Japan Car

Ma petite 125 Il reste toute la finition à faire juste



D'origine :

Classe !

petite sélection cafra, fighter et chopper

celui avec les bulldogs et cuivre, Jessie James

(12-10-2016, 11:33:50)Paultugal a écrit : [ -> ]Ma petite 125 Il reste toute la finition à faire juste



D'origine :

ptain le cm125, la première meule a vitesse que j'ai conduis dans ma vie, j'avais 14ans

ha, moi c'était une GN 125

ptdr on a tous la meme selle

sinon :

Y a ça qui devrait bientôt sortir...
J'aime bien

je trouve les proportions tres bizarres

a voir en vrai, c'est au salon de l'auto ?

(12-10-2016, 20:56:23)Yob1 a écrit : [ -> ]je trouve les proportions tres bizarres

a voir en vrai, c'est au salon de l'auto ?

Salon Intermot de Cologne mais photo prise sur le net.

C'est quoi cette meule ?

Sinon, je reste taliban italienne, si je pouvais augmenter mon garage ca serait une Guzzi préparée !!!

Debolex s'est attaqué a la street twin :



sinon :

T'as des infos sur la dernière (La Ducat) ?

ça parle en fish n chips mais j'ai ça :

http://www.returnofthecaferacers.com/201...racer.html

J'suis juste pire que fan là

aller op au boulot reprends en une

ptain a chaque fois que je vois une Ducat', je me souviens de ça :

https://www.youtube.com/watch?v=KooABbX0lQA

(14-10-2016, 10:42:27)boyou2 a écrit : [ -> ]ptain a chaque fois que je vois une Ducat', je me souviens de ça :



 

Ptdr c'est vrai et moi a celle la :

Excellent

Perso je kiff plutôt ce genre de bécanes  









D'ailleurs j'hésite entre un Bol d'or et un Zéphyr pour me préparer une bécane pour mes vieux jours

J'en ai une de zephyr , en 1100 , c'est lourd , pas très rapide, chassis mou ,mais c'est attachant , ça a du charme , c'est mieux que toutes les merdes actuelles ou les gens ont l'impression de savoir conduire ...

La c'est pas la moto qui fait tout , chaque virage rapide , chaque freinage , chaque chose demande concentration et doigtay

St'une bécane d'homme , de vrai !

Je penche plus pour un 750, je cherche une moto qui ne monte pas trop vite en vitesse et que je peux cravacher sans atteindre des vitesses prohibées parce que je suis incapable de me raisonner

Le 750 doit être plus vif de chassie, il fait 40kg de moins quand même

apres de toute façon tu peux partir sur une 500 de 34cv et 1500 kg tu reste sur un RPP d'une M3 E46 donc largement capable de te faire topé a des vitesses prohibées

Dans ce genre de bécane café racer presque tout près d'origine, il y a aussi les Triumph Speed Triple T301, j'ai deux potes qui en vendent une chacun si ca intéresse !

(14-10-2016, 20:15:21)Yob1 a écrit : [ -> ]apres de toute façon tu peux partir sur une 500 de 34cv et 1500 kg tu reste sur un RPP d'une M3 E46 donc largement capable de te faire topé a des vitesses prohibées

Tu as pas un zéro en trop sur le poids?

Oula si

(15-10-2016, 08:52:20)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Dans ce genre de bécane café racer presque tout près d'origine, il y a aussi les Triumph Speed Triple T301, j'ai deux potes qui en vendent une chacun si ca intéresse !  

J'adore cette bécane, la ligne est superbe, le moteur bien caractériel et à part un ou deux défauts connus, elle reste assez fiable

Le problème avec cette moto, c'est que y'a rien à faire dessus pour l'améliorer, pas de tuning, pas de plaisir

La y'a un truc vraiment cool, elle est faite pour rouler y'a un support de plaque ( je vois pas le feu de stop et les clignots mais j'imagine qu'ils sont intégré quelque part )