as fais car ça m'intéresse, mais je préférai laisser ça à un vrai peintre pour pas faire un travail de crasseux. Si ca rend pas mal je me laisserai bien tenter.

mdr ok en fait je vais te servir de cobaye!!...
jpense que jvais essayer ça na pas l'air d'etre trop difficile et puis ça na pas besoin d'etre 100 % parfait c'est pas une aile ou une porte!
façon jvais essayer de faire un sujet dans "ma voiture et moi" pour montrer tous ça car depuis que je suis la personne a encore vu mon ee9

Non puisque je demandais à Sp62 s'il l'avait déjà fait, toi je sais que tu l'as pas fait puisque tu demande des infos

pas besoin d'antirouille ?

personnellement j'ai commencer les "travaux" , la voiture est grise anthracite et je vais faire l'intérieur en noir brillant en bombe , dont la bombe coute 5_ , après tous c'est un "intérieur" et se sera bien fait avec les moyen du bord , faut pas non plus se prendre le fion a payer 150_ dans une carrosserie quand ca peut te couter 30_ et un peut de temps personnel

oui c'est clair mais autant le faire le mieu possible c'est pour ça que je demande des conseils pour faire un beau truc!
sinon c'est clair ça coute juste la bombe et le reste c'est que du temps

Salut moi j'ai peint l'interieur de ma Nissan à la bombe et c'est nikel...

combien de bombes?

perso pour ma civic


appret anti rouille

appret normal

peinture


c'est un peintre pro qui la fait

JAPALL tu a reboucher les tous au mastic carrosseries?

Joli résultat

Par contre, pour bien netoyer, vaut mieux prendre des brosses plastiques que métaliques, ca enleve carrément mieux toute les saloperies. Je suis en plein dedans, testé et approuvé

Perso 3 bombes et demi en plusieurs couches bien sur.

WALI a écrit :JAPALL tu a reboucher les tous au mastic carrosseries?

non, en faite je suis allé a la bourrin pour dégagé les support de banquette, le collègue a juste rebouché avec du join et peint par dessus, et nikel.

Therider10 a écrit :Perso 3 bombes et demi en plusieurs couches bien sur.

seulement sur ma civic j'avais commencé a la bombe et j'ai vite arrété le calcul a vite été vite fait la je par pour la faire au pistolet

WALI a écrit :

Therider10 a écrit :Perso 3 bombes et demi en plusieurs couches bien sur.

seulement sur ma civic j'avais commencé a la bombe et j'ai vite arrété le calcul a vite été vite fait la je par pour la faire au pistolet

Bé ouai! Aprés j'ai repeint que le plancher pas les montants et le toit.
Comme bombe j'ai prit des montana hardcore avec un caps qui déb*te moyen justement pour pas les vider trop vite...
Tout ça explique peut être cela.

par contre la misére pour le poncage

oué j'imagine en plus obliger de faire a la main dumoin en parti car tout ne peut pas etre fais a la ponçeuse

Sp62 a écrit :Y'as rien de difficile , t'as 2-3 heure de poncage / nettoyage / camouflage , 1h30 de peinture , et ensuite laisser ta caisse aerer le plus lomptemps possible

plus facile a dire qu'a faire suis en plein dans

passage de roue

Pour le blaxon, c'est pas mieux de profité du froid et de raclé en dur (comme y'a une peinture qui suis)..

Parce qu'a le chauffé, ca fait une belle merdasse bien collante partout.. c'est moyen :-(

+1 ZANTH petite astuce car le chauffer c'est la m..de vaut mieux profiter du froid pour le gratter ca va nikel et finir au décapant sur les joints.enfin pour moi trop galére a mon gout du coup j'ai sorti la meule puis j'ai refais les joints

nan pas du tout , moi j'ai chauffé au chalumeau, puis racler, si tu chauffes bien, ça s'en va tout seul. ensuite, dissolvant de nettoyage et c'est nickel.
par contre j'ai pas fini , donc pas d'expérience de peinture. je pense le faire à la bombe et en noir mat.
personne n'a essayé d'enlever les bouchons en plastoc sur le plancher ?