Japan Car

:argb:

+1 elle vas vraiment être superbe cette Civic!!! :top:

Bonsoir à tous

Donc pour résumer ma journée encore bien chargé j'ai attaqué mon joint de culasse , nettoyé et graissé mes goujons et retaraudé mes logements de goujons .





Apres ça gros boulot peinture j'ai peint beaucoup de chose tringlerie de boîte , support moteur , pédalier , chambre d'huile , conduit d'eau , platine volant moteur , couvre culbu , carter d'huile ..





une tite photo pour le délire





Apres ça j'ai fais mon plan de joint du carter d'huile , monté le neuf et sérré au couple les vis de carter



Pour finir quelque photo du moteur j'en prendrais de meilleur qualité demain au jour









Voila la suite demain ++
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ba didon tu fais ça bien et pas a moitié super ton taf c clère qu'elle va resortir plus neuf que celle qui sortait d'usine lol en tous cas tu bosse tres bien cutinus comme ça

Trop propre j'ai failli tomber dans les pommes là !

Euuuh tu compte remonté tes anciens goujon de culasse ?

cnc-cars, très beau boulot de ta part franchement.... continu comme ça sur les photo car un poste illustré retient vraiment plus l'attention

Bullit95, +1 par contre.

Continu comme ça , tu tiens le bon bout.

Pour répondre j'ai gardé mes vis de culasse pour la bonne raison que c'est des vis ARP et oui l'ancien proprio avait fait le joint surement avant est changé ça . bien sur lorsque que c'est sérré à l'angulaire il faut changer les vis de culasse dans la plupart des cas mais j'ai retaraudé mes alésage et passé un coup de filière le tous bien propre puis on verra se que ça donne je me fais pas de soucis de se côté là ...

Merci à vous ça fait plaisir

Ouais mais c'est pas les pas de vis qui mange mais les vis qui travaille en même temps que le moteur, des vis de culasse doivent TOUJOURS être changer au moindre démontage

Ce serait dommage de négliger ceci alors que ton boulot et très propre

Bullit95 a écrit :Ouais mais c'est pas les pas de vis qui mange mais les vis qui travaille en même temps que le moteur, des vis de culasse doivent TOUJOURS être changer au moindre démontage

Ce serait dommage de négliger ceci alors que ton boulot et très propre

+1, on m'a toujours dit sa...

tres beau boulot que tu fait

+1 pour les vis de culasse, mais je pense que les arp permettent quelque démontage avant d'être changé. j'ai cru lire ca quelque part.

Sinon ton alternateur, tu l'a ouvert avant de le sabler ?

Gringo a écrit :Sinon ton alternateur, tu l'a ouvert avant de le sabler ?

Il l'as pas sabler

Bullit95 a écrit :

Gringo a écrit :Sinon ton alternateur, tu l'a ouvert avant de le sabler ?

Il l'as pas sabler

ok ... je comprends mieux la

edit: pourtant c'est bien noté que ca craint pour les roulements.... la tète dans q certainement

le taf de fou !! bravo !

Oui l'alternateur je ne l'ai pas sablé juste poncé .Je voulais le démonter mais je sais qu'ils sont équilibrés donc j'ai pas voulus m'embêter à ça.

ca c'est du moteur nickel chrome lol

+1 Super boulot :top:, mais pas fan des caches distri blanc...

pfiouuuuuuu il est propre !!! violent !!
c'est meme dommage de le monter il va se salir !!! lol
super taf
bonne continuation 8)

beau taff bonne continuation !

magnifique!!!
bonne continuation

super!!!

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Trop trop du bon boulot, serieux sa fait plaisir, elle va être super, quel chance de savoir faire tout ce que tu fait!

Bon courage pour la suite en tout cas

:argb: énorme le taf de tomber !!
j'oserais pas rouler avec un moteur aussi beau !!
bonne continuation !!

Au moins, a la première tache d'huile suspecte, tu repères direct d'où çà vient

En tout cas, travail magnifique, y'a pas d'autres mots, bon courage à toi pour le finir

J'ai hate de voir l'ensemble terminé

Merci pour tous vos commentaire

La civic est sur la bonne voie tellement sur la bonne voie que j'ai pas le temps de mettre des photos mais promis ça arrivera

ton bloc est tellement beau que l'on croierai qu'il va mieux marcher
super taff, rien a dire

ba alors plus de nouvel