Japan Car

crx91 a écrit :ROMA / Viens pas dire qu'une 205gti ou qu'une clio 16s ca a la meme gueule qu'une supra!! et que la sonorité et la souplesse du 6cylindres cest pareil !!! ^^

faut comparer ce qui est comparable


cest comme dire : moi pour 5000€ je prefere prendre un diesel, qui economisera beaucoup plus qu'une gti et qu'une supra

moi pour 5000€ je prefere un cabriolet qui aura un toit qui s'ouvre beaucoup plus grand que la supra et qui sera donc mieux pour l'été!

Je parle pas de look je parle de plaisir si on suis ton raisonement alors il n'y a pas de difference entre une clio 1.1 modifiée ressemblant a une wiliams
Pour moi le plaisir est pas dans le look comme je disais c'est une question de personnalité

crx91 a écrit :ROMA / Viens pas dire qu'une 205gti ou qu'une clio 16s ca a la meme gueule qu'une supra!! et que la sonorité et la souplesse du 6cylindres cest pareil !!! ^^

Pourquoi tu parles d'un 6 cylindres ?

Il répondait à Yannsol qui disait que si la supra avait existé en 1l9 TDI, il aurait pris celle là au lieu d'une 3l atmo
Et niveau sonorité et souplesse, on a vu mieux

folken a écrit :Il répondait à Yannsol qui disait que si la supra avait existé en 1l9 TDI, il aurait pris celle là au lieu d'une 3l atmo
Et niveau sonorité et souplesse, on a vu mieux

Je roule déjà en 1.9 TDI


Enfin bref 240cv me suffisent largement pour faire ce que je fais, si je voulais un truc sportif à sensations je prendrais un EE8 ou EE9 :roll:
Ou je garde la moto

Yannsol a écrit :

folken a écrit :Il répondait à Yannsol qui disait que si la supra avait existé en 1l9 TDI, il aurait pris celle là au lieu d'une 3l atmo
Et niveau sonorité et souplesse, on a vu mieux

Ou je garde la moto

.... ... c'est de la pure sensation le 2 roues

J'ai trouve un très bon post sur un autre forum (forum auto... :roll: ) ou il y-avais une explication très détaillée des formalitées pour ramener une voiture venant d'Allemagne et effectivement c'est très interessant et plutot rapide.

Par contre j'ai une question. Même en Allemange beaucoup de MK4 sont en RHD (car venant du Japon bien sur) et pour ces voitures comment se passe l'homologuation? vu que se sont des JDM c'est comme si elles venaient d'UK ou pas?

Et à titre d'information vous aviez raison pour la plus part. La MACIF m'assure une Supra bi-turbo (pour l'atmo j'ai pas put demander je le ferais la semaine prochaine), elle me couterais 1 700€ au tiers max et en tous risques ils ne veulent pas pour l'instant mais il ma dit que d'ici l'année prochaine il est peut-être possible de le négocier (bien sur le tarif n'est pas le même, aujourd'hui je serais à 2 800€).

On m'avais toujours dit que les assureurs avaient du mal avec les jeunes conducteurs et en fin de compte à 20 ans, 2 ans de permis plus 1 ans de conduite accompagnée et 10% de bonus on m'accorde 17cv (au tiers pour l'instant mais bon c'est déja un bon commencement)

J'ai une autre question:
Ramener une voiture d'Angleterre sans qu'elle soit d'origine JDM c'est aussi simple que venant d'Allemagne? sans forcement que se soit une supra, si par exemple j'ai envi d'amener une M3 (c'est un exemple hein...) que faut t'il faire exactement? (changement des phares, CT, mais en se qui concerne la DRIRE par exemple ça se passe comment?).

naja77 a écrit :vu que se sont des JDM c'est comme si elles venaient d'UK ou pas?

Non, c'est comme si elle venait du Japon.

naja77 a écrit :J'ai trouve un très bon post sur un autre forum (forum auto... :roll: :lol: ) ou il y-avais une explication très détaillée des formalitées pour ramener une voiture venant d'Allemagne et effectivement c'est très interessant et plutot rapide.

Par contre j'ai une question. Même en Allemange beaucoup de MK4 sont en RHD (car venant du Japon bien sur) et pour ces voitures comment se passe l'homologuation? vu que se sont des JDM c'est comme si elles venaient d'UK ou pas?

Et à titre d'information vous aviez raison pour la plus part. La MACIF m'assure une Supra bi-turbo (pour l'atmo j'ai pas put demander je le ferais la semaine prochaine), elle me couterais 1 700€ au tiers max et en tous risques ils ne veulent pas pour l'instant mais il ma dit que d'ici l'année prochaine il est peut-être possible de le négocier (bien sur le tarif n'est pas le même, aujourd'hui je serais à 2 800€).

On m'avais toujours dit que les assureurs avaient du mal avec les jeunes conducteurs et en fin de compte à 20 ans, 2 ans de permis plus 1 ans de conduite accompagnée et 10% de bonus on m'accorde 17cv :lol: (au tiers pour l'instant mais bon c'est déja un bon commencement) :D

quand on te dis que la puissance fiscale ne justifie pas un possible refus de l'assurance :!:

folken a écrit :

naja77 a écrit :vu que se sont des JDM c'est comme si elles venaient d'UK ou pas?

Non, c'est comme si elle venait du Japon.

Oui désoler je me suis mal exprimer, je ne voulais pas dire d'UK mais d'Angleterre. Homologuer une JDM allemande revient au même que homologuer une JDM Allemande? c'est sa que je voulais dire.

Car les Supra MK4 bi-turbo en Allemagne en conduite à gauche sont pas beaucoup moins chère que les RDH en France

ba JDM ca vient du japon, donc JDM cest JDM apres quelle soit en allemagne en france en italie, ca reste une JDM qui devra passer par les memes demarches une fois rendue sur le territoire francais.

Apres en allemagne jamais tu trouveras une biturbale moins chere qu'en UK ^^

crx91 a écrit :ba JDM ca vient du japon, donc JDM cest JDM apres quelle soit en allemagne en france en italie, ca reste une JDM qui devra passer par les memes demarches une fois rendue sur le territoire francais.

C'est bien se que je me disait mais on peut toujours éspérer.

Sur une JDM il y-a quoi comme pièces à changer? rétros, ceintures, phares et mettre un anti-brouillard. Il y-en à d'autres?

Et donc tout importateurs même professionel est obligé de changer ces pièces?

le temps de l'homologation...
Sinon ceintures, rétros peuvent bénéficier d'une dérogation. Eviter les lignes (bruits/pollution).

Après faut voir si l'économie à l'achat d'une JDM va rester intéressant par rapport aux prise de têtes / homologation.

oui j'ai envi de dire homologuer cest pas tant par les pieces mais par le temps et la paprasse a echanger que cela devient soulant...

dj_spark a écrit :le temps de l'homologation...
Sinon ceintures, rétros peuvent bénéficier d'une dérogation. Eviter les lignes (bruits/pollution).

Si j'en ramène une elle sera entierement stock ou presque pour ne pas compliquer la chose.

Une Supra TT en Angleterre c'est 10 000€ donc je pense que l'on rentre largement dans les prix même en changeant les pièces qui sont à changer.

Je vait commencer à me renseigner pour éventuellement le faire avec un numero SIRET, si ça peut facilité les choses pourquoi ne pas tenter l'expérience, maintenant ça ne coûte plus rien et ça se fait rapidement et vu que j'avais éventuellement dans la tête un petit commerce d'import de pièces (histoire de payer en partie la voiture ), me reste plus qu'a me renseigner un peut plus.

Donc finalement tu ramènes une TT UK ?

Pour l'instant je ne sait pas encore, étant donner que ces pour dans plusieurs mois j'ai encore le temps de prendre une décision.
Si je peut oui je ramènerais une TT UK et si je ne trouve que des JDM je verrais bien comme ça se passe et si il vaut mieux le faire en t'en que particulier ou non.

Par contre pour ton assurance tu me dit chez qui tu sera pour ta MK4 comme sa moi je verrai ce qu'il pourrait me faire comme prix l'année prochaine avec mes 40% de bonus car je suis sur que la MATMUT me recalera comme ils m'ont recalé en janvier pour le VTI

Là j'ai éssayer juste la MACIF pour voir. Le moment venu je ferrais le tour des assurances pour voir le quel me propose la meilleure offre. Mais bon pour un 2 cylindres ça devrait aller..... :roll:

moi sa serais pas pour le VTI (enfin on verra avec les finances)[/url]

Hey les mecs y a un truc pratique sur le net hein

http://www.assurland.com/Compare.html

ça donne deja une idée ...

tonyjee a écrit :Hey les mecs y a un truc pratique sur le net hein

http://www.assurland.com/Compare.html

ça donne deja une idée ...

dans le cadre de caisse assez éxotique, ils te demandent souvent de consulter un conseiller

GexFlo69, Ah perso j'ai tester et j'ai pas eu de soucis .. ou alors ça a changé ...

tonyjee a écrit :GexFlo69, Ah perso j'ai tester et j'ai pas eu de soucis .. ou alors ça a changé ...

Où alors ça a peut-être changé... dans l'autre sens
J'avais essayé pour ma supra il y a quelques années, et ça me disais que je devais allé voir un conseiller pour ce genre de véhicule

atta .. je fais un teste oki ...

Edit :




si ça c'est pas un comparo de ouf .. ...

Bon je sais pourquoi je me fais pas jeter hein .. + de 30 ans et 50% de bonus + titulaire de la carte grise ...

Je vous rassure j'ai eu les meme prob avant les 30 ans ... :]...

Ps : tarification pour un CIVIC EE9 (en tiers/vol/incendie/bris de glace+individuel conducteur) et l'on voit bien que Groupama a besoin de se developper .. maintenant il faut bien etudier les contrats En ce moment je paie 311 E chez AMV mais les garanties sont nikels........

Moi c'est l'inverse, chez idmacif ils veulent pas de ma tipo en usage balade dans le 28, par contre pour ma s14 à paris ce serait no soucy à croire qu'ils ciblent les assurés à risque et le pire, c'est que ça semblait trop peu cher pour être vrai ou alors c'était au mois, mais ça m'étonnerait quand même (et là ça ferait cher par contre).

tonyjee, ok donc ça a évoluer avec le temps alors, la base de donnée ne devais pas être complète quand j'avais fait la simu à l'époque, mais bon en même temps t'as pas pris un véhicule super éxotique, t'aurais du faire l'éxemple avec une supra, une S2000 où une NSX par éxemple !

folken a écrit :Moi c'est l'inverse, chez idmacif ils veulent pas de ma tipo en usage balade dans le 28, par contre pour ma s14 à paris ce serait no soucy à croire qu'ils ciblent les assurés à risque et le pire, c'est que ça semblait trop peu cher pour être vrai ou alors c'était au mois, mais ça m'étonnerait quand même (et là ça ferait cher par contre).

Ben moi aussi j'ai croisé de sacré ineptie chez les assureurs .. j'en suis a ma 6eme compagnie et au moins 4 courtiers indépendant .. .. a moto je changeais a chaque achat ... maintenant chez AMV c'est stable et le multicontrats c'est cool ... Et surtout il font tout ... auto/moto/maison .. etc...

Bref faut pas hesiter a comparer et a bien etudier les contrats ...

GexFlo69 a écrit :tonyjee, ok donc ça a évoluer avec le temps alors, la base de donnée ne devais pas être complète quand j'avais fait la simu à l'époque, mais bon en même temps t'as pas pris un véhicule super éxotique, t'aurais du faire l'éxemple avec une supra, une S2000 où une NSX par éxemple !

sauf que la EE est inscrit en rouge chez les assureurs .. ça valait le coup .. et quand tu vois la différence d'une compagnie a l'autre :roll: .. il se gave bien les salopards hein ... ... je réessayerais avec une caisse plus recente et plus puissante ..

tonyjee a écrit :

GexFlo69 a écrit :tonyjee, ok donc ça a évoluer avec le temps alors, la base de donnée ne devais pas être complète quand j'avais fait la simu à l'époque, mais bon en même temps t'as pas pris un véhicule super éxotique, t'aurais du faire l'éxemple avec une supra, une S2000 où une NSX par éxemple !

sauf que la EE est inscrit en rouge chez les assureurs .. ça valait le coup .. et quand tu vois la différence d'une compagnie a l'autre :roll: .. il se gave bien les salopards hein ... ... je réessayerais avec une caisse plus recente et plus puissante ..

Bah... T'aurais du prendre une Supra comme éxemple... Tu vois je viens de faire avec la mienne... pour mon profil... et regarde le résultat... :roll: (je crois que j'ai même pas besoin de décrire, la copie d'écran parle d'elle même )



Bon je vais quand même commenter :
- Je suis déjà actuellement assurer pour ce véhicule, l'assurance qui m'assure (Pacifica) ne figure pas sur ce comparo...
- Les 2 assurances, Luxior et EuroAssurance, sont complètement en dehors des tarifs... :roll: ... (et de loin même )
- Direct Assurance par contre, me parait correcte en effet

Bref, ça marche bien pour des véhicule :

Citation :inscrit en rouge chez les assureurs

Mais quand on sort des normes, c'est l'apocalypse, vaut mieux se déplacer, ou téléphoner aux conseiller d'assurances

GexFlo69, ... sympa le tarif mais tu ne dis pas ton age et tes antécédants de permis :].. et ça compte ça ... a 200% ... hein ... ...

Direct assurance c'est pas mal .. faut pas cartonner sinon il te vire directe ... mais il rembourse bien si tu as un soucis

tonyjee a écrit :GexFlo69, ... sympa le tarif mais tu ne dis pas ton age et tes antécédants de permis :].. et ça compte ça ... a 200% ... hein ... ...

Direct assurance c'est pas mal .. faut pas cartonner sinon il te vire directe ... mais il rembourse bien si tu as un soucis

22ans, 4 ans de permis, pas de retrait de permis, pas d'accident fautif, je suis actuellement assurer conducteur principal sur 2 véhicules, secondaire sur 2 autres véhicules, je paye dans les 700E d'assurance tout risque (non pas le barde d'astérix ) chez pacifica pour une toyota supra 3L turbo coupé boite manuelle, première mise en circulation en aout 1989, boite manuelle...
Tu veux pas que je te scanne tout mes papiers non plus... ?!

Et je vois pas en quoi ça compte, car si tu avais lu ce que je disais + haut, je suis déjà assurer sur ce véhicule, et je comparais justement par rapport à ce que je paye vraiment
Car pour moi, ce qui est retiré sur mon compte correspond à la réalité, tandis que ce comparo sur internet...