Japan Car

Salut à tous,

Je viens de changer le moteur de mon EK4 de 97 (ODB2) et maintenant j'ai mon regime moteur qui reste à 1500Trs/mn meme quand le moteur est chaud.

Pensez-vous que cela peut venir de mon nouveau moteur qui est un B16A2 mais ODB1?

question bete mais le ralenti est regle?? ous est bien rebrancher (sonde, capteur etc)?

Bein...justement je sais pas où se règle le ralenti et il me reste une sonde pas branché qui se situe en dessous de la solenoide du vtec . Il ne me reste plus de fiches de libres tout est branché.

En faite, mon EK4 je l'ais acheté en panne (une bielle coulé) et un autre moteur B16A2 (odb1)mais provenant d'un CRX Suisse.