Japan Car

Voilà mon soucis : Je vais racheter une voiture dont les bas de caisses et passages de roues sont très attaqués par la rouille. Je pense donc décaper le mastic existant, sabler, découper, et souder de nouvelles pièces que je compte découper dans des bandes de tôle de 1 mm.

On m'a dit que l'achat d'un MIG était indispensable pour de la tôle de carosserie, et pourtant, j'ai soudé en recouvrement de la tôle de 0,8 mm pour en faire des tuyaux sans que ça pose de soucis (c'est galère mais faisable en dosant bien a minimum).

Dans la mesure où la soudure des bas de caisse va se faire en longueur en bas sur une tôle de triple épaisseur (là où le cric prend appui) et en haut sur une partie en recouvrement, donc avec près de 1,8mm d'épaisseur, l'arc me parait jouable ?

Qui aurait un retour d'expérience ou un conseil là dessus.

moi je te deconseille l arc ce n est pas assez costaud un mig y en a pour 350 euros chez gys c du matos de pro!

L' arc bien fait c'est plus costaud que le mig, sinon, il est clair qu' il vaut mieux un mig pour souder de la tôle ou avoir un bon coup de main à l' arc, pas impossible, mais difficile pour ma part.
Par contre pour souder de grande longueur, au cas où, il fait souder par intermitance pour éviter de tout déformer et pointer la tole pour pouvoir bien ajuster.
Je suis pas carrossier, mais j' ai une expérience en tôlerie (fabrication de boitier électrique pour Alstom and co.)

didier gandilhon, si tu sais le faire tu peux, il n'y a que la soudure au challumeau qui est INTERDITE sur les bas de caisse. l'avantage du semi auto (MIG) c'est que c'est plus facile pour souder, tu pour ce qui est de la longueur des soudures, tu dois faire par exemple 2cm de soudure, 1cm de vide, 2cm,1cm etc


tu va couper la merde et ressouder un tole en recouvrement mais tu n'aura pas un epaisseur de 1,8mm puisque tu devras souder sur l'arête de celle que tu va mettre

tu dois donc bien penser que dans tout les cas tu souderas sur une tole de 0,8mm, je ne te prend pas pour une buse mais c'est un detail qui compte que souvent on oublie.

Moi je me suis essayé à l'arc sur carrosserie : j'ai mis le feu à la caisse

J'ai soudé un bas de caisse à l arc ;en faisant des points, en recouvrment, justement ; puis en passant la meuleuse sur les gros points de soudure ;

Après j'y ai mis de l'antirouille en épaisseur, + plusieurs couches de blackson, et on n'y voyait plus aucun défaut ;

et le TIG?

oui bouyou je déterre pas mal en ce moment