Japan Car

joli

marque? prix? modèle (1.5 voie? 2 voies?)

le-toms a écrit :joli

marque? prix? modèle (1.5 voie? 2 voies?)

Tu es bien curieu toi! C'est un Mfactory 1.5 voie.Pour le prix,il est d'accas,2000 km.Je l'ai eu pour 400€ livré.

eg6-vti a écrit :

le-toms a écrit :joli

marque? prix? modèle (1.5 voie? 2 voies?)

Tu es bien curieu toi! C'est un Mfactory 1.5 voie.Pour le prix,il est d'accas,2000 km.Je l'ai eu pour 400€ livré.

ouais je sais je suis curieux

belle affaire en tout cas

La chance !!!

eg6-vti a écrit :Voici la coube stock vs celle avec injen ( encore la je n'ai fais que que 50 km avec.Et comme il parait qu'il faut en faire 150 environ pour que l'ECU "règle tout comme il faut")

Soit +9 c.v et 9 N.M de couple en plus.

Courbe stock vs courbe avec Injen belle différence




Courbe s2000 stock vs EP3 admi injen belle différence aussi quand même

Penses tu que le gain peut etre similaire sur un K24 d'Accord CL9??

Aucune idée...

Ayet!!!! J'ai reçu le devis pour mon Accord K24...
Par contre là je suis vert ...
3380€ pour faire les modif moteur necessaire avec un collecteur d'admi Skunk2 et un papillon 70mm Skunk2 + carto sur mesure sur banc E85 pour esperer 220/225ch...
Donc le j'me demande Si ça vaut vraiment le coup de le faire ou pas... :/
Votre avis?

Perso je trouve que ça fait cher le canassons mais c'est surtout au fond, une question de mentalité, mais bon le gain est bien : 30 Hp en gros, c'est pas rien en athmo, ça fait dans les 1000 Roros la dizaine de HP. C'est de l'argent, c'est sur. Mais c'est si dur de gagner en athmo, même si là en plus on te dit espérer de gagner tant...

Mais bon, vu que tu demandes les avis et c'est là que je te dis que c'est une question de mentalité : j'aurai été à ta place, j'aurai pas mis autant de roros là dedans "juste" pour des HP supplémentaire hypothétiques en plus, et me connaissant, si je trouve qu'une caisse n'avoine pas assez malgré quelques optimisations raisonnables, je préfère de loin migrer vers autre chose qui d'origine offre un potentiel d'optimisation (et pas de préparation, nuance) plus facile (turbo ou gros athmo). Mais ça, c'est un autre débat

scotch a écrit :Ayet!!!! J'ai reçu le devis pour mon Accord K24...
Par contre là je suis vert ...
3380€ pour faire les modif moteur necessaire avec un collecteur d'admi Skunk2 et un papillon 70mm Skunk2 + carto sur mesure sur banc E85 pour esperer 220/225ch...
Donc le j'me demande Si ça vaut vraiment le coup de le faire ou pas... :/
Votre avis?

C'est sur que ca fait de l'argent! Par contre tu devrais te faire un post,car la t'es sur le mien et on est un peu hors sujet quoi.

Squattage de post!

Allez viendez tous ! C'est ici la fête du slip !

jellybelly a écrit :Squattage de post!

Allez viendez tous ! C'est ici la fête du slip !

"Et on fera tourner les serviettes!!!" :brb: :fete:

j'avais pas remarqué le squat, je comprends mieux pourquoi le titre du topic correspondait pas :yeah: :brb:

Peace & love my friends, faut partager

jayce a écrit : j'avais pas remarqué le squat, je comprends mieux pourquoi le titre du topic correspondait pas :yeah: :brb:

Peace & love my friends, faut partager

ok pas de soucis je squatteri plus :P
Mais difficile d'avoir des avis donc...
Merci pr vos avis en tout cas ^^

Allé,un peu de news depuis le temps!

Depuis décembre 4et5 jdm montées,pont en 5.1,vm allégé,et embrayage neuf.Et bien sur,Torsen.

(31-05-2012, 21:17:13)eg6-vti a écrit : [ -> ]Allé,un peu de news depuis le temps!

Depuis décembre 4et5 jdm montées,pont en 5.1,vm allégé,et embrayage neuf.Et bien sur,Torsen.

Fais gaffe, tu vas peut être te faire arrêter par le FBI, faut un permis spécial pour détenir ce genre d'armes chez soi !

Je ne sort pas beaucoup encore avec sa va,je limite les risques de me faire chopper par le F.B.I.