Japan Car

Bonjour,

Vu l'état actuelle de mon capot, et de ma présence lors du rasso dans le 77 le 12 juillet, j'aimerai éviter de faire trop Rats avec ma civic.

J'ai donc l'intention de peindre mon capot en noir mat/brillant ( ? ) en attendant une peinture complète ( qui viendra une fois mon autre voiture vendue ).

J'aurai donc voulu savoir qu'elles sont les quantités à prévoir pour une peinture ( a la bombe ) pour ce genre de chose ?

Plusieurs sujets ont déjà été abordés sur cette pratique, mais la j'aurai besoin des quantités et savoir si le rendu sera "correct" pour, du moins, etre présentable ?

Merci.

( Rappel de l'état de mon capot actuelle :



)

le noir mat comme l'appret ne peut pas se manqué
Moi je te conseille de passer un appret noir et plus tard tu peindras tout en meme temps

Le brillant c'est moins sur a moins de passer plus de temps (plusieurs couches + polissage/lustrage en cas de resultat pas correcte du premier coup)

je vais te conseiller une petite chose si tu veux pas te ruiner et faire un truc a peu prés propre

nous de ce coté,quand on veut pas se prendre le chou avec une peinture,c'est bombe de Montana(la 94 ou la gold surtout)sont trés bien,palette d'une centaine de couleur,le sechage est prersque instantanée,choix de caps,large,fin...

pour le prix,su tu es a proximité d'un de ces shops,n'hesite,pas tu vas t'eclater :P

eux font de tout et ils ont la gold
http://polymexint.com/

eux ont un peu moins de choix,mais ont la 94 qui est kifkif avec la gold
http://www.allcity.fr/

aprés,tu peux aussi le recouvrir d'un patchwork d'image,de manga un puzzle geant ou de scotch bleu de protection comme on le voit souvent aux states,tu peux meme demander a ta femme,a ton chien,ou a ton ptit frere de t'aider

enfin voilà,pour les idées,comme tu vois j'en manque pas,et on a besoin de s'amuser

Pas mal comme idée le coup des bombes à graph.

Par contre primaire à appliquer ? Si oui je prend quoi ? ( Allcity je trouve pas de primaire )

Vu que c'est de la bombe à graph, dois-je quand même apprété et/ou poncer ?

Nitro-TecK a écrit :Pas mal comme idée le coup des bombes à graph.

Par contre primaire à appliquer ? Si oui je prend quoi ? ( Allcity je trouve pas de primaire )

Vu que c'est de la bombe à graph, dois-je quand même apprété et/ou poncer ?

t'embete pas,tu griffe bien au 400 puis 600,pour que la peinture accroche,puis nettoyage et dergraissage et hop,par contre attention au "trace" de passe" a la bombe surtout si tu prend du foncé,c'est un peu l'inconvenient,mais tu peux reponcer leger au 1000a l'eau pour les estomper un peu

ses atouts sont finalement sont prix,c'est une bombe basse pression donc peu de chance de faire de coulures,ses couleurs et son sechage rapide qui empeche les poussiere de venir se coller dessus pendant des heures

Niquel, je vais commander sa dans la semaine alors.

Au niveau quantité donc j'ai environ 2m², si je prend 2x500ml + 2x500ml de vernis sa devrai le faire ?

j'en prendrai bien 6/7 en 400ml,je serais toi,pour etre sur,en plus si tu prend des caps de remplissage,(fat caps)la bombe va vite defilé,mais bon pour 3.50 la bombe...c'est la moitié du prix de bombe classique, et en vernis pareil,a moins que tu souhaite que celà reste mat

une question me viens:
compatibilité vernis?moi j'ai pas test,je pourrais pas te dire

demande bien,si tu te rend sur place,si les vernis sont compatible pour pas qu'il y ai de reaction,c'est toujours bete quand tu vois la peinture en dessous qui commence a mousser

quelques conseil,je peux t'en parler car je me suis mefier:

-bien melanger,et avant de commencer chaque bombe test la sur un truc a coté plutot que sur ta piece

-va pas trop au fond de ta bombe,quand t'es sur lepoint de la terminer,remplace là,sinon çà a a tendance a crachotter

-pareil pour les caps,quand tu commence avec une bombe,attend pas 3 heure pour la reutiliser avec son caps?il se bouche et là c'est l'horreur,donc penser a nettoyer et souffler les caps dans du diluant ou du white,sinon pareil,bouchon et crachouilli

-fais des passes rapides et regulieres a une vingtaine de cm a peine,,pas d'impatience,laisse faire,et ne reste jamais sur un endroit,commence et termine chaque passe hors de ton capot

beaucoup de blabla je sais,mais je te souhaite de reussir,tu verras t'aura envie de tout repeindre aprés

Merci beaucoup pour les conseils on va bien plus loins que ce que je souhaitait, mais c'est tant mieux sa m'arrange !

Me reste à passer dans la semaine au shop de paris comme sa je verrai sur place les produits et conseils des vendeur en plus des tiens BenouZ, !

Je vous tiens au courant au plus vite

bon courage

je post pour suivre merci les gars

Peinture acheté 20€ pour 3x400 ml + 3x400ml de vernis, sa fais pas cher et pour 2m² le vendeur ma dis que sa sera pas mal.
Au pire c'est Paris, c'est vite fais.

Je vous tiens au courant dimanche, j'attaque le ponçage vendredi soir ^^

t'as pense au pelliculage?

yeah!

tant mieux alors,aller bon amusement

boyou2 a écrit :t'as pense au pelliculage?

C'est à dire ?

Sur google sa me donne une sorte de vynil à appliqué, c'est ce que tu entends pas pelliculage ?

voui

pelliculage?...photo?

sinon la couleur c'est quoi?toujours noir?de la gold?

Noir 94, finition avec un vernis brillant.

Mon collègue ( ex grapheur, qui d'ailleurs ce fournissait au shop ou je suis passer ) ma parler d'effets fantôme, sur le coup il ma tenter mais non, je reste sur du simple et "réalisable" seul

Moi aussi ca m'interesse ce post etant donné que je dois repeindre ma caisse. Le coup de la peinture a seche ultra rapide
Je veux moi aussi un noir brillant simple

Je post pour suivre
J'attends avec impatience le résultat car j'ai le capot de la 106 qui est pourrit que j'ai repeints en noir mat (bombe à barbuc), mais ca fait pas super propre

vous attendez pas a un resultat clean attention,c'est valable pour un delire de passage ou pour un rat's a la limite,en résumé c'est fun a posé car rapide ,elle se tend plutot bien et les "couleurs" mat introuvable sur le marché en bombe ,mais gare au trace de passes sur les foncés,çà reste une bombe et pas un petard

et gard a l'alcool,a l'essence et autre produit d'entretien contenant des trucs nettoyant puissant,car çà resiste pas

"it's just for fun!"

c'est du no jap mais par exemple
l'anglais qui a lancé le truc en repignant en une aprés midi sa caisse sur un trottoir
quelques pintes et quelques bombes



Beige Sahara :P





la mienne en Vampirella-montana gold et toles elargies montana-alien boue,alien c'est satiné (en attendant que mes belle et bonnes vielles momo quazar1 restaurées prennent place)


speciale le delire anglais,mais bon voilà du rose mat par exemple


les voitures en photo sont juste l'illustration des possibilités qu'offre ce genre de peinture niveau pose et couleurs

Bon ben pour suivre, j'ai attaquer le ponçage.

Déjà gros "délire" le grain fin à la rotative, boulet que je suis, je suis passer pour un con devant le vendeur. Normal, le grain fin est pas fait pour tourner a 11 000tr/min.
Donc cale + du 250 puis 500.

Demain, j'attaque au 600 et au 1000 voir plus si j'ai la motive.

2h pour poncer le capot ( pas de photos, j'en ferai demain ) sur 2x2 passe ( donc 2x250 + 2x500 ). La même demain au plus fin.

Je suis tout seul, à plusieurs sa doit le faire, mais dur de faire venir les potes dans le 93 quand tous sont dans le 94.

Allez bonne douche car avec cette chaleur, c'est épuisant !

allez courage, je suis curieux de voir le resultat!

2x250 + 2x500 + 1x250 + 2x500 + 1x600 + 2x1000 ( tududu, le compte est bon )
5h de taff pour arriver à ca :









Vu que sur certaines zones, j'ai atteins le métal, j'hésite à choper de l'apret avec antirouilles.

Enfin le résultat est pas mal je trouve pour une 1er fois, je verrai ce w-e ce que sa va donner avec la peinture !

gaffe quand meme si t'as fini par du 1000,faut que se soit un chouillat rugeux

Les amerloques font mieux ils repeigent une voiture pour 50$

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2132553


http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1555133


cherche sur google tu trouves plein de truc sur "50$ pant job"

c'est bizarre que ton capot ait cette tronche apres le ponçage, a part si il a pris la grele

Et voilà, un w-e avec 2 vidanges, du ponçage et de la peinture voilà ce que sa donne :



Bon en photo j'admets que c'est plus propre qu'en vrai, la faute à une mauvaise maitrise de la peinture à la bombe, c'est que sur la fin que j'ai pris le coup.
Et une dégoulinade de vernis qui ma miner pour le w-e alors que sa commençais à être "rattraper" !!
Donc je vais essayer de poncer au 1500 pour atténuer au maximum mais bon, un peu déçu !

Au final, pour ceux qui ce lancent, je vous conseillent de vous faire la main sur une pièces "test" car c'est à la fin de la 1er bombe que j'ai pris le coup.

Bien peindre en cadre pour éviter de faire des bandes et surtout poncé entre chaque couche car la peinture est "épaisse" et forme une surface rugueuse !

Voilà, j'espère que mon expérience vous sera profitable.

Merci encore pour les conseilles

Le principale, c'est que ce soit mieux qu'au départ!!

en meme temps une peinture de taggeur ca peut pas donner une peinture auto haut de gamme.

t'aura jamais le meme résultat à la bombe qu'au pistolet, surtout sur une grande surface plate comme un capot ou un pavillon.
tu reconnait direct une voiture qui a été peinte à la bombe.