Japan Car

bonjour, ayant effectuer de multiples recherche concernant mon problème...je suis sans réponse, cependant je vous explique la situation :
ayant tordu 3 bielles sur mon moteur, je decide de le remplacer par un autre d15z6 (comme a l'origine) en mettant un kit distribution neufs, un thermostat neuf mais apres ce remplacement, mon ralenti est instable, grosse consommation et fumée noire ( 17l au 100), et raté d'allumage a regime stabilisé.
controle effectuer :
le calage de ma distri (neuve) et il est bon...j'ai mis 4 bougies neuve, 4fils d'allumage neufs, un thermostat neuf (par precaution) mais toujours rien

Le problème c'est que j'arrive pas a caler mon allumage correctement avec le repere d'origine...ma question est donc :
LE MOTEUR DE LA EK3 PHASE 2 EST-IL COMPATIBLE SUR UNE PHASE 1 SACHANT QUE LE MOTEUR QUE J'AI ACHETER JE NE SAIS PAS S4IL PROVIENT D'UNE 2 OU 1 CAR JE N'AI PAS EU L'ALLUMEUR AVEC...

Mercid'avance pour vos réponses[/b]

tu as des différences d'ECU entre phase 1 et 2 je crois.

Oui, les phase 1 sont en OBD2A, et les phase 2 en OBD2B.

oui, c'est la meme gestion electroniques, je sais aussi que la reference de la culasse de la phase 2 n'est pas la meme que la phase 1 ainsi que l'allumeur...
mais est-ce que l'allumeur de la phase 1 peut fonctionné avec un moteur phase 2?

ce n'est pas la meme gestion electroniques je veux dire...desolé