Japan Car

et en plus il a une S15

un connaisseur.....je dirai même un vrai pro !!!

avec un talent incroyable !!!

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enfin vue se qu'il en a fait de la s15 :roll:


en y repensant sa doit etre ton pere speedercochon

bon tant pis
la question que je poses doit etre trop pointue je supposes vu que personne ne peut y repondre
merci quand meme

ps: et dire que je m'apretes a m'acheter une 370z..
lol

Pas la peine de nous sortir l'éternel refrain "prouvez moi que vous savez en répondant", ça marchera pas

T'avais qu'à pas faire ton neuneu de service, ça donnerait envie aux gens d'aider ...

Et puis c'est bien connu, on prépare une s13 en économisant sur des bouts de chandelles parce qu'on a pas l'intention de la garder et qu'on veut se payer une 370z à 40 plaques à la place :roll: ne change pas surtout, t'es trop fort

jusqua preuve du contraire je fais pas d'economies de bout de chandelles, ou alors dis oi ou ...

speederman a écrit :jusqua preuve du contraire je fais pas d'economies de bout de chandelles, ou alors dis oi ou ...

bah ton cerveau deja pour commencer car vue le rendement et les performance de celui ci actuellement ...

dudugt, tu l'a changé ton turbo?

qu'est sa peut te f**tre ?

Ouais, il a mis un gt35r sur sa polo ...

folken a écrit :Ouais, il a mis un gt35r sur sa polo ...

ah fait suer folken , je t'avait dit que c'etait top secret défonce

pinaise il est rater l'effet de surprise maintenant

Speederman T'as pa remarqué que dans tous tes posts ça se passe de la même façon?

Tu n'es jamais satisfait des réponses qu'on te donne, et du coup tu te fais clasher...
Et curieusement... ça n'arrive qu'à toi et c'est systématique, tu crois pas qu'il faudrai te remettre en question?

Et si jamais les réponses ne te vont pas, tu prends tes ptits doigts et tes ptits yeux, et tu vas voir par toi même.

edit: c'est denton, c'est sur

speederman a écrit :pas vraiment conne car j'ai vu d'autre voitures turbo essence prendre la mesure de pression au niveau du collecteur d'admission
il y avait onc une durite reliant le watgate au collecteur d'admision
et c'etait d'origine et ça va peut etre te surprendre mais ça fonctionnait.
je vois donc pas pkoi que tu dis que c'est une question conne

C'est juste, même en restant chez nissan, la RB26 la prise de pression est sur le collecteur d'admi. mais le papillon n'est pas non plus au même endroit... enfin... les papillons

MQP a écrit :edit: c'est denton, c'est sur

+1 clair , en plus j'ai lu quelque topic de denton recement au fil de certaine recherche avec du temps a perdre et franchement ....

par contre le topic de redman l'egard de speederdenton etait bien penser , au moins sa evitait 4/5 postalacon de la meme personne en un peut plus d'une semaine ....

Il le fait exprès c'est obligé , on peut pas être con à ce point , c'est pas possible , c'est surréaliste

bah t'es bien gay et c'est pas surréaliste pour autant

pas satisfait des reponses?
faudrait deja qu'n m'en donne
je demandes si on peut faire tourner la partie admission du turbo juste en virant le circlip pluto que tout demonter et peronne ne repond...