Japan Car

Ben ca m'interesse pas. faire quelque chose juste pour faire différent ne m'interesse pas. Je veux quelque chose de précis, simple, utile et dans un prix contenu. Faut rester les pieds sur terre, quelque chose genre R35 GTR, ca coutera la peau du cul, et tout seul je serais a la retraite quand il sera fini. C'est le genre de truc ou il faut bien entre 5 et 10 personnes a temps plein pendant facilement un an ou deux pour y arriver au bout, ce qui n'est absolument pas rentable si ca a pas un volume de vente correspondant.

Sur une S13, la plupart des gens mettent des manos de merde et des robinets de fuite "parce que c'est moins cher" . Clairement, c'est pas un produit pour eux, c'est plutot un produit destiné à ceux qui veulent de la qualité genre defi, mais pour (peut etre) un peu moins cher. Et je précise bien "un peu".

Faire un truc à la R35GTR, le plus simple serait un mini PC, un écran tactile (genre ceux sur USB) un boitier qui récupère les signaux des sondes et les envoies au PC via RS232 ou autre.
Donc en gros pour un peu moins chère que ce que prévoie vaax on a le boitier qui envoie les info au mini PC. Suffit de, yapluka, mettre le PC derrière et faire le soft (facile quoi ^^).

salut
dis moi Bear'sBeard,ta pas une adresse ou qu'on pourrait trouver çà

salut

bon alors t'en est ou dans le montage

bon j'ai commandé mon module:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?View...0441344491



je commence des que je le reçois, ça va me prendre un petit mois avant d'avoir un truc opérationel dans l'auto je pense.

salut
bon ben fait signe quand tu le reçois et tiens nous au jus dans l'avancement du travail

d'ailleur si il y a des infographistes qui trainent ça pourrai m'aider pour les compteurs vituels...

bon j'ai reçu le matos,

je vous tiendrais au courant de l'évolution

salut
ok pas de probleme,moi de mon cotè j'attend que çà fonctionne,alors je prend mon courage a 2 mains

ta patience plutôt, le courage c'est pour moi

salut
vi tout a fait alors bon courage a toi

bon j'ai commencé la dev maintenant que j'ai un bon framework et réussi à compiler un truc rapide...

le splash screen:


si vous avez des idées pour l'interface je suis toute ouïe (j'ai pas vraiment la fibre artistique...)

je pense que dans 1 mois je fait les premiers tests dans l'auto, et 2/3 mois je l'aurai integré proprement (je remplace tous les compteur par une plaque avec le module)

je compte faire un truc qui substitue à 100% les fonctions du compteur d'origine. (donc jeauge à essence, voyants divers etc)

Bear'sBeard a écrit :Faire un truc à la R35GTR, le plus simple serait un mini PC, un écran tactile (genre ceux sur USB) un boitier qui récupère les signaux des sondes et les envoies au PC via RS232 ou autre.
Donc en gros pour un peu moins chère que ce que prévoie vaax on a le boitier qui envoie les info au mini PC. Suffit de, yapluka, mettre le PC derrière et faire le soft (facile quoi ^^).

pas besoin d un mini pc, l interface qu utilise fab est top!!! un exemple de ce type d interface, le dashdaq xl

http://www.dashdaq.com/

tu peux te faire tes propres skin, y a des maj reguliere, interface odb2 pour les ecu classique et interface possible avec des tas d ecu aftermarket (aem hondata emerald etc)!!!!

mobyfab, essaie de chopper le noyau du dashdaq (c est un noyau linux).
j en ai eu un pendant une semaine, c est vraiment sympa (couplé a un zeitronix zt2, t as un truc enooooorme pour faire du datalogging!!!). ca demarre en quelques secondes, infos sondes partout, dataloggable, etc etc

vraiment un ptit bijou, mais qui vaut son pesant de cacaouettes!!!

dashdaq je connais oui, je voulais essayer de faire un truc du meme genre mais open source

le probleme c'est que les fichiers skin sont dans un format proprio moisi, faut que je demande les fichiers source.

perso je code ça en C++/QT4 du coup ça tournera sur n'importe quel OS/matos.

Ahh voila ce que je cherchais !!

Moi sa peut m'interessé car , avoir Wattmill manos je trouve pas sa hyper beau ni pratique , je cherche un truk de digital , a voir le prix de revien et tout , mais sa peut m'interessé .

Les infos qui pour moi sont utiles seraient T° eau huile Pression d'huile RPM aprés le reste c'est superflux mais pourquoi pas T° echp et d'autre !

Voila en tout cas je vais suivre ce post

200€ environ tout monté je dirai.

en fait le module coute environ 140€ sans la douane. apres faut rajouter de quoi fabriquer une alim 12v -> 5v (~15€) et un circuit intermédiare pour les connectiques.

Je vais commencer à dev pour ECU honda obd1 (ectune, chrome), apres je ferai pour le standard OBD2, puis AEM EMS.

mobyfab a écrit :Je vais commencer à dev pour ECU honda obd1 (ectune, chrome), apres je ferai pour le standard OBD2, puis AEM EMS.

Tiens moi au jus :lov: :lov: :lov:

ZEeD a écrit :

mobyfab a écrit :Je vais commencer à dev pour ECU honda obd1 (ectune, chrome), apres je ferai pour le standard OBD2, puis AEM EMS.

Tiens moi au jus :lov: :lov: :lov:

ça marche.

je connais déja le protocol de l'EMS donc en théorie je peux le faire fonctionner, par contre j'ai pas de quoi tester.

je ferai un émulateur dans un premier temps je suppose

mobyfab a écrit :ça marche.

je connais déja le protocol de l'EMS donc en théorie je peux le faire fonctionner, par contre j'ai pas de quoi tester.

je ferai un émulateur dans un premier temps je suppose

Si t'as besoin de ton ex EMS, hésites pas a demander

petit kernel linux sur mesure avec logo

pour l'ems je te dirais.

salut
si tu pouvait avoir une petite video
ce serait cool

bon !

premiers tests réels sur l'auto: ça fonctionne

j'ai testé avec l'app qui tourne sur mon pc portable (sous linux) et le module, les deux fonctionnent nickel

maintenant je vais commencer à rajouter des fonctionnalités, faire un beau tableau de bord virtuel etc... (le plus chiant quoi)

pour ceux qui veulent je peux compiler une version windows, faut juste se brancher sur l'ecu en série. (avec ou sans adaptateur usb->série)

salut
pour moi window avec usb,sinon petite question,maintenant
que je me suis decider sur mon projet definitif
est-ce qu'on peut l'utiliser en compet RALLYE / RUN / DRIFT
surtout pour le drift sur s13
je sais c'est bete comme question,mais dès fois on peut partir sur de la route simple
ah vi est-ce qu'on peut personnaliser le logo

je sais pas si t'a tout lu, mais j'ai bien précisé que ça sera uniquement pour ecu Honda, OBD2 ou AEM ems.

ton S13 n'a aucun de ces systèmes.

Après si quelqu'un s'y connais je veux bien un coup de main pour rajouter un éventuel support.

vaax a écrit :Sur une S13, la plupart des gens mettent des manos de merde et des robinets de fuite "parce que c'est moins cher" . .

sa s'est les S13 keke.............pas les vrai proprio soigneux

sinon une personne a fait la meme chose avec un controlleur "picbasic"
sa marche super bien et basic (lol) , donc pas trop onéreux
( un membre avertie de silvia perf)

bonne continuation ds le datalloging

rodi a écrit :

vaax a écrit :Sur une S13, la plupart des gens mettent des manos de merde et des robinets de fuite "parce que c'est moins cher" . .

sa s'est les S13 keke.............pas les vrai proprio soigneux

sinon une personne a fait la meme chose avec un controlleur "picbasic"
sa marche super bien et basic (lol) , donc pas trop onéreux
( un membre avertie de silvia perf)

bonne continuation ds le datalloging

C'est pas vraiment comparable, si tu parles de morov c'est pas vraiment du datalog et surtout il n'y a aucun interfaçage avec le port ODB (il pourrait sans doute, mais la finalité n'est pas du tout la même).

salut
ok,merci quand meme

petit screen de l'état actuel.... j'ai pas encore vraiment bossé sur l'interface je précise.

pour ceux qui se demandent: oui ça tourne pareil sur mon module

vaax, ça avance de ton coté ?

Salut les gars quoi de neuf sur le "monitoring"???

j'ai pas bossé dessus depuis un petit mois, j'etait occupé avec la civic.

plus le temps passe et plus je me dis que ça va etre galere pour faire tourner ça sur un module sous linux... (temps de boot qui est chiant surtout)

apres ça tourne sur pc de toute façon donc pas de soucis.