Japan Car

Salut les gaz j ai une 200 depuis tres peu de tps et j aimerai que vous me donniez le cheminement pour changer les joints de collecteur comme vous avez l habitude (pour certain) merci d avance

y a eu pas mal de sujets là dessus.

Fait une petite recherche et tu trouveras

oui,je suis desolé je cherche meme pas vous devez en avoir marre aller je cherche merci tchao

Désolé kgil mais je ne trouve pas dans chercher j ai tapé"collecteur" et il n y a rien sur la facon de s y prendre

il faut sortir le collecteur et le turbo il y a du taf et c la merde a faire bonne chance

ok c gentil mais qu a tu demonté en premier,quest ce qu on démonte autour pour l enlever ect. c ca que je voudrais savoir les mecs merci d avance

Ben tu soulèves ton capot et chaque fois que tu vois un écrou tu le vires

Sinon commences peut-être par virer les pare-chaleur, tu y verra plus clair :roll:

Purge c'est la première fois que je vois autant de questions sur le démontage :roll:

En principe c'est plutôt le remontage qui pose problèmes

SK_Flowne a écrit :Ben tu soulèves ton capot et chaque fois que tu vois un écrou tu le vires

Sinon commences peut-être par virer les pare-chaleur, tu y verra plus clair :roll:

Purge c'est la première fois que je vois autant de questions sur le démontage :roll:

En principe c'est plutôt le remontage qui pose problèmes

Aie pas d'accord,SK

Si t'as le malheur d'avoir des écrous grippés,pfffffffff bah tu sais pas combien te prendra le démontage

Moi,le temps que je passe à le faire dépend de ça

Après,pour le remontage,3 heures me suffisent.

Maintenant,je le fait en 15/16 heures max(je l'ai fait 4 fois sur 4 200sx s13)


Et vous savez quoi ??

Je viens de rentrer un nouveau S13 avec une fuite au collecteur donc REBELOTTE

Vais essayé de battre mon record...
8)

j'ai mis en ligne les photos que j'avais prises lors du changement de mon turbo

Si ça peut t être utile voila l'adresse :

http://200sx.chez.tiscali.fr/page_01.htm

Passer du temps sur des écrous rouillés et des goujons récalcitrants je sais ce que sais.

Mais en principe on ne se pose pas de question on démonte tout ce qu'on voit (que ça prenne 10 heures ou 10 mn c'est pareil)...

...c'est au moment de remettre les pièces dans le bon ordre que celà se corse

SK_Flowne a écrit :...c'est au moment de remettre les pièces dans le bon ordre que celà se corse

Ca c'est parce que t'es pas un pro :]

Je n'ai jamais dis le contraire

cendretof a écrit :il faut sortir le collecteur et le turbo il y a du taf et c la merde a faire bonne chance

Tiens, elles me rapellent quelque chose ces photos ?
Mais, mais, ne serais-ce point mon ancien turbal :P ?

lol si

bah t'en qu'a faire t'aurais du mettre le nouveau, ca pete plus !

Un grand merci a tous et desolé de vous avoir emmerdé avec ca mes g ma S 13 depuis deux semaines je voulait avoir le plus de renseignement possibles voila je vais pouvoir me lancer g tous les joints et goujons alors c partis

faits de nombreseuses photos