21-03-2012, 01:24:06
Bonjour a tous
je mappelle Philippe, et j'ai une CRX ed9 moteur D16A9.
Voici mon problème, j'ai refait le niveau d'huile moteur, car j'ai des fuites au niveau du joint du couvre culasse(joint culbuteur je crois
: ), j'ai laisser la voiture chauffer, et, 15min plus tard, le ralenti est descendu, fumer blanche a léchappement, et odeur d'essence à léchappement, puis elle a calée.
J'ai redémarré, toujours pareil, mais elle accélère toujours bien, et pas de code d'erreur. J'ai ensuite brancher un autre boitier, le ralenti est redevenu stable, mais toujours la fumée et plus d'odeur. Ensuite je me suis dit que j'ai mis peut être trop d'huile, je vérifie, l'huile est au niveau max(je sais c'est pas conseiller de le mettre au max, mais je l'ai pas fait exprès
). je décide d'enlever un peu d'huile jusquà la moitié du niveau, je redémarre, et toujours cette fumée blanche, puis elle diminue, jaccélère, vais la pousser un peu, puis pratiquement plus de fumée. je la redémarre le lendemain, tout nickel, juste la fumée habituel, je la laisse chauffée, jaccélère, fumé légèrement bleuté, puis en deccelerant elle devient un grisâtre, puis ça sarrête, je reaccelere, et ça fait pareil.
Je pencherai pour les segment ou les joints de soupapes, mais j'ai aussi de l'huile au niveau des bougies(joint culbuteur plus étanche ).
Est ce que cette fumée pourrais venir de l'huile dans les puits de bougies(qui passerait par là pour aller dans léchappement ensuite)???
Car je n'ai pas d'huile dans l'eau, et vice versa, niveau d'eau toujours pareil et pas de problèmes de surchauffe.
Merci d'avance
je mappelle Philippe, et j'ai une CRX ed9 moteur D16A9.
Voici mon problème, j'ai refait le niveau d'huile moteur, car j'ai des fuites au niveau du joint du couvre culasse(joint culbuteur je crois
: ), j'ai laisser la voiture chauffer, et, 15min plus tard, le ralenti est descendu, fumer blanche a léchappement, et odeur d'essence à léchappement, puis elle a calée.J'ai redémarré, toujours pareil, mais elle accélère toujours bien, et pas de code d'erreur. J'ai ensuite brancher un autre boitier, le ralenti est redevenu stable, mais toujours la fumée et plus d'odeur. Ensuite je me suis dit que j'ai mis peut être trop d'huile, je vérifie, l'huile est au niveau max(je sais c'est pas conseiller de le mettre au max, mais je l'ai pas fait exprès
). je décide d'enlever un peu d'huile jusquà la moitié du niveau, je redémarre, et toujours cette fumée blanche, puis elle diminue, jaccélère, vais la pousser un peu, puis pratiquement plus de fumée. je la redémarre le lendemain, tout nickel, juste la fumée habituel, je la laisse chauffée, jaccélère, fumé légèrement bleuté, puis en deccelerant elle devient un grisâtre, puis ça sarrête, je reaccelere, et ça fait pareil.Je pencherai pour les segment ou les joints de soupapes, mais j'ai aussi de l'huile au niveau des bougies(joint culbuteur plus étanche
).Est ce que cette fumée pourrais venir de l'huile dans les puits de bougies(qui passerait par là pour aller dans léchappement ensuite)???
Car je n'ai pas d'huile dans l'eau, et vice versa, niveau d'eau toujours pareil et pas de problèmes de surchauffe.
Merci d'avance
y'a de la flotte qui rentre dans les cylindres, une fumée blanche bien épaisse et qui pue le glycol.
. ben , je vais en profiter pour lui refaire une ptite jeunesse.