Japan Car

Bon voila j' aimerai avoir n' importe quoi qui puisse me rassurer, car mon entourage n' est pas très encourageant. Pour info, j' ai un crx de 90 avec 118000km.
PS, j' ai fait ressortir les moments important pour évité au pressé de tout lire

Je m' explique, le 07/01/09 j ai malencontreusement glissé sur le parking verglacé de mon travail. donc entièrement responsable, on freine pas sur du verglas même a 20 km a peine...
J' ai réussi à me décaler juste ce qu' il fallait pour pouvoir mettre le petit poteau en plein milieu de mon pc avant. ( roues braquées et frein a main tiré, la voiture a tiré quand même tout droit, c' est impressionnant quand on connait la réputation de cette voiture )
Résultat, mon pneu s est pincé contre le trottoir, le pc avant enfoncé comme la traverse, le radiateur s' est gentiment vidangé, et un leger impacte sur mon capot.




Sur la seconde photo on voit que le capot est soulevé, mais c' est sur le coup de l impacte, il se ferme normalement. Le grillage était déjà dans cet état la avant mon passage.

Donc comme je suis assuré en tout risque, j' avoisine les réparations a 1500€, je fait donc jouer mon assurance. Si elle roulait, je l' aurai ramené.

L' assurance me dis pas de soucis, je reçoit une lettre me disant que la procedure est en cour, et qu' un expert passera d' ici peu... La voiture est stockée à 10km de mon domicile dans le 95.

Je reçoit un courrier un peu plus d un moi après qui me dit ce coup ci, après l expertise la valeur des réparations s' élève à 2790, alors que ma voiture est estimé a seulement 2660€...
( à se propos, j ai des sièges de vtec légèrement usé et une aile légèrement froissée, et pour cela il m on enlevé 450 € de plus ou moin value...?? )

Bref, deux options, je cède ma voiture contre la somme de 2660€ ou je la récupère dans l' état. Procédure de VEI classique je pense.
Je décide de contester et j' envoi un dossier avec + de 400 euro de facture que je n' avais pas envoyer au départ, et toute les annonces en Ile de France avec des moyennes, un dossier propre avec un gentil courrier. Tout ça que je devait renvoyé a un autre cabinet situé en Vendée
La seconde morale après le freinage, tout faire pour montrer la valeur de son véhicule, il y a souvent moyen de s' arranger

Pas de réponse, plusieurs relances sans réponse, et au alentour du 20 Mars j' arrive à discuter avec l' expert et me propose 3000€ et de récupérer ma voiture dans l' état pour 400€. Bien sur j' accepte.

Le dernier courrier arrive, l' assurance au téléphone nous dit de récupérer l' "épave" ( aujourd'hui le 02/04/09 )...
Je me rend donc directement là où est ma voiture, et la commence encore les soucis.
Le véhicule a été récupéré par un épaviste le 02/02/09 avant même le premier courrier de l' assurance, et envoyer dans le 77. Tout ce que le garagiste a pu me dire, c' est que c' etait sur la demande de mon assurance.

Normalement l' expert repasse voir la voiture lors de la contre expertise?
Combien ai je de chance de retrouvé ma voiture entière après deux mois... J' ai appelé et bien sur pas de réponse a 18h, tout est fermé...
Que puis je faire au cas ou elle est désossée.

L' assurance nous a rien dit concernant l' enlèvement, et j' ai toujours la carte grise en ma possession.
Si je ne me trompe pas ya un problème, on ne peu pas céder un voiture sans carte grise.

Voila je vous remercie d' avance. Je pense et j' espère que j' aurai une réponse favorable demain de mon assurance... Et que je me précipite un peu. Ce vendredi, c' est mon seul jour de libre, après çà se reporte a jeudi prochain ...
Et au pire, même si je pense que ça n' arrive pas souvent, ça peu toujours renseigner quand une voiture disparait de nos mains au profit de nos assurances.

Merci de votre compréhension, et surtout de m' avoir lu

put*** on paye des assurances le peau de nos bijoux et le jour ou on en a besoin on ce la met bien profonde! je suis a quelque chose pret dans le méme cas que toi donc les réponses pourront aussi m'aider!

bon courage pour la suite

tiens mon bo pere a eu le coup avec son A4 V6tdila voiture il a pu la localisé et recupéré ce qu'il devait recuperé dedans par contre il m'a pas dit comment elle etait si elle etait deja desossé ...

par contre soit fort j'espere qu'ils ont pas toucher la voiture entre temps ...

2 mois c'est une éternité dans une casse...

Si dessossé ou autre je réclame le prix des pièces viré en casse "neuve" à mon assurance car pour moi elle n'avais pas à aller en casse sans la clôture du dossier ...

Maintenant les assurances sont malines, et sa il faut ce mefier !

Bon courage et tiens nous au jus de l'avancement !

t'inquiète pas, ils l'ont juste remorquer j'usqu'as l"épaviste c'est tout!

La procédure n'est pas encore lancée, pour preuve tu as encore la carte grise.

Aucune action ne peut être entrepris sur TON véhicule sans TON accord et TA carte grise.

Par contre quand tu iras la récupérer, vérifie bien tout! Si il manque ne serais ce qu'un boulon, tu réclame direct!!!

Voila

c'est intéressent sa. et si pendant le remorquage la voiture est abimer ou bien siphonné pour récupéré l'essence ou autre, comment faire? Mais surtout que faire?

Le problème de l'assurance tout risques ...

C'est que t'es pas assuré comme les assureurs



:oops!:


Courage Mini J'espère qu'on pourra RE-rouler dans CE crx ^^ !!

Pinaize !

Bonne chance pour ton affaire

Mini, depense un peu d'argent et va cherche un avocat spécialisé dans l'auto ... ou sinon retourne toi vers une association de defense du consommateur .. ils ont des cabinets d'avocats gratuit ...

Bon courage a toi

Bon je viens aux nouvelles, et vous remercie aussi...
Ya du bon dans chacun sauf Pwet

Masty, c' est exactement ce que je pensais, mais autour de moi les assurances n' ont pas toujours été réglo.

Alors, la casse ou elle est allée était juste une étape. L' épaviste a dit qu' elle était parti entière... L' explication de l' assurance, et de ne pas payer des frais de gardiennage (pourquoi alors de remorquage...) ... Et donc là ma voiture se retrouve dans le Nord. De mieux en mieux. Troisième remorquage, je me souci vraiment. ( C' est peut être a çà qu' a servi mes deux mensualités )

Ya pas grand chose d' apparent à prendre: un petit ampli et le socle de mon autoradio... Mais pour le reste je devrai pouvoir le contester facilement.

Pour l instant l assurance nous la livre dans le 77. Donc on essaye encore une fois de négocier avec eux. Prochain coup de fil, pas de moi... lundi prochain! Avant le conseil radical de Tonyjee

Je rappel qu' au départ, j' ai proposer un arrangement à l' amiable, un peu de sous et récupérer ma voiture. Et la c' était hors de question. Les avis on bien changés après la seconde expertise. Du temps de perdu, et de l' argent...

Ça va être marrant de la sortir de la procédure VEI après... Bien sur si elle arrive dans l' état!!!

Merci de votre mobilisation , je m' inquiétai un peu de vos réaction comme quoi j' avais planter ma caisse bêtement
Je tiens au jus!

Mini a écrit :Bon je viens aux nouvelles, et vous remercie aussi...
Ya du bon dans chacun sauf Pwet

Masty, c' est exactement ce que je pensais, mais autour de moi les assurances n' ont pas toujours été réglo.

Alors, la casse ou elle est allée était juste une étape. L' épaviste a dit qu' elle était parti entière... L' explication de l' assurance, et de ne pas payer des frais de gardiennage (pourquoi alors de remorquage...) ... Et donc là ma voiture se retrouve dans le Nord. De mieux en mieux. Troisième remorquage, je me souci vraiment. ( C' est peut être a çà qu' a servi mes deux mensualités )

Ya pas grand chose d' apparent à prendre: un petit ampli et le socle de mon autoradio... Mais pour le reste je devrai pouvoir le contester facilement.

Pour l instant l assurance nous la livre dans le 77. Donc on essaye encore une fois de négocier avec eux. Prochain coup de fil, pas de moi... lundi prochain! Avant le conseil radical de Tonyjee

Je rappel qu' au départ, j' ai proposer un arrangement à l' amiable, un peu de sous et récupérer ma voiture. Et la c' était hors de question. Les avis on bien changés après la seconde expertise. Du temps de perdu, et de l' argent...

Ça va être marrant de la sortir de la procédure VEI après... Bien sur si elle arrive dans l' état!!!

Merci de votre mobilisation , je m' inquiétai un peu de vos réaction comme quoi j' avais planter ma caisse bêtement
Je tiens au jus!

bha je vois pas pourquoi......sa arrive à tout le monde

Mini, Nan c'est pas radical ma solution ... mais on est tellement pris pour des cons que certaines institutions ont plus du poids qu'un simple particulier en face de l'un d'entre elle ...

bon courage ..


Et je te rassure on a tous planté un jour notre caisse bètement ..

Ah, bah désolé pour vous, mais ça me rassure d' un coté .

J' avoue que les assurances, je ne comprend pas toujours... Enfin bon, je verrai lundi maintenant!!

Bon alors j' ai des nouvelles, pas très rassurante, sauf que normalement la voiture est la même qu' après l' accident.

Alors l' assurances nous a proposé de la ramener cette semaine a condition de payer 300€ de frais de gardiennage.
Maintenant tous ce que je sait c' est que la voiture reviendra dans 2 ou 3 semaines. En espérant ne pas payer le gardiennage, l' affaire est retourné vers l' expert encore une fois.

Enfin voila quatrième mensualité payée, plus une franchise a payer de toute façon. Si je doit a cela y ajouter les frais de gardiennage, je trouve que ça fait un peu beaucoup...
Je vais me renseigner au près des associations de defense du consommateur, si c' est gratuit, autant en profiter!

oui renseigne toi auprès d'eux car là pour moi tu te fait enfiler

tient nous au courant

Incroyable cette affaire.

Je soutiens tonyjee. Fais bien gaffe à ce que tu signes aussi. Et si tu ne récupères pas son ED9 tel que tu l'as vu pour la dernière fois, tu auras droit à bien plus de sous que ça.

ne paye surtout les frais de gardiennage avant d'avoir revu ta caisse...
Et puis cette histoire me parait assez énorme...
En + dans, le pire des cas, tu as un papier de l'expert qui l'estime à 3000 €, plus les désagréments causés, qui peuvent aussi se faire chiffrer, donc au final, si tu ne retrouvais pas ta caisse, en allant effectivement voir un avocat, tu as tout ce qu'il te faut en main pour obtenir réparation car il y a de toute évidence eu négligence de la part de ton assurance

j'ai pas lu toutes les réponses mais je t indique comment ca se passe (je taf chez MMA)

Tant que tu n'as pas signé le "certificat de cession" (ou donation) tu es propriétaire et personne n'a le droit de te prendre le véhicule...

Sinon c'est un vol !

En ce qui concerne le rebmoursement de ton véhicule, tu peux t'arranger avec l'expert pour que, par exemple, il ne prenne pas en charge la peinture du capot!

Cela fera baisser la valeure des réparations et du fait elle ne passera pas en "épave"

Si les assureurs faisaient leur boulot, on aurait meilleur réputation...

+1 avec jay, tu peut meme avoir des pieces d'occasion dans certains cas! J'ai aussi travailler dans le secteur de la voiture accidenté, chez un carrossier agreer, et je n'ai jamais vu une seule voiture disparaitre comme ca du jour au lendemain, meme une voiture rare!

Si tu compte la reparer toi meme, pour faire re-rouler legalement ta voiture, tu devra la faire repasser devant un expert, qui t'indiquera a son tour la marche a suivre (je ne les connais pas toutes, dsl)

Par contre, question tres bete, mais .... pourquoi avoir declarer ca ton assurance? a cause du tout risque? entre nous, tu te serait arranger pour l'emmener en direct a un garage, ou chez toi, tu aurait fait/fait faire les reparations, tu aurait ete tranquille!

la tu va etre obliger de payer la franchise, l'expert si tu reparer la voiture, la carte grise + tous les frais de reparations .... et tu risque de perdre un peu de bonus (si tu en a bien sur ^^) donc ton assurance va te couter plus cher .....

C'est un avis comme un autre, mais selon moi, une voiture "rare" (comprenez dans le sens peu courant) NE doit PAS etre pris en charge par l'assurance! J'ai vu des voitures bien plus recente, avec peu de kilometres, qui avais un choc similaire au tiens, partir a la casse! exemple: une rover 111GTI, en parfait etat avec un peu moins de 80 000km, elle avais prit un choc avant leger, il y avais phare avant droit, pare choc, facade avant, capot, traverse, calandre, c'est tout .. elle a ete declarer epave! Je trouve ca injuste d'envoyer des voitures a la casse juste pour ca ...

Bref bon courage a toi, il n'y a rien d'insurmontable ..... par contre je comprend pas pourquoi il balade la voiture comme ca .... ?

Plein de commentaire
J' ai dut travailler aujourd' hui et je n' ai pas eu le temps de m' occuper de ma voiture...

C' est sur que si la voiture n' est pas dans le même état que lorsque je l' ai vu la dernière fois, je risque de gu**ler encore un petit peu auprès de mon assurance...

Je ne demande rien en plus que 2600 moins la franchise, et ma voiture. Je vien d' en voir une ( le vendredi soir on en voit plus souvent sur les routes) et j' avais mal a mon cœur ... Je veux juste récupérer ma voiture

Pour ce qui est de la suite des événements, l' expert nous a déjà préciser les démarches a suivre:
-Soit je fait suivre les réparations dans un garage avec un passage de l' expert pendant et après les travaux, et ensuite il me dégèle ma carte grise. ( par contre je sait pas si il doit vérifier uniquement les points touchés, ou faire le tour de la voiture avec leur nouveau 21 points de contrôle...)
-Soit je récupère ma voiture, je la répare moi même, mais la carte grise est ce coup ci gelée en préfecture, et donc la voiture serai invendable entière. ( Es que je pourrai quand même repasser les CT sans difficultés??, faut que je me renseigne )

Je pense que je veux redonner une petite jeunesse a ma voiture, et surtout la "réparer" moi même. Et avec le surplus, un petit kit de suspension et une petite ligne . Ça servirai a rien d' investir plus après si elle est invendable...

Pourquoi j' ai fait appel a mon assureur... :roll:
Un simple conseil de mes parents une estimation un peu faible par rapport a la réalité, le service de depannage aussi, bien utile...

En tout cas il est vraiment pratique se forum, y a les curieux, les mécanos, les assureurs... Pleins de conseils.
Encore merci!!!

J' avais oublier: J' espère que les frais de gardiennage ne seront pas directement déduit du versement de mon assurance...

Pour la procédure VE, je ne sais pas s'ils l'ont conservé.

La carte grise sera gelée en préfecture, mais si tu payes un expert pour constater les réparations il te la dégèlera. Et ça pose pas de souci au CT.

Blista a écrit :Pour la procédure VE, je ne sais pas s'ils l'ont conservé.

La carte grise sera gelée en préfecture, mais si tu payes un expert pour constater les réparations il te la dégèlera. Et ça pose pas de souci au CT.

Moi a l'époque de mon AX (pas d'accident mais je me suis pris de la peinture de ravalement et réparation supérieur à la valeur de la voiture), pour dégelé la carte grise, l'expert m'a fait passer le CT et le passage à la géométrie en sa présence.

Mon pauvre, ça fait vraiment peur de cartoner rien qu'à cause de ça.

Pour prendre les devant, si tu as le temps, essaye de passer dans un garage, et d'expliquer ta situation, pour que tu puisses prendre le choix n°1 qui te facilite la survie de ta CG, mais arrange toi avec le dit garage, genre tout les travaux hors peinture ne seront pas fait par eux...

Par contre je confirme que les frais de gardiennage t'as pas a les payé

Je galère, des coups de fils qui ne donne rien, l assurance est toujours bloquée...
Faut que ça se décante un peu la, car même l' assurance ne sait pas trop quoi faire...

Et le temps la j' en ai pas trop, ah la restauration...

Sinon, dans ma tête, j' opte pour faire moi même la resto...

Je tiens au courant, mais la pour l' instant y a encore qu' a attendre...

Au faite 4 mois sans rouler, ça va lui faire quoi? Je remet a jour son entretien, et c' est bon...?

Vérifie les roulements aussi si elle a etait stocké, en général ils aime pas trop ça

Arrête de faire le gentil et commence à les menacer de poursuites, ça commence à faire. :roll:

Une Honda, quatre mois, ça va encore.

Ca dépend où elle était, si elle était sous une bache dans un coin humide à l'extérieur, ou au fond d'un garage...

quand tu vas la récupérer, en plus de faire le tour de l'auto pour voir si il ne manque rien. Regarde le sous bassement de la voiture pour voir qu'il n'y a pas de trace charriot élévateur engins très apprécié des épavistes pour le déplacement des véhicules accidentés même roulant.