Japan Car

ACC93 a écrit :tres chouette comme prépa bonne continuation

Merci je fais au mieux et surtout besoin d'avis pour mon problème!! : :

Bonsoir, j'imagine déjà la tête de certaines personnes quand ils verront qui passe par là...

Oooooh l'ancien proprio de la Jaune (la blaireau, le mec douteux, je ne me souviens plus de tout ce qu'on a balancé tellement je m'en suis pris dans la gueule...), bref...

Je faisais des recherches afin de voir où en était la belle, et forcément je tombe sur ce post... Eh ben...

J'arrive un peu tard comme on dit, mais bon, mieux vaut tard que jamais, et sachant que je n'aime pas m'en prendre plein la gueule sans pouvoir me justifier, c'est le moment...

Désolé d'avance aux modos si je balance quelques mots pas très polis...

Cette Civic j'ai galéré pour pouvoir me l'offrir, j'ai bandé pendant des jours et des jours dessus, en rêvant toutes les nuits au jour où elle allait être mienne...
Depuis le début, le projet était de swapper un B18 dessus, moteur acheté suite à l'acquisition de la Jaune... Au total, plus de 11000euros investis...

Lors de l'achat du côté de Clermont, JM m'a prévenu niveau boîte, de mémoire la 3ème et 4ème craquaient, c'était prévu donc que je voie ça par la suite. Il m'a aussi prévenu qu'elle bouffait pas mal d'huile, en témoignaient les taches d'huile sur le pc arrière... Qu'importe, un swap était prévu...

De retour à la maison, cette voiture n'a pas eu le temps de goûter à mes fesses, mes mains et mes pieds, elle a squatté pas mal le garage, ayant un boulot assez prenant, donc pas eu tellement d'occasions de vraiment la rouler et surtout la tester, j'attendais les pièces pour commencer vraiment à jouer...

Entre temps, une opportunité s'est présentée à moi, l'occasion d'investir dans la pierre, et surtout partir de chez les parents. Comment refuser cela hein...
D'où la raison de la vente de la Jaune...

Enormément d'appels suite à la mise en ligne de l'annonce, je demande à un de mes meilleurs amis (mécano depuis plus de 8ans, spécialisé dans les japs, et à l'époque, accessoirement en train de préparer une Miata...) de faire uncheck-up complet de la miss. Sans aucune surprise, il signale l'huile, et la boîte. A part ça, pas forcément de choses alarmantes... S'en suit la visite de Gaëtan et ses amis, aucun problème à mon goût...

Gaëtan, le boulet s'excuse pour sa conduite médiocre, ses mauvais passages de vitesse, mais j'avais du oublier de te préciser que je m'étais fait opérer d'un doigt de pied quelques jours plus tôt. Après si tu étais là pour juger ma conduite du jour, je te présente toutes mes excuses, vraiment......

Quelques jours plus tard, appel de Gaëtan, zut la boîte a pété, rembourse-moi escroc ou ça va pas l'faire pour toi (les grandes lignes)... Des menaces, sympa... Coup de téléphone au pote mécano, qui je le rappelle avait tout vérifié peu de temps avant, et surtout sur une EG qui n'a quasiment pas bougé... Et donc pas pu trop goûter à mes supers passages de vitesse...

Je vais pas remuer tout ça, ça changera strictement rien, mais bon avant de balancer de la merde sur le dos des gens... Tu crois que ça me ferait bander d'acheter une tire a 7500euros et d'investir plus de 4000euros en sus pour m'éclater a littéralement la pulvériser? Putain, et mon pote mécano qui me sort, attends c'est peut-être le gars qui l'a acheté qui a fait le con avec, qui a pété la boîte et qui te menace pour vice caché? Bah ouais au fond, qui sait de quoi on est tous capable???!!! On peut aller loin sérieusement...

Enfin bon, je sais ce que j'ai fait et surtout pas eu le temps de faire avec cette voiture, je sais les contrôles qui ont été faits dessus, et surtout par qui, je sais que quand je mets la peau de mes couilles dans une voiture, j'en prendre un soin mais alors t'imagines pas comment!!!

Donc allez continuer à balancer ce que vous voulez sur le blaireau, et surtout,

ôôôôôôôô sauveur de Civic, je suis pas rancunier, amuse-toi bien avec la bête...

gaetjdm, j'ai pas tous lu, en gestion tu es stock ?
pour ton probleme regarde ton capteur d'angle papillon, il doit etre mal positioné.
pourquoi j'ai posé la question de la gestion, parce qu'avec un s300 tu peux voir si il est bien positionner ce capteur en question. il suffit qu'une personne soit a l'intérieur qui appui sur la pédale et regarde sur l'ordi la positon et une autre personne qui règle le capteur angle papillon. il suffit de peu pour avoir ce soucis en question.

Ou directement avec un multimètre seul, papillon à 0 = 0.56V, je crois!

jolie ta civic

speedyo a écrit :gaetjdm, j'ai pas tous lu, en gestion tu es stock ?
pour ton probleme regarde ton capteur d'angle papillon, il doit etre mal positioné.
pourquoi j'ai posé la question de la gestion, parce qu'avec un s300 tu peux voir si il est bien positionner ce capteur en question. il suffit qu'une personne soit a l'intérieur qui appui sur la pédale et regarde sur l'ordi la positon et une autre personne qui règle le capteur angle papillon. il suffit de peu pour avoir ce soucis en question.

Oui mais la question, que je me pose c'est que est-que le capteur que j'ai pris sur un papillon d'eg5 est le même car j'ai essayer de remettre ecu stock et pareil mais problème de capteur aussi peut importe sa position...

Par contre pour mes défauts, je reprends:
Avec le S300, c'est le voyant d'abs et celui moteur qui s'allume. Quand je check les défaut c'est le voyant abs qui clignte et non pas celui moteur!! Normal ou pas??

Et avec le p30 origine, j'ai défaut capteur papillon: voyant moteur allumé et aussi abs allumé et check des défauts, il ya les 2 voyants qui clignote moteur et abs!!!

Alors la je comprend pas tout, et aussi en datalogging avec le s300 j'avais pas de défaut!!! ( J'ai peut-etre pas fait la bonne manip mais je pense pas, il y a rien de compliqué)

westcoast_eg4, c'est pas ta conduite que je reproche!!!

C'est le fait de tirer dedans a froid!!!!!!

R0main45 a écrit :Ou directement avec un multimètre seul, papillon à 0 = 0.56V, je crois!

je l'avais noté quelques part mais impossible de retrouver.
regarde ton capteur angle papillon et dis nous.

westcoast_eg4, peu importe de toute facon ce qui est passé est passé...aujourdui elle reprend vie petit a petit et j'espère bien la voir de nouveau sur les routes!!

speedyo, J'ai carrément récuperer papillon irigine B16a2 pour tester si mon capteur est ok ou pas et si oui je le regle nikel.

racefans, Sa c'est sur, elle reprend vie!!!!!!!!!!!!!!!!! et même plus

un mauvais contact dans les broches?

Les capteurs papillon EG5-6 sont les meme, je crois en terme de piste et brochage!

R0main45 a écrit :Les capteurs papillon EG5-6 sont les meme, je crois en terme de piste et brochage!

Oui j'ai vu mais est-ce les même à l'interieur car peux importe sa position j'ai le défaut donc e vais tester avec un d'eg6 et je te tient au courant

Alors petite nouvelle, plutôt très importante!!!!
C'était bien mon capteur qui avait un problème, maintenant j'ai plus ce défaut, plus qu'a trouvé la fuite d'huile et hop terminer!!!!!!

rien qu'avec les symptomes je savais que c'était ca.

nikel^^
le plus gros est fait!!

speedyo, sa fais 2 semaines que je cherche tu pouvais pas me le dire avant!! lol
merci pour le coup de main.

Good news, remet nous vite la Jaune sur la route 8)

c'est jdmracer qui m'as dit ca quand j'étais chez lui la semaine derniere.

Bon voila, aujourd'hui petite sortie pour faire un lavage et mettre de la sauce.
Et ben rien que a 3000tr et ben sa grimpe vite et sa marche tres tres bien!!!

je sent que ce moteur va me faire kiffer!!!!

Super content pour toi
Bonne continuation....

jimmy07 a écrit :Super content pour toi
Bonne continuation....

+1
content pour toi mec

Merci a tous !!!

Voici des photos de la jaune!!!! Depuis le temps qu'elle était au garage, un lavage s'imposait!!!

Avant :




Après :

!
ta réglé ton histoire de capot au fait?

NagataEE8 a écrit :!
ta réglé ton histoire de capot au fait?

Oui je le ferme en force!!!!

C'est bien de la voir ressortir.

Par contre joli le parechoc avant.

aurelien122 a écrit :C'est bien de la voir ressortir.

Par contre joli le parechoc avant.

Oui le pc avant est pas top, la peinture se barre avec les gravillons et coté conducteur je l'ai un peu amoché avec une petite sortie de route au début ( beaucoup de chance donc cet accro c'est pas grave du tout)

Mais je pense refaire peindre les 2 PC prochainement.

gaetjdm a écrit :

aurelien122 a écrit :C'est bien de la voir ressortir.

Par contre joli le parechoc avant.

Oui le pc avant est pas top, la peinture se barre avec les gravillons et coté conducteur je l'ai un peu amoché avec une petite sortie de route au début ( beaucoup de chance donc cet accro c'est pas grave du tout)

Mais je pense refaire peindre les 2 PC prochainement.

Essaie d'en prendre le plus grand soin , elle en vaut la peine cette petite

Wesh, Vu le moteur que j'ai mis et comment j'ai galerer je vais en prendre enormement soin!! Encore plus que moi!!! :]