Japan Car

Bonjour,

N'ayant rien trouver dans la fonction recherche ( :roll: ) je viens vous poser une question sur la pression d'uile d'un t28 sur une s13.

J'ai acheter donc le t28bb et je compte acheter ce quite de durite avia:
http://www.frsport.com/FR-Earls-Motorspo..._9502.html

Je voulais savoir si le restrictor vendu avec le kit conviens bien pour mon turbo ou une modif est préférable?

(je sais que c'est marqué que oui mais je préfère demander l'avis de personne ayant déjà fais cette modif)

le restrictor sert seulement si ton turbo est monter sur roulement
si il est sur palier , pas besoin

le "bb" de t28 bb , c'est pour ball-bearing, donc tu as la réponse a ta question

Mon turbo est sur roulement éffectivement, je voulais juste savoir si le restructeur d'huile convenait ou s'il fallait un encore plus restreint.

Mais je pense que je peux déduire qu'il va suivant vos réactions