Japan Car

Bonjour à tous.

Voilà j'ai acheter d'occaz une faisceau OBX pour Honda ( Série D ) ( Je post ici car je pense pas que mon problème soit spécifique aux honda enfin bref )

La personne avant n'avais pas pu tester car il avais une série B, pareil passons.

Je les pausent donc sur mon moteur ( D15 et aujourd'hui D16 ) et je comprenais pas pourquoi il m'arrivais d'avoir des ratés en charge.
J'avais compris que c'etait le cylindre coté distri, donc enlever puis mis de coter.

Aujourd'hui j'ai virer le cache du faisceau et voilà avec quoi je me suis retrouver :



Donc j'aimerai savoir comment "réparer" sa car sa fais tache que 3/4 du faisceau sur le moteur. Sachant qu'après avoir démonter un des autres je vois que celui là à été charcuter pour arriver dans cette état.

Merci

le gars a du tirer trop fort en changeant ses fils de bougies avant toi

prend du nkk ou oem

ce faisceau c'est moi qui te l'ai vendu, je l'ai monter une seul fois pour m'apercevoir qu'il n'était pas adapté à mon DOHC. (je n'ai même pas fait tourné le moteur pour te dire)

Qualité OBX ...

Je vois pas pourquoi les gens s'entête a ne pas prendre de l'OEM. Genre y a quelque chose à gagner avec un "faisceau" sur un D15 ... :roll:

icedfluid, +1
Je pensais que le mien était secoué donc histoire de vérifier. Maintenant vendu 15€ à Nitro-TecK faut pas se leurré.

icedfluid a écrit :Qualité OBX ...

Je vois pas pourquoi les gens s'entête a ne pas prendre de l'OEM. Genre y a quelque chose à gagner avec un "faisceau" sur un D15 ... :roll:

+1 prends un OEM

Kounkoun78 a écrit : ce faisceau c'est moi qui te l'ai vendu, je l'ai monter une seul fois pour m'apercevoir qu'il n'était pas adapté à mon DOHC. (je n'ai même pas fait tourné le moteur pour te dire)

Je sais bien d'où mon message


Sinon je sais que je gagne quedal la dessus j'en suis conscient, je l'avais juste acheter pour égayer ma baie moteur et pour le prix j'allais pas faire mon relou ( malgré mon erreur quand même sur le chèque ! )

Bref l'OEM je l'ai déjà, pas un soucis, mais je viens de dire pourquoi j'avais ce faisceau.

Pour vous il est mort ?

oui, j'ai eu le meme probleme sur un faisceau asian (adapatable)

si obx faisait du bon ca se saurait aussi

Deja vu le meme probleme avec la marque "vision", on veut l'enlever et hop tout s'arrache !!!

Perso j'ai opté pour du NGK et la ca bouge pas un poil

icedfluid a écrit :Qualité OBX ...

Je vois pas pourquoi les gens s'entête a ne pas prendre de l'OEM. Genre y a quelque chose à gagner avec un "faisceau" sur un D15 ... :roll:

sauf quand le concessionnaire t annonce que le phaisceaux coute 157eTTC pour un D13B2!!!
et pour moitiée prix , tu as du MSD.le choix est fait!

vivjapan a écrit :Deja vu le meme probleme avec la marque "vision", on veut l'enlever et hop tout s'arrache !!!

Perso j'ai opté pour du NGK et la ca bouge pas un poil

Fait chié... je vient de me payer des câbles de bougies vision moteur sport !!!

Vision c’est aussi merdique que l’OBX ?