Japan Car

Waip, j'ai réussi à chopper quelques trucs :

- Cligno conducteur
- Capuchon de feu arrière conducteur
- Jupe arrière peinte ton caisse avec les feux
- Collecteur en super état
- Anneau de remorquage
- Quelques babioles

Le tout pour 60€, pas mal comme tarif je trouve !

Et j'ai repéré 3 ou 4 bricoles pour la prochaine fois :

- Jupe avant
- Pare choc avant
- Pare choc arrière
- Attelage complet

Avec tout ça, manquera plus qu'un intérieur de dTurbo ou dans le genre, avec les semi-bacquets, et elle sera nickel !

Vraiment sympa toutes les photos de ta restauration...surtout au niveau du moteur !
elle va être chouette, quand elle sera terminée

Histoire de vous faire patienter un petit peu,



De droite à gauche, avant, pendant, après !

La peinture n'est pas tout à fait sèche par contre. Je rajouterais juste 2 couches de vernis à mon avis, pour protéger tout ça.

Beau boulot... Elles sont simpa ces rx7, moi aussi je
vais sous peut attaquer la mienne

Bonne chance pour la suite et j'ai hâte de la voir fini

super taf, j'ai tout lu

Non, je ne suis pas mort !

Pour preuve, ça bouge ^^

Les articulations des sièges, tout juste après un bon nettoyage.




Mais bon, va falloir ressouder un peu ...




J'attaque quelques petites pièces de carrosserie !
Les flancs du bavolet. Au programme, de l'apprêt bien solide, du goudron ... bref ... que du bonheur ...



(à noter une vis bien rouillée, dans le coin à droite, qui était totalement bloquée au
démontage ... impossible de la virer :/ )






Bon, il n'y a plus qu'à gratter maintenant que l'électrolyse est faite ...




Sauf que .... ben ça accroche bien cette connerie x)




Mais la tôle nue pointe le bout de son museau ... youpi !!




Du coup, ça retourne se baigner ...

Ah si, vous n'avez rien remarqué ?
Mais si mais si, sur la dernière photo ?
Mais oui, la vis, elle s'est enlevée sans le moindre effort
Oui, l'électrolyse bouffe même la rouille entre une vis et un écrou

Quelques news,

La RX7 est donc à la maison ('fin, sur le terrain de ma mère)

Un peu la galère pour TOUT remettre à l'intérieur ... Et oui, le moteur, la boite, et l'arbre de transmission ça va en dessous, pas dans l'habitacle normalement x)

Bref, elle est bâchée pour l'instant, en attendant que je trouve un boulot, puis un peu d'espace couvert pour elle.

Salut,

Au sujet du zingage, j'ai aussi eu l'occasion d'expérimenter l'electro-zingage home made et ce que je peux te donner comme conseil c'est de frotter tes pièces après zingage avec de la laine d'acier 000, ca va permettre d'enlever la couche mat et te donner un beau fini brillant

bonne restau.

Ah, j'vais essayer ça

De retour dans l'action !!
J'ai craqué. Petite vérification de la santé de la caisse, ça ne bouge pas trop sous la bâche.

Du coup, j'ai gardé le démarreur dans la main, ça va m'occuper pour les prochains jours (comme si j'avais déjà pas assez à faire ...).

Voilà donc l'objet du délit :



Un peu triste mine le pauvre ...

On repère un peu les branchements au cul, ou ce qu'il en reste plutôt



Ainsi que l'empilage des rondelles et compagnie, autant éviter les courts-jus par la suite.



Repérage aussi de la visserie au cul, je ne sais pas encore comment c'est foutu à l'intérieur, s'agit pas de tout mélanger.



Déjà, les vis cruci' laissent présager quelques emmerdes ...
N'ayant pas de tournevis à frapper, il fallait improviser.
Un bon gros tournevis (modèle avec un six pan sur le manche, super pratique), une massette, un rail (bawé, ça fait de très bonnes enclumes), du WD40 à en noyer un poisson des côtes Atlantiques et ... victoire !
(une pince étau aussi, lorsqu'on a foiré l'empreinte ><)



C'est ouvert.

Petite vue sur les pièces :



Bonne nouvelle, les charbons sont en bon état !
Tant mieux, parce qu'ils sont soudés à leur nappe de contact, pas pratique à changer ...



Un peu de boulot là-dessus, c'est bien crados.



Mais la piste est en très bon état !

Bref, manque un bon dégraissage, vérification de la continuité des bobines, de la graisse sur les portées, un coup de peinture et il est prêt à réanimer un Wankel !
(au passage, c'est de la pièce Mitsubishi, copain²)

Je viens de découvrir ton topic et de tout lire d'un coup.
Superbe boulot, bon courage pour la suite et bravo de sauver une aussi belle RX7

un vrai plaisir à lire ce post, bravo et bonne continuation

Petit coup de nerf aujourd'hui, j'ai démonté une aile !

C'est assez chiant à faire, lorsque quelques conneries sont coincées.

Il faut lever le phare escamotable (qui est bien chiant chez moi), virer la coque de phare pour enfin faire sauter le capot de celui-ci.
Ainsi on accède à la vis planquée en dessous.
Une vis est dans la hauteur de l'aile, accessible qu'en ouvrant la porte.
Et une autre vis est planquée sous le haut de la porte, donc faut l'ouvrir aussi.
(et oui, j'ai un rosier derrière la porte, donc l'ouvrir n'est pas pratique pour moi ...)
Reste juste les 3 vis accessibles en ouvrant le capot, ainsi que les 2 vis dans le bas de l'aile, sur le bas de caisse. Bilan, 2 vis cassées, tout de même.

Mais la voilà !



C'est grand, moi qui ne manipule que des ailes de 205 en temps normal, ça fait bizarre.

En voyant le dessous de l'aile, je me rends compte que ça va être la merde, elle a été réparée à l'arrache ... mastiquage à la truelle ...
J'ai commencé à poncer rapidos, mais les disques partent à une vitesse inavouable, la peinture est tellement merdique/passée/vieille/poisseuse qu'elle colle littéralement à ceux-ci. Il faut que je trouve un bon solvant pour la faire sauter en grattant avec une spatule.
Mais ça donne une idée des dégâts.



Un peu de bleu sur la gauche et une partie de l'aile pas trop retouchée. Cette voiture est un véritable c'est un arc-en-ciel !
Au milieu ça commence à se corser. La rainure pour les protections d'aile a été refaite, mais sans remise en forme préalable. C'est dégueux.
Et la partie droite est sous une bonne couche de mastic, 8-10mm au moins, sur une grosse surface. Bien sûr, la réparation étant minable, la rouille est arrivée de l'autre côté de l'aile ... oui oui ...

Petit zoom sans grande importance, sauf compter les couches de peinture. ^^



Belle mosaïque non ?

Dans l'attente de la suite du traitement, j'ai donc posé rapidos de l'apprêt dessus, histoire que la tôle à nue ne rouille pas elle aussi.

Bon sinon, dans les news qui font plaisir !
J'ai à nouveau le permis, grâce à quoi j'ai aussi réussi à signer un CDI.
(permis passé le vendredi, papier obtenu le samedi, CV renvoyé le lundi, RDV pour le boulot le mardi, contrat signé le lundi suivant, rapide !)
Donc si tout va bien par rapport au boulot, je vais pouvoir à nouveau avoir un chez-moi, et avec garage ce coup là, vers la fin de l'été. Et oui, je vais attendre la fin de la période d'essai avant de m'engager sur un logement, tout de même.

C'est super ça, félicitations

Franchement, je trouve que tu fais un boulot magnifique autour de cette voiture ! j'espère que tu arriveras au bout rapidement, que tu puisses prendre plaisir à son volant

Bonjour à tous !

Autant le dire tout de suite, je n'ai RIEN fait sur la RX7.

MAIS ! Dans moins de 10 jours je signe un compromis pour une maison.
Laquelle comporte un sous-sol d'une quarantaire de m² ainsi que deux garages préfas sur le terrain.

Bref, vous aurez bientôt des nouvelles de l'épave, le temps de finaliser la vente et de la faire parvenir jusqu'au terrain.

courage mon gars !!

merde



.....pour la maison et pour la suite

Bon et bien ça avance à grands pas !

Signature de l'acte le 17 de ce mois, déménagement sous peu.
Les affaires vont pouvoir reprendre !!

Tozankyaku a écrit :Bon et bien ça avance à grands pas !

Signature de l'acte le 17 de ce mois, déménagement sous peu.
Les affaires vont pouvoir reprendre !!

je vient de tout lire et je n'ai qu'une chose a dire : vite vite le nouveau chez toi pour que les travaux reprennent de plus belle

+1

houla oui ça va pouvoir bossé dur !

Tozankyaku, serai ce ta 505 sur LBC? :P

Malheureusement, je n'ai jamais eu de 505. é_è
(on parle bien d'une Dangel qui est mon avatar sur un autre fofo ? ^^)

oui, j'etais persuadé que cette dangel etait la tienne, je sais pas pourquoi

J'aimerais bien, mais ça coute un bras ce genre de bestiole. ^^

Youp !

Je viens de réserver un plateau, la belle va donc rejoindre son garage le W.E. du 8/9 Mars !

Bientôt du changement, donc.

Le retour ! \ô/

Petit stock de pièces, il en reste autant dans le garage de la bête.



Verrière arrière en très bon état et le toit ouvrant en super état aussi. Il faut juste virer la rouille qui traine sur la visserie etc. Et ressouder les pattes du système de dégivrage. Enfantin !



Les portes … la rouille n’a pas fait trop trop de dégâts, mais y a à soigner quand même. Quelques pocs à virer aussi.



Là, c’est moins drôle, même si ça reste en surface. Le support du TdB ainsi que le PC avant. Du taff du taff du taff. Mais c’est nickel pour s’entraîner !



S’bien un Wankel. Mort, mais un Wankel.



Quelques restes d’un ancien choc, le nose sera à changer à mon avis, je ne vais pas m’amuser à redresser une pièce aussi essentielle pour l’esthétique de la belle !
En vrac, le rad’ d’eau et le rad’ d’huile.



Rouille rouille rouille … tu ne m’avais pas manqué !
Ce qui me rassure par contre, c’est que la pièce noire, bien que poussiéreuse, est en super état !
Malgré 2 ans dans une bagnole juste sous bâche, avec des ouvertures partout du fait du démontage.



Je suis donc en attente d’une douille de 17 que j’ai égarée ainsi que d’une rallonge 1/2" que j’ai défoncée … histoire de virer le PC arrière qui m’embête pour accéder au reste de la bête.

enfin des nouvelles !!!!
welcome back !!

Le PC a donc sauté ce soir !



Et c’est pas du joli joli dessous … un mélange de mastic et de … mastic.

Mini, 2mm partout



Tout ça pour planquer des tôles même pas redressées ....



Coupe coupe !