Japan Car

du super taff

jocoupe merci

elberto pas compris la question desolé, tu parles de quel partie

L'arceau est fini maintenant prochaine etape je soude toute les plaque et contre plaque pour les sieges l'extincteur le FAM et peinture

Apres on attaquera le remontage

la fin est proche

(05-08-2012, 16:04:37)bip-bip a écrit : [ -> ]

Dans le coin en haut-droite 1ere photo que l'on voit mieux sur la 2eme, on voit qu'il y a un changement de Ø et 2 soudures pour raccorder la demi-latéral à la barre principale.
Pourquoi ce raccord?

Emmanchement je pense

Oui voila c'est ca

tu raccorde et tu soude

Je ne savais que c'etait autorisé comme ça, en tout cas nice job.

beau boulot!

Alors aujourd'hui les découpes du TdB sont finies (accessoirement celle de mes doigts aussi lol)

Et j'ai commencé le repérage pour les fixations des baquets (ça va pas être simple cette histoire encore)

ça avance tranquillement

Petit a petit ça avance et on se rapproche du final.

es tu sur que ce v soit homologué? http://imageshack.us/photo/my-images/443...53404.jpg/
si ce n'est pas un arceau "exception" il me semble bien que non

Oui je suis sur


Je n'ai pas fabriqué cet arceau, c'est un arceau sparco avec une homologation du RAC et j'ai interdiction de modifier la moindre chose dessus sous peine de vois caduque sa validité.

Il est monté tel qu'il apparait sur les plans de la fiche d'homologation

tant mieux

Bonjour a tous

Apres avoir resolu le probleme d'electricité au garage (au passage un grand merci a didier14 qui une fois encore debloque la situation) j'ai pu reprendre le montage.

Donc le tableau de bord est maintenant fini et monté a blanc pour voir si tout tombe en face



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Cela permet entre autre de definir l'emplacement du Frein a main vertical



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Et bien sur de fixer les sieges



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ATTENTION C'est un montage a blanc des sieges il reste quelque contre plaques a venir


Et bien sur comment ne pas remercier Leboncoin pour ce superbe poste mig acheter une misere (135€) avec lequel le travail est tellement plus facile



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Bon bah voila il me reste deux trois bricole et on passera a la peinture de l'interieur.

Bonsoir

Donc les 2, 3 bricoles sont finies

l’intérieur est prêt a être peint

Toutes les contre plaques sont en place ainsi que le support d’extincteur automatique et le support de frein a main



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Support de roue de secours



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Je me suis amelioré en soudure



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Reste un coup de blanc mat et puis en remontera tout l’intérieur

Joli tout ça !

PS: on à le FAM au même endroit, j'ai la même tôle soudée, car je ne trouvais aucun autre endroit "pratique".

Fais peter la photo

Les plaques carrées sont pour les harnais?

Non baquets une en dessous une au dessus du chassis

les harnais sont fixés pour les sangles abdominales par oeillets sur les points d'origines et les sangles d'epaules sur l'arceau

Bonjour a tous

Aujourd'hui à la maison c'est atelier peinture



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Et apres quelques heures le resultat donne ca



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Voila le resultat est pas mal en sachant que c'etait la premiere fois que je peignais une voiture et que pour cela j'ai utilisé un pistolet a peinture electrique

maintenant place au remontage

Le bout du tunnel

oui c magnifique maintenant tu va pouvoir remonter tout

vivement que la mienne soi comme ça

Hâte de voir la suite !

Du joli taf

quelle épaisseur de plexi tu as utilisé pour faire ta console ? 2mm ? 3mm ?

Magnifik

(07-10-2012, 21:00:42)dreodim a écrit : [ -> ]quelle épaisseur de plexi tu as utilisé pour faire ta console ? 2mm ? 3mm ?

salut pour la plaque de la console épaisseur et de 2,5mm

(13-06-2012, 21:57:19)bip-bip a écrit : [ -> ]La je dis non lol

Le K20 peut etre monté dans l'integra

plusieur technique me l'on confirmé, par orientation on entend transversal ou longitudinal que la boite soit a droite ou a gauche n'a pas d'importance.

Et le reglement dit juste moteur de la meme marque et ayant etait homologué.
Effectivement le panachage bloc/ culasse est autorisé depuis cette année.

Le reglement dit aussi le moteur sera l'ensemble bloc-culasse d'un meme modele de vehicule (pas du modele de base)

Et pour preuve il y a eu une ITR avec un K20 et boite sequentielle qui a roulée du coté de la rochelle il me semble

tu peut porté le p car il est interdit de déplacer le moteur de coter .je m'esplique le b18 et du coter gauche et la boite a droite,le k20 quand a lui est fait a l'inverce la boite a gauche et le block a droite et ceci est interdit en f2000 je vais rechercher l'article de la reglementation f2000 sinon super projets une itr en a7 cela ne court pas les rue
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reglement technique f2000 article 1.3 il est marquer:Le moteur doit etre placé dans le compartiments d'origine et orienté comme sur la voiture de base.
ducoup meme le fait que l'admission soit devant (k20) contre l'arriere pour le b18 cela rend le montage non comforme

Pour le moment la voiture est homologuee en A7 avec un B18C6
je dis juste ce que les commissaires techniques m'ont dit par orientation ils entendent longitudinal ou transversal

Tes fixations de l'arceau av sont homologué comme ça?
Elle me paraisse bisard?