Japan Car

voila comme souvent au taff, je surfe sur internet et je tombe sur LE créatin de la semaine.
je me suis demandé si c'était à mttre dans une autre section mais en fait, seul un gars qui kiffe les rotors et l'huile peut comprendre le gachis et le pincement au coeur que j'ai en ce moment...
imaginez une belle savoureuse demoiselle toute aguicheuse et sensuelle (mais pas provocante)


on l'effeuille


puis ("OMG") on tombe sur ça :


..

Citation :85 MAZDA RX-7 CONVERTED TO V8 FORD 302. I HAVE ALMOST 90% DONE, BUT I DONT HAVE ENOUGHT TIME TO FINISHED AND I WANT TO START ANOTHER PROJECT. THIS IS AVERY CLEAN RX-7.
ENIGINE IS FRESH 302, WITH 10.5 COMPRESSION, COMP CAM 500 LIFT, WEIND INTAKE, SHROTY HEADERS, ABOUT 350 HORSE POWER, IT HAS NOT BEEN RAN YET.
TRANSMISSION BUILT C4 WITH SHIFT KIT AND A 2800 STALL CONVERTER,

:dead

oui il y a des sagouins capables de foutre du Ford dans une rx-7 de 85 qui a rien demander...
et en plus contrairement à chez leur mère , ils finissent pas leurs assiettes avant de se reservir

moi, ça me donne la nausée ce genre de chose... monde ingras

hé bhé

dagoba, ... ça lui coute trop cher en huile un Rotatif :] ........ donc la il vient d'economiser ....... pas en carburant mais en huile au moins

Bof ...

Y'a bien des FDs swappées V8 aussi, je trouve que c'est encore plus gâcher

Nan car des FD, des 13B et des 13B rew t'en trouve à la pelle.
Des 12A et FB/SA c'est déja plus rare ... c'est peut etre d'ailleur la raison d'un swap comme celui ci... enfin quoique ...
De tte maniere tout swap dénaturise une auto, encore plus quand le type de mécanique change du tout au tout comme ici, le rotatif c'est se qui en fait le charme

Ouais, mais la FD à la base c'est plutôt à classer dans les supercars, et ce qui fait toutes ses qualités c'est qu'elle est construite autour du 13B.

Si tu lui enlèves le rotary et que t'y swappes un v8 ou un 2jz pour faire du drag, ben autant prendre une r5 c'est pareil au final :roll: elle perd sa principale raison d'exister, et ça devient une banale sportive ...

Dans le même genre, j'avais vu une FC (je crois) en vidéo, les gars ont mis le bloc à tourner au rupteur jusqu'à ce qu'il crève :roll:
Ca a même pris feu sous la voiture.
Apparemment, elle était destinée à un swap, et ils voulaient juste s'amuser avec avant ... ils semblent pas vraiment voir les choses comme nous là bas ...

bin byzarrement, les ricains sont souvent fan de la sm mais seul quelques passoinnés aiment les rx.
En tout cas, pour ma part si j'avais un birotor au sous-sol jamais je le sacrifirai sur l'autel du piston.
c'est pas une histoire de puissance mais bon de sensations...et puis travailler sur un wankel ça doit être quelque chose lol

Moi ça me choque pas perso ... prefere qu'un mec fasse ça que :

Yob1 a écrit :Moi ça me choque pas perso ... prefere qu'un mec fasse ça que :

WTF ??

apparement sauf erreur de google c'est une fd tunner

bahhhh ce qu'il y a de plus con c'est de changer un moteur de 80kg par un de 150-200kg mais moi qui suis piqué au rotatif, ça me choquait et plus maintenant surtout que le son du V8 c'est un trè sbeau son...après le rotary....surtout que certain montages sont nickels

http://www.youtube.com/watch?v=qKPgkJOAV...playnext=1

http://www.youtube.com/watch?v=oJEIv9jvm...re=related


mais je vous rassure je passerais pas ma fd en v8...par contre une deuxième.... :roll:

bientot une rx-7 tdi ?

une rx7 renesis

si renesis bi turbo je veux bien :roll:

Un moteur electrique, c'est rotatif aussi ...

Beubi a écrit :si renesis bi turbo je veux bien :roll:

un renesis bi-turbo ça doit vite finir en clac clac clac....