Japan Car

J'ai un ami qui a une Concerto HWY 1.6i16 hatchback 5 portes.
En voulant changer la batterie avec des câbles, l'alarme s'est mise à brailler et du coup pas d'allumage.
Je viens de me rendre compte que la porte passager étant resté fermée durant la manip (puisque plus de fermeture centralisée). Ca pourrait être ça ?

Réglé !

Cool si c'est réglé

Je n'aurait pas su aider, mes connaissances en elec sont comment dire....

Et c'était quoi la solution ?

Simplement, il faut refermer/rouvrir les portières une fois la nouvelle batterie installée, pour bien faire comprendre à l'alarme que l'auto n'est pas en train de se faire braquer.

Hello à tous !

Nouveau venu dans le monde de la concerto !

Petite question concernant la distrib du D16a9 monté sur la concerto : On peux prendre un kit courroies + pompe à eau + galet pour D16a9 chez bernard28 ? Je pose ici la question car quand je regarde le ref chez yakarouler ou oscaro ou pièceauto24 de la pompe SKF pour ma concerto , ils ont 3 ref différentes ...
Du coup pour éviter les problème je vais me fournir chez bernard28
Je commande le kit D16a9( http://www.autodynamics-honda.com/hopk2tibewap.html ) et ça ira ?
Pas de pompe à eau specifique chez rover/honda ?

Merci

oh l'autre hé ! il fait rien qu'à me copiter ! après la YTS la concerto/rover 200 !
tu verras, c'est comme la yaris mais avec un peu plus de poids, un peu plus de puissance, un peu plus de tr/min et un peu plus d'originalité.

sinon je sais pas répondre à ta question mais ça m'intéresse aussi : la mienne a moins de 30000km mais bientôt 5 ans. va falloir que j'y pensz

Ton kit à l'air complet et est pour d16a9, donc ça doit aller

Je jetterai un oeil au boulot demain pour voir ce qu'il y comme kit complet.

Bonsoir tout le monde,

Voilà je suis tout nouveau sur le forum et je me demandais si vous pouviez m'aider à résoudre un petit soucis..!
Déjà, que je présente ma petite choupette :
C'est une Honda Concerto de l'an 1992, essence, 1.6 i 16V 122cv avec un kilométrage d'environ 115 000 km ! Je l'ai héritée de mon grand-père (et je dois dire qu'il avait du goût !).

Son problème, c'est son silencieux arrière. Il est complètement HS. La moindre accélération le fait à vibrer de l'intérieur ! Et ce n'est pas le 1er silencieux que je change depuis 2015...
Je me demandais donc si c'était possible d'en mettre un universel ?
J'en ai trouvé un homologué CEE, mais je n'y connais absolument rien...
Le voici :
http://www.gt2i.com/fr/terminaux-sport-o...ml#details

Si ça ne convient pas, je me contenterai du silencieux d'origine !
Du coup qu'en dites-vous ?

Merci à vous de m'avoir lu !
Bonne soirée,

Michael.

(03-03-2016, 18:35:52)ralphmalph a écrit : [ -> ]oh l'autre hé !  il fait rien qu'à me copiter !  après la YTS la concerto/rover 200 !
tu verras,  c'est comme la yaris mais avec un peu plus de poids,  un peu plus de puissance,  un peu plus de tr/min et un peu plus d'originalité.

sinon je  sais pas répondre à ta question mais ça m'intéresse aussi : la mienne a moins de 30000km mais bientôt 5 ans. va falloir que j'y pensz

Oui j’avoue que j’ai les mêmes gouts en caisse que toi ^^
Je l’avais déjà remarqué

Moi faut absolument que je la fasse elle à 35000km mais certainement plus de 10 ans :/
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(03-03-2016, 20:03:40)juconcerto a écrit : [ -> ]Ton kit à l'air complet et est pour d16a9, donc ça doit aller

Je jetterai un oeil au boulot demain pour voir ce qu'il y comme kit complet.

Merci bien

Bienvenu à tout les new aussi

oui c'est possible, j'ai une sortie groupe N de saxo vts sur la mienne, tu mesures, tu coupes tu pointes, et tu soudes

La concerto, quelle caisse magique <3

(04-03-2016, 01:15:26)RedThunder a écrit : [ -> ]La concerto, quelle caisse magique <3

Clairement étonnante !
Je dois avouer que mon coté "taliban/fanboy Honda" avait peur du mix moteur Honda avec châssis et intérieur Rover ...
Puis finalement , le D16a9 + P7 te rappel que tu aimes Honda pour les ensembles moteur/boite fabuleux et non pour le châssis ni pour la finition intérieur ^^

Salut à tous! Cela fait un moment que je suis pas passé par ici!
J'ai depuis quelques temps un rover 416gsi!
Et en parallèle des réparations de ma prelude 3g 16s et de la préparation circuit compresseur de ma civic 4g ed7,
J'ai entreprise quelques menue modifications sur ma déjà pratique rover!
Puristes pas tapper moi!  

(04-03-2016, 09:15:38)4GFan a écrit : [ -> ]Puristes pas tapper moi!  

Je sais pas si tu vas en trouver ici des puristes Rover mdr

c'est énorme !
t'as une photo de profil ?

Merci beaucoup pour la réponse ! Je peux donc l'acheter le coeur léger !

Très bonne journée,
Michael.

Voilà quelques photos supplémentaires!







Enjoy!
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D ailleurs lug19 tu est modo sur hpc aussi non?
Je suis l auteur de la controversée prevente de pièces de prelude 3g (3gfan) ^^

Ahhhhhhhhhhhh il à massacrer une rover au bucherrrrrrrrr

ça passe ct ça ? joli taf

skf vkpc87404 c'est la ref que j'ai pour la pompe à eau

tcho.

(04-03-2016, 21:19:29)juconcerto a écrit : [ -> ]skf vkpc87404 c'est la ref que j'ai pour la pompe à eau

tcho.

Oui merci je lai trouvé aujourd’hui en skf avec cette ref effectivement

( tu taf où ? )

En Belgique

Massacré? Nooooon!!
Optimisé je préfère!

remplacement de mon roulement avant droit hier
31.20€ pour un nipparts d'origine (j'ai eu 50%) + 60€ de main d'oeuvre
c'est agréable de plus entendre le grognement du roulement

Nous ne souleverons pas le côté legal de mon opération ici!
Mais disons qu avec les bonnes connaissances, tout passe!
Sauf en belgique évidement!

C'est clair !

Bientôt il contrôlerons la pressions des pneus et si t'es pas aux normes constructeur tu seras bon pour une carte rouge.......

En Andorre aussi il me semble que les contrôle sont strict...
Et puis il y a qu'un seul controle technique pour tout le "pays"!

Ne vous méprenez pas , en France ça reste cool mais ... notre tour viendra aussi :/

Néanmoins , concernant la pression des pneus , je trouve cela normal ...
Le pneu est un élément primaire de la sécurité et si le mec ou la meuf est incapable de rouler avec la bonne pression , imagine le reste de son entretien :/

Ps : les 3 Courroies + galet tendeur + pompe à eau + 4 bougies commandés

après avoir fait changer les valves qui fuyaient, j'ai monté mes Kosei RT Mesh en 16".
faut que je les retape, et je suis pas encore arrêté sur la couleur ; j'ai plusieurs idées en tête qui devraient bien aller avec le rouge

Je verrais bien noir brillant moi!

ça fait partie de mes pistes mais pas en premier choix

et quels sont tes choix du coup? blanc je dit non!