Japan Car

Salut à tous, c'est ma deuxième Nissan 200sx s13 et j'ai toujours eu envi de la booster un peu ! Je n'ai jamais commencé faute de sous et de temps.
Je voudrais avoir des estimations de la part de gens l'ayant déjà fait, du coût total de reviens approximatif pour l'équiper à peu prés comme ça :

Utilisation route et circuit occasionnelle.

-pneus
-jantes
-suspensions
-châssis (barres anti-rapprochement)
- et moteur entre 250 et 300 chevaux.

Il faut savoir que c'est un véhicule de loisir, je n'irais pas au travail avec.

Merci à tout ceux qui répondront

bodypierceur a écrit :Salut à tous, c'est ma deuxième Nissan 200sx s13 et j'ai toujours eu envi de la booster un peu ! Je n'ai jamais commencé faute de sous et de temps.
Je voudrais avoir des estimations de la part de gens l'ayant déjà fait, du coût total de reviens approximatif pour l'équiper à peu prés comme ça :

Utilisation route et circuit occasionnelle.

-pneus
-jantes
-suspensions
-châssis (barres anti-rapprochement)
- et moteur entre 250 et 300 chevaux.

Il faut savoir que c'est un véhicule de loisir, je n'irais pas au travail avec, mais il devra être encore homologué, ça serait mieux.

Merci à tout ceux qui répondront

ba fait rien

Merci , mais en voyant ton post, je clique sur éditer, et le mot manquant y été ! Nouvel éditeur magique !? :argb:

ce que tu dis est incohérent, tu peux pas avoir 250 voir 300 chevaux et etre homologué, mais tu dois le savoir.

pour le prix tout dépend des prix des pieces mais ça peut vite monter à 10 000€ e comptant la voiture dedans.

Le probleme, c'est qu'a partir du moment ou tu changes jantes/suspattes/lignes (et t'auras pas vraiment le choix), tu changes ce qu'il y a de plus visible

Apres, pour le moteur, on peut faire des trucs discrets.
Mais y'aura forcement des trucs qui se verront.

Y'a peut etre moyen de trouver quand meme une mongoose ou blueflamme en double sortie et diametre 63 (mais tres rares ).
Pour les suspensions, du KYB/ressorts courts, ca se verrait pas trop.
Filtre sport dans la boite a air percee pour l'admission.

Pour les freins, de bonnes plaquettes ca se voit pas.
Au pire, meme un freinage en 280mm si tu tombes sur des 257, ca reste d'origine, meme Nissan les melangeait selon les phases.

Reste les jantes ... LE truc qui se voit le plus ... a moins de passer en 5 trous pour mettre des jantes de z32 badgees nissan (mais les pneus AR sont treeees chers), je vois pas trop
Et les durites avias c'est interdit aussi et ca se voit (a moins de remettre les flexibles d'origine autour )

leo a écrit :ce que tu dis est incohérent, tu peux pas avoir 250 voir 300 chevaux et etre homologué, mais tu dois le savoir.

pour le prix tout dépend des prix des pieces mais ça peut vite monter à 10 000€ e comptant la voiture dedans.

J'ai dis homologué "en apparence" ! Je veux dire par là que je laisse l'esthétique stock , hormis les jantes et le rabaissage !

Et la voiture est déjà acheté, pas la peine de la compter !

Mais merci pour ton post'.

folken, leo, la question est "combien ça peut coùter à peut prés" et pas "comment dissimuler sa prépa".

Mais merci quand même.

Cherchez a aidez les gens, qu'ils disaient :roll:

ben demmerde toi avec ta prepa "legale"

Je te donne des pistes pour une prepa hommologuee "en apparence", apres si t'en veux pas demande pas ...

Trop de prepas possibles, surtout qu'on peut pas partir sur une prepa "type" dans ton cas puisque tu veux que ca reste stock en apparence (d'ailleurs, ou est fixee la limite ? y'a pas 2 personnes qui auront le meme point de vue la dessus) donc trop de parametres a prendre en compte pour chiffrer quelque chose ...

Definis un peu mieux ce que tu cherches, qu'on puisse t'orienter sur les pieces a prendre et a quel prix, mais si t'attends qu'on te sorte un devis en faisant tout le boulot de recherche a ta place t'auras pas beaucoup de reponses ...

J'aime pas trop le ton que tu emplois, c'est pas sympa ! Je réorientais juste le sujet du post qui était entrain de dévier !
Le travail de recherche ne me géne pas et c'est en partie fait, mais je voulais juste profiter de l'éxperience de gens plus expérimentés pour éviter les erreurs.

J'eu pu dire :

Ca vous a coûté combien environ (hors achat) la prépa de vôtre s13 ?

folken a écrit :Cherchez a aidez les gens, qu'ils disaient :roll:

ben demmerde toi avec ta prepa "legale"

Je te donne des pistes pour une prepa hommologuee "en apparence", apres si t'en veux pas demande pas ...

Trop de prepas possibles, surtout qu'on peut pas partir sur une prepa "type" dans ton cas puisque tu veux que ca reste stock en apparence (d'ailleurs, ou est fixee la limite ? y'a pas 2 personnes qui auront le meme point de vue la dessus) donc trop de parametres a prendre en compte pour chiffrer quelque chose ...

Definis un peu mieux ce que tu cherches, qu'on puisse t'orienter sur les pieces a prendre et a quel prix, mais si t'attends qu'on te sorte un devis en faisant tout le boulot de recherche a ta place t'auras pas beaucoup de reponses ...

si tu savais,j'en fais au moins un par jour :roll:

et ca me gave,je me tape un pinaise de boulot,par 'gentillesse',pire,on me relance>>t's toujours ok??

et au final,plus de nouvelles,et que vois-je fleurir quelques temps plus tard???'mon' devis,en vente sur un support

et c'est pas la premiere fois

donc maintenant,je suis de plus en plus mefiant,c'est dommage,pour vous,comme pour moi,mais c'est comme ca.

du coup,je dis plus rien,je laisse les gens se demmerdes,et au final,on revient quand meme vers moi,pour 'finir' le 'puzzle' que le gars a fait de sa caisse

Bon si ça continu je suprime le post... tampis pour la discute sympa que j'attendais, domage..

accueillante la section nissan...ahhaaaaahha

brebis a écrit :accueillante la section nissan...ahhaaaaahha

Tiens ! Qu'est ce que je disais ! ... cry

pour ma part, une prepa pas cher m'a couter environ 7000€ peinture compris, pas de modif carrosserie et environ 260cv donc interne stock et en achetant des pièces pas chéres en Angleterre et sans marque.

sinon je peux te donner la version excel de mes dépenses aux centimes près, sachant que hors la peinture j'ai tout fait moi donc 0€ de main d'œuvre.


ACHAT PIECES MOTEUR
Pieces d'occasion origine 375,00 €
Joint de culasse 75,00 €
Joint pompe eau + huile 36,00 €
joints de queues de soupapes 64,00 €
Injecteurs 444cc 100,00 €
Produit divers (decap four, degraissant) 22,00 €
Produit rodage soupapes (outils+pate) 21,00 €
Intercooler frontal + piping 260,00 €
Turbo T28 369,00 €
Reprogrammation ECU 205,00 €
Bougie irridium 55,00 €
Oil catch tank 50,00 €
Débitmetre S14 50,00 €
Dump valve forge 85,00 €
Boost controler 80,00 €
Joint divers 160,00 €
Kit admission directe 60,00 €
Ligne d'echappement 380,00 €
Radiateur + durites 200,00 €
vase d'expension 80,00 €
Diversse durites silicones et colliers 100,00 €
Bac à batterie 18,00 €
Batterie 70Ah 86,00 €
embrayage XTD 270,00 €

PIECES CHASSIS
tirant de chasse 100,00 €
amortisseur combinés filetés 760,00 €
Jantes tenzo noires 17" 490,00 €
Pneus 205/45/17 270,00 €

PEINTURE ET CARROSSERIE
Peinture compartiment moteur + toit 450,00 €
Pare brise 460,00 €
Pare choc phase 2 100,00 €
Peinture moteur 104,00 €

PIECES INTERIEUR
Housse de siege 275,00 €
Volant + pommeau + soufflet+short shifter 160,00 €
Mano de pression / temp huile + turbo 84,00 €




beaucoup de pièces sont d'occasion, comme le turbo par exemple, ce sont les prix réel de ce que j'ai payé.

j'espere que la réponse te convient
et la section nissan et très sympa mais le probleme c'est que les posts du genre '' dans 18 ans j'achète une nissan combien pour monter 480ch, sachant que je suis au rmi'' fleurisse un peu trop en ce moment.


la réponse est simple, le budget c'est CHER TREEEES CHER et avant que la question nesoit posé NON CE N'EST PAS RENTABLE comme toute passion.

mais maintenant tu as tous mes prix ( je rappelle hors main d'œuvre ) à toi de te faire une idée

PS : pour 300ch, n'oublie de rajouter les internes, pistons bielles, cousinés, équilibrage etc etc etc soit il me semble au total environ 2000€ à 2500€ avec MO.

voici le résultat sur mon moteur



en espérant t'avoir aidé

Ouaw ! génial ! La folie de réponse de la mort ! Respect ! tout monté tout seul ! Chapeau ! 8)

7000euros sans main d'oeuvre... aie ! J'aurais pensé entre 4000 et 5000 euros max... et au fur at à mesure.. On verra bien ! Je vais déjà faire le joint de collecteur et l'ambrayage, aprés elle sera niquel.

Encore merci pour ta sympathie, ton dévouement et ta correction, c'est un plaisir ! D

Et encore , c'est des prix plutot serrés!
Vas trouver un Débitmetre S14 a 50,00 € ...

bodypierceur a écrit :

brebis a écrit :accueillante la section nissan...ahhaaaaahha

Tiens ! Qu'est ce que je disais ! ...

Excusez nous, c'est de la faute à speederman qui vient de nous échauffer les sangs une fois de plus. Forcément après ça part vite

Mais tu dois bien avouer que Folken t'as plutôt bien renseigné quand même
Et puis le plus simple aurait été de cliquer sur le petit bouton "garage" des membres, la plupart d'entre nous l'ont rempli et là tu as un détail bien complet de nos prépas ou ex-prépas. Je suis presque sûr qu'ensuite tu n'aurai pas eu besoin de créer un topic général mais qu'il ne te serait resté que quelques questions bien précises :P

Edit : jette un oeil sur mon site, particulièrement sur cette page : http://silviars13.free.fr/prepa.htm y'a pas de tarif (c'est pas mon but) mais quelques conseils de base

Moi j'en etais deja a 3000 euros de depense, et j'avais pas attaque la prepa, j'avais encore jantes et amortos d'origine
Sur le coup, je me suis dit "merde" ... et puis j'ai arrete de compter

Ca va tres tres vite, des filtres, des plaquettes, un embrayage, BAR, OCT, des petites pieces a 50/100 euros, t'as l'impression d'avoir mis 500 a 1000 euros mais quand tu calcules ca fait mal.

Mais une fois que t'as fais tout le bouleau pour fiabiliser et liberer a l'admission/echappement, ca coute pas vraiment plus cher d'aller chercher 100cv de plus aussi (une puce et des injecteurs en gros), tant que tu depasses pas la limite des internes du bloc.


Sinon, oui, a force de voir debarquer des boulets l'ambiance de la section s'est pas mal degradee ...

Oui merci de vos renseignements, je vais aller voir ton site.

Sinon je dis pas ça pour vous mais je suis relativement noob et je trouve l'ambiance relativement stricte quand même pour qui n'est pas rompu aux us et coutumes du forum.

J'espère m'habituer et ne plus gaffer.

Merci à tous !

y a pas de maln heureux de t'aider, toi au moins tu pense à preparer une nissan quand tu en a achetée une .... pas comme d'autre

par contre il est clair que mon budget est tres serre, et pour cela c'est beaucoup d'heure de recherche et de dialogue avec pas mal de monde.

pour ce qui est des pièces j'ai énormément trouvé sur le bon coin, il y en a qui se touche mais en cherchant bien et en négocier dur, tu fais des bonne affaire, genre le débitmètre en question c'est un gars qui habite à 20km de chez et qui vidé une s14 qui me la vendu et le gars je l'ai trouvé sur le bon coin.

sinon en Angleterre via e-bay pour les pièces neuves.

un autre conseil les pièces d'occasion sur leboncoin c'est toute les 2 heures qu'il faut regarder, un exemple une annonce pour un interieur cuir état neuf parée à 14h35 je téléphone à 15h......déjà vendu

les pièces sont rares donc il faut être le premier

ah oui je ne sais pas si tu as vu mais je suis de Istres à 40 bornes de chez toi, si tu as besoin d'un coup de main un jour pas de blem, je connais aussi un très bon carrossier.

Le prix varie fortement entre le choix des pièces et des main d'oeuvres...

Tu peux très bien t en sortir pour des suspensions à 400euro en occasion comme 2000 euro pour de la haute gamme.
Donc moi je pense que ta question est mal formulée. Si tu veux des prix, il faut aller voir sur Ebay ou section annonces. Et même si un membre te déballe la liste de prix, forcément tu vas pas t'en sortir pour ce prix. (Ex : problème innatendu). Donc objectivement parlant les réponses ne vont t'avancer à rien. Je trouve la réponse de Folken + constructive.

Je pense que tu devrais commencer sur papier ce que tu comptes mettre (comme pièce) en t'inspirant du site d'Asphalt ou les prépas des membres.
Ensuite tu fais la recherche des prix sur internet. Tu ajoutes ensuite la main d'oeuvre et t'auras ton montant approximatif. (Oubli pas les imprévus, ça passe jamais comme on veut)

On saura mieux t'orienter sur le choix des pièces, fiabilités, performances que la chasse au prix. On donne pas des devis, on est pas préparateur professionnel :roll:

folken a écrit :Reste les jantes ... LE truc qui se voit le plus ... a moins de passer en 5 trous pour mettre des jantes de z32 badgees nissan (mais les pneus AR sont treeees chers), je vois pas trop

EHhhhh non j'ai déjà pensé mais les jantes Z32 sont badgées Z Va faire comprendre aux flics que Z = Fairlady Z = Nissan et S13 = 200sx = Nissan donc Z = s13

Je savais qu'elles étaient badgées Z, mais j'espérais qu'ils y auraient collé un sigle Nissan
Même les BBS des s14a RE elles ont nissan au milieu

Ben reste des jantes de s14 en 16, ou de RE en 17*8 (mais celles là bon courage pour les trouver).

Tsuyo je ne pense pas que donner une liste de prix soit une mauvaise chose, cela donne une idée et lui evite de longue recherche sur internet pour ce faire une idée.
Par contre je ne vois pas tres bien comment il pourrai estimer la main d'oeuvre car c'est le plus compliqué et que si il n'a jamais mis les mains dans un ca18det ......
il est clair quand ce qui concerne les imprevus tu as raison, et le pire c'est que cel apeut etre 20€ comme devoir changer le bloc.
par contre vus que ton budget n'est apparemment pas tres elevé, oublie les prepas au dela de 260cv

oublie la s13 tout court

boyou2 a écrit :oublie la s13 tout court

LOL LOL LOL

Euhhh c'est pa faut

moi perso sa ma couté 3 moteurs

clemclemgt a écrit :moi perso sa ma couté 3 moteurs

et maintenant tu es sérieux avec ta voiture ou tu continue de la maltraiter?

il s'en fout,il est passe chez aoudi,et il nous prepare un truc sympa d'ailleurs