Japan Car

le B96 qui coute pas trop cher et une berline au poids bien calculé, et ça permet de faire un daily un peu plus gourmand qui tracte la pistarde

Du budget en plus quoi...

Perso j'ai une ZX 1.9D (impossible de tracter donc) et j'ai pas les moyens d'acheter un véhicule assez gros/puissant pour tracter.

Sans compter l'achat du plateau et d'une éventuelle formation.

Et accessoirement faut pouvoir stocker tout ca.

Je croyais qu'on n'avait plus le droit de tracter une autre voiture ?
Du coup si tu veux être 100% street legal, une grosse berline ne suffirait pas (après tout dépend du niveau de zèle des MIB que tu croises).

Comment ca ?

edit : on parle de tracter avec une remorque hein, pas avec une corde

+ 1 LOL

http://www.pilotedudimanche.net/remorque-permis-e.html

http://www.permispratique.com/Tracter-un...B_a27.html

MP "jean claude, je suis exactement dans le même cas que toi."
je crois que l'on a un peu la même perception des choses

Boyou2 " c'est pourtant ce que pourrais te dire un MIB zélé"
what's a MIB ? en dehors de ça je sais que tes préconisations vont dans le sens de la sagesse mais je ne peux pas tracter avec ma deuxieme MR (ça n'est pas autorisé par le constructeur)

Nakago : "Sans réservoir de lave glace ça passe le CT ?"

Sinon pour ce qui est de la remorque, avec une voiture de 830 kg tu peux aussi envisager un truc genre Nissan Cabstar, je crois qu'on peut charger une petite voiture dessus avec juste le permis B.
Ca te fait toujours un véhicule supplémentaire à acheter mais pas de remorque ni de permis à repasser"

La valeur vénale de ma caisse dépasse à peine celle d'une twingo de première génération en bon état, je préfère investir sur des composants augmentant les performances que sur une camionnette + carte grise+ entretien etc...
Oui l'absence de réservoir lave glace n'est pas signalé comme défaut nécessitant une contre visite

(23-06-2016, 11:04:01)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]

Comment ca ?

edit : on parle de tracter avec une remorque hein, pas avec une corde

Ah avec une remorque oui c'est pas pareil. Mais pour ça il faut repasser un permis et acheter une remorque, et il dit qu'il peut pas.

(23-06-2016, 11:56:57)jean claude a écrit : [ -> ]what's a MIB ? en dehors de ça je sais que tes préconisations vont dans le sens de la sagesse mais je ne peux pas tracter avec ma deuxieme MR (ça n'est pas autorisé par le constructeur)

Men In Blue, les forces de l'ordre quoi.

(23-06-2016, 12:00:32)Nakago a écrit : [ -> ]Mais pour ça il faut repasser un permis et acheter une remorque

Pas forcément.

Le plateau tu le loue, la moyenne c'est 120-130 le week end.

Un plateau neuf c'est entre 1300 et 1500 et faut le stocker.

Concernant le permis pas forcément besoin si PTAC voiture + PTAC remorque < 3500kg. Prendre aussi en compte que le PTAC remorque doit être inférieur ou égal au PTRA voiture - PTAC voiture.

Dans tous les cas ça fait un véhicule en plus à assurer et entretenir.

1300???
Lol ta une remorque bagagere pour ce prix là, je viens de vendre mon plateau avec 1000kgs de charge ( donc une merde) ce matin , le machin a 20 piges je l'ai vendu 1500e, on a acheté avec mon beauf un plateau d'occasion 2t500 neuf il vaut 7000e, il a 10 ans on l'a payé 2500 et c'est une excellente affaire.

Une dépanneuse c'est quand même mieux pas besoin d'un autre permis et tu peux charger gros en plus c'est pas plus cher

Ah bon?

Ton permis B te limite à 3t500, une dépanneuse à vide c'est 2t/2t500 donc tu te retrouve a monter dessus des autos legere.

Avec le B96 c'est valable par contre, mais une dépanneuse, ca impose une assurance plus chère qu'un plateau, un minimum d'entretien..

Et ca prend plus de place qu'un plateau, et ca consomme pas mal si c'est un vieux camion.

J'ai un j5 pour mes travaux, ca torche 15 litres en charge et c'est de temps en temps un peu successible.