Japan Car

Salut les gens.
J'ai un chouchi sur ma honda(oui c'est fiable mais ca arrive)
Je viens de l'acheter dans un garage pour 4000 euros (oui ca fais beaucoup mais elle a que 70 000kms et premiere main avec suivi tres tres tres reguliers par honda.c'etait une dame qui l'avait et pour dire ma courroie de distrib sera a faire dans un an cause ,ca fais 5 ans qu'elle l'a fais.lol
Mon hic maintenant: quand elle est froide j'ai des trous a l'acceleration,genre comme si je relachait l'accelo une fraction de seconde, a chaud le probleme diminue progressivement jusqu'a disparaitre.
Cela ne me le fais pas a chaque acceleration mais c'est plutot aleatoire.

Je precise que je tire pas dedans a froid et je ne pense pas que la nana l'ai fait.

Si jamais vous avez une idée ce serait bienvenue,je pense passer au garage (sous garantie) mais j'aimerais bien ne pas arriver la bouche en coeur et qu'il me dise que c'est l'essence ou pire me facture la main d'oeuvre en pretextant qu'il n'y avait aucune panne.

Merci

honda_civic_1l516v a écrit :Je viens de l'acheter dans un garage pour 4000 euros (oui ca fais beaucoup mais elle a que 70 000kms et premiere main avec suivi tres tres tres reguliers par honda.c'etait une dame qui l'avait

Tiens, ça me rappel ma voiture Achetée à 67000km dans un garage, garantie, suivi chez Honda et conduite par une vieille dame
Mais moi à l'époque, ma voiture avait 8ans, donc j'ai du faire la distri par sécurité.

Sinon pour ton problème je ne peux malheureusement pas t'aider, ça aurait été aussi à chaud, j'aurais dit filtre à essence, allumage, injecteur,...
Mais pourquoi à froid Peut-être parce que le mélange est plus riche et ça serait donc un problème d'alimentation en essence. Sais pas

Connait le probléme (pas sur honda mais bon...) et c'était un probléme de pompe a eau, avec exactement les mêmes symptomes surtout sur les premieres vitesses, et une fois la pompe changée, javais une nouvelle voiture, et grosse eco de carburant...Voila je sais pas si ca t'aide un max, mais c'est peut etre une piste... :P

merci.lol
Je vois pas vraiment le rapport qu'il peut y avoir entre la pompe a eau du systeme de refroidissement et un trou a l'acceleration mais bon,des fois les bagnoles c'est comme les ordis, ca marche ou ca marche pas mais surtout on sais jamais pourquoi.
Je regarderais la pompe ce week end des fois qu'elle grippe un peu et je ferais une bonne verif de tous mes filtres mais a 70 000kms elle devrais pas etre trop encrassée.

EDIT: par contre je consomme pas grand chose je fais en moyenne 8L maxi mais avec une conduite pas forcement souple et en ville.

J ai eu ce soucis sur la mienne. Calorstat mort. Il était tout le temps ouvert. Jusqu'à 3500tr si je mettais pied dedans j'avais des gros trous, au dela pas de probleme ca marchait! Bon apres l'aiguille de temp deconnait à plein tube, forcément.
En tout cas plus de trous apres changement du calorstat.
Voila si ca peut t'aider!!
peace