Japan Car

Y'a peut etre un demi tour de decalage, aussi ?
C'etait arrive a mon pere ... y'a 2 PMH dans un tour d'AAC ... il avait choisi le mauvais

d'ou l'interet de se mettre au PMH piston,et de tourner les AAc dans la bonne position,car le PMH depends si t'es en phase admission ou compression

le point mort haut c'est bien piston 1 en haut et la position des aac alignés sur leur repères ??? et puis pose de la courroie

ou il y a t il un autre facteur à prendre en compte?

'' une courroie de distrib démontée est théoriquement une courroie morte: quelque soit son kilométrage Exclamation ''

je travaille en maintenance industrielle, en pétrochimie, des machines qui sont entrainé par des courroies nous en avons tant et plus, et croix moi que si l'on devait changer chaque courroie crantée lors d'intervention cela couterai une fortune, de plus je te parle de machine qui tourne 7/7 et 24/24. tous cela ressemble plus à des légende urbaine.

appelle un fabriquant de courroie tel hutchinson ou autre et pose leur la question, tu sera surement surpris.

on va quand même essayer de résoudre une partie de ton problème...
Première chose essaye d appliquer la méthode des colson en suivant les repères de la rta: je pense tout simplement que tu es mal calé car les aac, surtout celui d admi sont "mal placés" pour caler la distri: en effet ils sont à la limite de basculer et c est sans doute à cause de ça que tu as 4 dents de décalage

je repette mes aac n'ont pas bougé, puisque je ne suis pas aligné sur les repère, donc pas en équilibre. et j'ai marqué la positon des poulies sur le bloc et elles n'ont pas bougées.

pour qui est de mon probleme, il est résolue depuis que boyou2 ma conseiller de tout replacer tel que montré sur le RTA et de remonter la courroie puis de compter les dents.

ceci sera chose faite demain

je suis mécano depuis maintenant 8 ans donc les courroies de distrib je commence à connaître

mais tu as raison de vouloir faire des économies de bout de chandelle: ta rs13 te le rendra...

au fait;

jimmy13 a écrit : c'est la m...de les gras

flyman69009 a écrit :au fait;

jimmy13 a écrit : c'est la m...de les gras

mdr j'avais pas vu



PICOZINC je ne fais pas des économies de bout de chandelle ( je n'en ai franchement pas besoin ), mais lorsque une chose n'est pas nécessaire on ne la fais pas, toi tu es mécano, très bien suit les recommandation constructeur et les oui dire qui te pousse à changer une courroie qui n'est pas abimée et qui n'a pas perdu c'est caractéristiques mécaniques, mais qui permet à certain de gagner du fric au détriment de personne crédule.

Le genre à faire changer à mémé le calculateur de sa 306 turbo d parce qu'elle à des ratées ... pour finalement lui facturer 1300€ alors qu'il n'ont fait que remplacer une durite percée .... ou genre audi et autre vw qui te change la moitié du moteur pour 2000€ à la nenette de 25 ans alors que seul leur vanne egr de m..de est encrassée, bref tout cela, qui ont la science infuse avec leurs phrases favorites

'' écoutée madame je suis mécano depuis x années, et croyez moi si vous ne faite pas cette réparation j'ai peur que vous soyez embêté par la suite, si c'été ma voiture, malgré le prix, je n'hésiterai pas, vous comprenez c'est le prix de la tranquillité, vous voulez être tranquille, qu'elle ne tombe pas en panne en allant à votre travail, non? alors signé ce chèque de 2000€''

pour m'a par ayant suivi un autre cursus, je m'en tiendrai au lois de la mécanique ( celles qui font appel à des calculs, et pas à des '' oui dire '' )

c'est vrai, je n'ai pas respecter le RTA, honte à moi, mais bon ma s13 est un passe temps, cela ne marche pas du premier coup, pas grave, je démonte et je remonte. ce n'est qu'une 3ème voiture sur laquelle je m'amuse.

pour ce qui concerne les dons que me fera cette s13 plus tard, j'espère qu'elle ne me tiendra pas rigueur d'une courroie vu ce que je lui est donné pour le reste.

mais c'est vrai que cette section devient particulière au fil du temps, on y demande des conseils, un avis, et sois certain répondent plus vite que ce qu'il ne lise, soi l'on te juge, alors que nous n'attendons qu'une réponse.

soyons plus constructifs les gars

des escrocs il y en a partout: quand aux ouie dire des distrib, ce ne sont pas que des ouie dire...
Une courroie tendue puis détenduie ça joue sur son elasticité, et donc mine de rien elle s étire...
Pas de beaucoup certes, mais elle s etire...
J ai moi meme du remonter une courroie d occaz parce que le mec avait des oursins dans les poches :roll:

c est comme les périodicités de remplacement: il y a quelques années tu disais a quelqu un votre distrbi a 5 ans monsieur il vaudrait mieux la faire...: tu te faisais envoyer chier, et quelques mois après une bonne salade de soupapes pour tout le monde!


Pour ce qui est des conseils je pense que ça va je donne pas mal....
Et celui que je t ai donné en est un: maintenant si tu ne veux pas le suivre, libre à toi, mais ne me fais pas passer pour un con non plus :!: :!:

rien ne l'oblige a changer sa courroie.... mais ....


le prix d'une courroie de distrib' / le prix d'un moteur


a lui de voir si ca vaut le coup de prendre le risque.

ioyo a écrit :rien ne l'oblige a changer sa courroie.... mais ....


le prix d'une courroie de distrib' / le prix d'un moteur


a lui de voir si ca vaut le coup de prendre le risque.

voilà où je veux en venir...
c est sûr il n y a rien d écrit (quoique si mes souvenirs sont bons c est quand même préconisé, mais peut etre une histoire de pognon comme dirait jimmy13)

Maintenant ce sont les mêmes ouie dire qui font que chaque proprio de rs13 a peur du chat bielle

je vais essayer de faire une chose simple, je vais mesurer le développer de la courroie, cela nous donnera sa longueur totale, et si quelqu'un a une corroie neuve qui traine nous pourrons comparer ainsi nous serons fixé sur le fais qu'elle se détende ou pas.

bon maintenant il es tard il faudrait quand même que he m'y mette LOL

pas besoin de mesure la longueur d'origine,la reference donne la longueur

mais juste par plaisir,je vais mesurer celle que j'ai a la maison,je te donne le rsultat dans quelques minutes

EDIT>>1207mm

alors voila les new

pour ce qui est de la longueur de la courroie, la mienne fait 1201 mm

donc j'ai suivi les conseils de boyou2 et j'ai tout recaler en suivant le rta à la lettre prés

je remonte le cas, je tourne le demarreur et là ...... VROOOOOMMMMMMM

trop bon au premier tour de clé, cela me servira de lecon cette histoire

ensuite j'ai reglé l'avance comme indiqué sur le rta, grace à ma lampe strobo ' par contre batterie dans le coffre donc obligé de fabriquer une rallonge pour alimenter la lampe LOL

j'ai fait un tour avec la voiture elle tourne super rond

j'ai par contre un petit bruit à l'embrayage lorsque je décélère en 3ème

et ce maudit silent bloc arrière qui claque


merci à TOUS, demain j'amenne la voiture en carrosserie pour lui donner sa robe bleue

tu n'a pas mis une autre courroie???

si si j'ai mis une courroie de distribution et une courroie de noitubirtsid, comme cela j'ai 2 courroies c'est donc renforcée speederman

lol

tu vois,faut pas paniquer pour rien

tu as raison, mais un probleme de piping intercooler tu rigole, et un probleme courroie de distri tu commence a trembler de peur de flinguer ton moteur

en tout cas encore merci, demain soir 19h00 elle est chez le carrossier, eeennnfffinnn

la bas sur le pont je réglerai mon probleme de silentbloc

ah ba nikel pour toi sa ^^

vivement sa nouvelle robe et les photos ^^

jimmy13 a écrit :un probleme courroie de distri

Courroie de quoi ?





Connait pas ce mot là, moi, ça sert à quoi ?

demain 19h bin nikel tout ça Par contre je sais pas si c'est bien prudent..... (19h c'est l'heure de l'apero Jimmy :brb: )

Donc tu lui redonnes une nouvelle jeunesse puis après elle sera fini de chez fini ??

et bien écoute yohanhn, si tu viens passe vers 18h00 chez moi, le temps de décoller.

j'y avec avec ma femme, car ensuite nous mangeons là bas, j'ai prevenue le pot pour ta peinture.

il y aura cutzilla ?? ce serai sympa, ma femme irai direct chez le pot ou il y a la sienne et nous nous pourrions faire l'apéro au garage.

je lui en parle à lui et à sa femme,
moi jy serai sur et certains, depuis le temps que je doit passer

je vais voir avec certaine de mes conquetes mais ça va etre tendu au niveau du timing apres c'est lundi donc bon...

donc demain et ce soir j'ai 3-4 personnes à appeler...

jte confirme demain en debut d'aprem

pour ma part nous pensons partir ensuite pour manger chez lui vers 20h30, donc le mieux si vous venez à plusieurs c'est d'aller vers carry le rouet pour amener vos femmes voir la mer et manger un morceau. :top: :top: ensuite ensuite :cple: :cple: cela leur fait toujours cette effet là LOL

pour lundi par contre je ne serrai pas là

je disais que ça allais etre tendu au niveau du timing, apres c'est lundi parce que la pluspart elles habitent loin donc faut que je tape la route et je peux pas trop ..... surtout qu'en ce moment je suis vraiment fracassé donc voila quoi.... enfin ceci est une autre histoire...compliquée....