Japan Car

Mugen34, attention au support AR et au cannelure d'embrayage si tu veux la monté tel qu'elle!

loony-q, combiné K Sport tarage 10/5 AV/AR, antirouillis AV 25mm tanabe / AR 22mm rover 216GTI & pour le freinage AV CLIO RS avec CL RC6 arrière juste des plaquette Ferrodo DS et jusqu’à cette dernière sorti le master vac d'EG6 qui me donnais une patate de fou!

OK merci bien !!!

Ça ne sous vire pas un peu trop avec une barre plus grosse à l'avant qu'à l'arrière ?

non du tout car le poids n'est pas du tout le même j'ai essayer d'équilibré se que je pouvais comme masse déplaçable dans la limite du raisonnable tel que batterie et autre du style et le tarage des ressorts me satisfont pleinement j'envisage juste peu être un révision ou un remplacement des amortisseurs dans les temps a venir

OK merci de ta réponse J'ai toujours lu qu'il fallait une barre anti rappro plus grosse à l'arrière que l'avant pour bien enrouler les virages. Mais ça doit pas mal changer la donne avec un différentiel dans la boite ...

les réglages joue pour 90% a mon gout... j'en es testé pas mal avec pas mal de petite modif et comme toujours je la joue au feeling

Bon on est a 3 jour des HEM et a 2 jours du départ, comme d'habitude tout se fait a la dernière minute mais bon la vidange est faite, mon pare choc AR sort de peinture hier soir, il me reste donc a le posé aujourd'hui... de mon coté je m'en sort...

Bilan du HEM#4 au top!

Heureux comme un pape sur le plan de la piste! j'ai sûr gagner 1 seconde et demi voir 2 grâce à l'autobloc et le pont court! tout les ingrédient était là juste le temps du dimanche matin qui va value 2/3 tout droit tonte pelouse l'ambiance au sein de notre team n'était pas au beau fixe mais bref la passion avant tout!!!

Commençons par

Freinage :

Absolument aucun problème sur l'état et l'usure! avec le maitre cylindre neuf plus de soucis de pédale qui tombe progressivement mais je ne suis pas fan du petit master vac d'ED7 qui me fais perdre toutes la progressivité que j'avais avec celui d'EG6... à médité sur un d'EE éventuellement...

Châssis / Train Roulant

j'aime son comportement!! elle enroule a mort juste se qu'il faut malgré le fait que j'ai tourné avec 1bar dans les pneus le samedi jusqu’à 16h se qui m'as couté un paire de pneu avant car il ont bombé sur les extérieurs j'avais également fais un para plutôt neutre sur l'avant avant ma dernière session pour voir le comportement mais a voir l'usure de l'intérieur de mes pneu AV il me faut de la pince! on règlera sa rapidement et j'aurais un roulement a changer car celui de l'AVG a perdu toutes sa graisse sans doute à cause de la température des freins qui doit se dissipé sur le moyeu donc un système de ventilation est à étudié! les pneu arrière plus tendre me font gagner facile 2 tour de chauffe merci la gomme tendre

La Boite / Transmission

LA GROSSE REVOLUTION!!!!! j'aime l'autobloc! même s'il ne s'agit que d'un torsen les courbes en sont que plus tordante! je me suis épaté a passer pédale soudé dans la parabole et dans le dernier gauche après les pif-paf devant les stands! le pont court y est aussi pour beaucoup je déglingue les rapports d'un coup sans bronché sans crainte... enfin que du bonheur même si mon budget 2013 s'en es trouver plombé je suis content d'y être passer pour une question de fiabilité!

Le Moteur

Bon bah de se coté pas de changement enfin si sa s'empire mais bon sa ... c'est toujours pas une nouveauté enfin... si la nouveauté elle arrive... alors la dessus Comming Soon...


en tout cas merci a tous ceux qui savent garder le faire plait et se laisser doublé et ceux avec qui j'ai discuté c'est que vous être cool alors rester comme sa! j'oubliais j'ai fais un peu de tonte de pelouse dans le pif-paf et un grand merci a HighClem qui m'as dessiné mon ED le dimanche soir en 5mn avec un bic l'an prochain bière!!!

Mes Temps sur le circuit : 1"22'09 pris a l'alfano

place au photos récupéré sur JPC et FB


















Merci a tous et a l'an prochain!!!!!!

Rhoo le cochon !!

yop tu tournais bien
Si t'as d'autres photos de mon rex je suis prenneur

Julien2999, trois fois rien elle est dans son éléments

Coubi, je sais pas si je tournais bien mais je suis content de moi j'ai vu deux ou trois photos de ton crx je te balance sa en MP

une petite mise a jour s'impose!



donc le 29/09 elle a effectuer sa dernière sortie circuit de l'année avec un temps plutôt clément et heureusement au vu de sa forme car pas mal de soucis avec un amortisseur AR qui fuyais a fond et une ligne d'échappement en train de ce décomposer.... mais bon pas de casse on es rentrer au bercaille!!




le reste des photos... => https://plus.google.com/photos/103227244...4281960193

peu de temps avant j'ai été chercher un nouveau coeur étant donner que j'ai eu une très bonne affaire en vue et mon D16 de secours vendu! puis un peu de réfection...bon mafois comme la maison m'as fais crédit j'en profite j'ai pris tout se dont j'avais besoin pour la réfection du D16A9 au vu du partenariat sponsoring/remise qu'il me font...

kit distrib
pompe a eau
thermostat
sonde de T° eau

déjà sa c'est fais

j'ai fais un peu le tour de tout se que j'ai a remplacé et j'ai qu'une chose a dire Marco aime la patte a joint!!!

patte a joint pour coller le thermostat
patte a joint pour le carter d'huile
patte a joint pour le collecteur d'admission
patte a joint pour la plaque sandwich

j'ai déjà viré le faisceau moteur dessus, commencer a nettoyer les puits de bougie qui sont plein le flotte, casser la poulie d'AAC échappement en essayant de démonter la poulie de vilebrequin... enfin voila sa bricole comme d'hab au passage merci a Eaglestrik pourla poulie






Puis a cela s'ajoutera une passage en Yacco BVX1000 pour l'huile de BV car très déçu de la Torco RTF qui m'avais couté une blinde...

Également, une nouvelle ligne Yonaka va arrivé en décembre puis j espère bien avant le printemps de nouvelle cartouche KSport pour remplacé les actuelles afin de repartir en 2014 sur de très bonne base!

Et pour agrémenté le tout je ferais en début d'année des tests avec Michelin N20 afin de voir s'il y a différence ou non avec les Hankook

vidéo de projet 2010/2013 pour clôturé cette année!

Que du bon !!!

Un peu de news quand même par ici

Donc hier mis en commande de la ligne Yonaka avec un décata Blox en 57mm.

Je galère toujours autant a trouver des cartouches de KSport il n'y a plus qu'un seul revendeur en France il s'agit de autostyle83 j'attends des nouvelles de leurs part...

Bon après plus de 15 jours a attendre une réponse de styleauto83 j'ai enfin pris le téléphone pour leurs expliqués se qu'est une boite mail...

Donc j'ai eu ma réponse pour les cartouche 119euros l'unité, je leur est donc demander de m'envoyé un mail avec un bon de commande... 3 jours pour avoir un bon de commande mais bon je n'est pas le choix! donc on balance la commande!

si avec sa l'ED a pas de beau cadeau de noël

un grand merci a Brabus qui fais l'intermediaire avec Fullcartuning pour la ligne

j'ai appris aujourd'hui même que Honda Quagliozzi avait enfin mis en fonctionnement leurs banc de puissance, une fois le nouveau coeur en place je sais où me dirigé

Super tous ca!

parcontre si tu peux pense a fair un tuto pour le changement des cartouches de combinés, ca m'interresse

Franchement à ta place quitte à mettre 480€ dans des cartouches,j'aurai revendu tes combi et racheté ça

http://fullcartuning.fr/blox-racing-tune...egra-26608

Vince-GTR peu être pas un tuto mais de belle photos explicative sans problème il n'y as rien de compliqué en soit c'est juste du dévissage re-vissage

hks_power96, il y a encore 200euros d'écart entre 4 cartouche et les D1 Spec et vu mon budget 2014 qui risque d'être au plus bas je préfère les mettre dans une sortie circuit et deuxièmement car je connais la cam Ksport certes pas des meilleurs qualité mais j'ai pris tout mes repère pour les réglages et sa n’emmerderais de devoir tout réapprendre

(20-12-2013, 07:55:19)kmikz a écrit : [ -> ]Vince-GTR peu être pas un tuto mais de belle photos explicative sans problème il n'y as rien de compliqué en soit c'est juste du dévissage re-vissage

hks_power96, il y a encore 200euros d'écart entre 4 cartouche et les D1 Spec et vu mon budget 2014 qui risque d'être au plus bas je préfère les mettre dans une sortie circuit et deuxièmement car je connais la cam Ksport certes pas des meilleurs qualité mais j'ai pris tout mes repère pour les réglages et sa n’emmerderais de devoir tout réapprendre

Bah les D1 sont identique,c'est du rebadgé tout comme les D2 c'est les meme mais rebadgé avec une teinte différente puis quand tu y réfléchis

480 dans des cartouches + 200 pour la revente des tiens et t'as le budget pour des neufs

A ta place c'est vite réfléchis

Bon courage

moi aussi j'ai vite réfléchi car dans un premier temps je prends que 2 arrières vu que je suis juste niveau sous et que l'auto va avoir besoin de roulé d'ici 2 a 3 mois, et fin de l'été je changerais les deux AV je n'est en aucun cas l'argent pour acheté des neuf d'un coup

Oui forcement vue comme ça,je comprend mieux ton point de vue

Raaaa l'argent,éternel problème...

Meilleur vœux à tous pour l'année 2014!!! santé, bonheur, argent et sortie circuit à volonté!!!

aller pour vous faire patienté une petite photos mais je la sort pas du papier bulle pas envie de la chatouiller autrement que sur le premier vibreur venu



le paiement pour les KSport a été pris en compte je rappel styleauto83 début de semaine pour savoir les délai prévu

tiens, un petit souvenir de ton atelier "jardinage"

salop c'était une pu*ain d'horreur ses pneu pluie tout sec Bidouch je repose ma question qui est "descend tu au Wangan?" le silencieux est dispo pour les intéresser

le silencieux de la yonaka ? si oui ça peut m'intéresser

nan le Rémus double sorti que j'avais sur l'ED

il est en bel état ? le mien est perforé de part en part par la rouille

nan il es pas clean! réparé déjà 2 fois... voila pourquoi c'est un DON! je le proposais a bidouch comme c'est +20hp

il y a de fortes chances pour que j'allasse au Wangan...faut que je rôde les BiCiRaiegycne.
faut que je trouve de quoi mettre du petwol dans le wesewoiw

j'ai un bon plan si tu veux y'as les jours prix coutant chez leclerc Bidouch tanté or not pour le silencieux?

je suis pas sûr, ça me ferait chier de te le faire trimballer pour rien , ça va te faire du poids tu vas ramer