Japan Car

Voila je vous explique mon soucis, lorsque je freine pour m'arreter a un stop par exemple, le ralenti augmente jusqu'a 1200tr/m environ pour caler ensuite, plus le freinage est fort plus sa cale vite !!??

C'est pas une histoire de capteur de papillon qui serait encrasé ?

c'est pas le booster (je crois que c'est le nom)? ça fonctionne par dépression du coup ca peut faire varier le régime moteur

L'IACV plutot je crois mais rien de sur