Japan Car

Bonjour à tous !

Nous sommes quelques uns ici à posséder une Concerto, cousine de la Rover 21x, et à galérer pour trouver des infos.
Je propose donc ce topic, dans le style de celui de l'AS/AF ou de celui de l'Accord Aerodeck, pour centraliser un peu nos infos et retours d'expérience. On peut même recenser les Concerto du forum si vous le voulez bien.

Juste une chose, je viens juste d'acheter la mienne, c'est une 16i16 équipée du D16A9, je sais relativement peu de choses sur ce modèle et c'est en cherchant des infos que j'ai eu l'idée de créer ce topic.


Liste des Concerto du forum :

(citer la marque et le modèle, motorisation, lien vers le topic si topic existant)

Blista - Honda Concerto 1.6i-16 (D16A9 130ch)
DICOUIT - Honda Concerto 1.6i-16 (D16A9 130ch)
Kozeii - Rover 216i Coupé (D16A8 122ch)
RB26DETTvs2JZ - Honda Concerto 1.5i (1.5i D15B2 90cv)
remy1234 - Honda Concerto 1.6i-16 (D16A9 130ch) (vendue)
speedonizuka - Honda Concerto 1.6i-16 (D16A8 122ch) (vendue)
t1b0 - Honda Concerto 1.4 GL
troupier - Honda Concerto
220tbo - Rover 216GTI (D16A9 130ch)
MrJOX - Rover 216GTI (D16A9 130ch)
STAFFED7 - Rover 216GTI Coupé (D16A9 130ch)


Les Rover sont tolérées... non, je rigole, bienvenues !

N'hésitez pas à faire part de vos remarques et suggestions, ce topic est le notre. 8)

FAQ

Liste des motorisations :

- GL D14A1 90cv
- 1.5i D15B2 90cv
- 1.6i D16Z2 111cv
- 16i16 D16A8 122cv
- 16i16 D16A9 130cv

Emplacement du main relay :

D-Fazer a écrit :D'abord tu démonte le cache sous le frein à main. c'est 2 boulons de 8 qui sont cachés sous une petite plaque que tu peux virer avec un tournevis plat et 2 autres boulons de 8 caché sous le cendrier AR

Apres tu démonte la console Centrale. c'est 4 vis cruciforme.

Puis la tu as acces au main relay qui est a droite derriere le cendrier AV

Barres anti-rapprochement

- Gleam a monté une BAR de Rover 214 >96 dans sa Concerto

Freins

RB26DETTvs2JZ a écrit :Pour les freins avant les plaquettes sont les mêmes que pour EE8/9:

La référence des DS2500 FCP613

Plaquettes ar:

La référence des DS2500 FCP472

(identiques aux EE8/9, ED7/9)

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....t=concerto

mon ex mienne. D16A9 , kilometrage rare de 103.000km a l'achat , prix rare aussi
j'ai fait 16.000 km avec , je l'ai vendu il y a 1 mois.
tres bonne caisse

Mon ex concerto (que je conduis encore de temps en temps) 1.6i 16 D16A8 122cv, que du bonheur avec cette caisse

RB26DETTvs2JZ a écrit :Sinon pour les motorisations.

GL D14A1 90cv
1.5i D15B2 90cv
1.6i D16Z2 111cv
16i16 D16A9 122cv

D16A9 c'est plutôt 130cv idem concerto remy1234 et D16A8 122cv

220tbo Rover Concerto/ Honda 216GTI 16i16 D16A9 130ch

Moi j'ai une 1.5i SOHC, que du bonheur, surtout la "roumania edition" :lov:

Sinon pour les motorisations.

GL D14A1 90cv
1.5i D15B2 90cv
1.6i D16Z2 111cv
16i16 D16A8 122cv
16i16 D16A9 130cv

Pour les freins avant les plaquettes sont les même que pour EE8/9:

La référence des DS2500 FCP613

Plaquettes ar:

LA référence de DS2500 FCP472

(identiques au EE8/9, ED7/9 )

RB26DETTvs2JZ Concerto 1.5i D15B2 90cv



========================================

Elle est sortie en AWD au Japon, et est biensur en Dual wisbones à l'avant, comme à l'ar



Une concerto JDM:





La version 4 portes:

speedonizuka a écrit :

RB26DETTvs2JZ a écrit :Sinon pour les motorisations.

GL D14A1 90cv
1.5i D15B2 90cv
1.6i D16Z2 111cv
16i16 D16A9 122cv

D16A9 c'est plutôt 130cv idem concerto remy1234 et D16A8 122cv

tout a fait
il y a eu du d16a8 et du d16a9 sur concerto

Woohoo, merci les gars. Je souffle un peu et je met tout à jour

Mis à jour, merci à tous

Au fait, RBi, ta photo... t'en as superposé deux ?

Tiens, j'ai une question. Où est le contacteur de fermeture de coffre ? Le mien fonctionne mal (le voyant clignote en roulant), je voudrais savoir si c'est ce qui me fout mon alarme en l'air.

Petit HS :

http://img512.imageshack.us/img512/8879/...btgzo6.jpg

Elle claque vraiment cette BM On m'a même dit que c'est un BG qui la roule

Fin du HS

Pour me faire pardonner les Concertiste sachez que j'ai un D16A8 dans mon CRX

Blista a écrit :Mis à jour, merci à tous

Nickel !!

Blista a écrit :Au fait, RBi, ta photo... t'en as superposé deux ?

Non, j'ai fais le tour en moins d'une minute

Blista a écrit :Tiens, j'ai une question. Où est le contacteur de fermeture de coffre ? Le mien fonctionne mal (le voyant clignote en roulant), je voudrais savoir si c'est ce qui me fout mon alarme en l'air.

Il me semble qu'il est sur le dispositif de verrouillage, comme la plupart des Honda

EDIT:

juju a écrit :Elle claque vraiment cette BM On m'a même dit que c'est un BG qui la roule

Moi on m'a dit que ce mec fréquentait les club GAY Messins, mais cela ne nouuuuus reeegaaaaaaaaarde pas !

RB26DETTvs2JZ a écrit :

Blista a écrit :Tiens, j'ai une question. Où est le contacteur de fermeture de coffre ? Le mien fonctionne mal (le voyant clignote en roulant), je voudrais savoir si c'est ce qui me fout mon alarme en l'air.

Il me semble qu'il est sur le dispositif de verrouillage, comme la plupart des Honda

Je sais pas si c'est ce que tu voulais dire, mais c'est du côté du feu de malle droit, là où il y a la serrure (et non pas sur la "voiture" là où "s'accroche" la malle).

Blista a écrit :- 1.5i D15B2 90cv

question bete:
est ce que c'est un "eco vtec" comme celui de l'ek3 ou de l'eg vei :

bob_bipbip a écrit :

Blista a écrit :- 1.5i D15B2 90cv

question bete:
est ce que c'est un "eco vtec" comme celui de l'ek3 ou de l'eg vei :

ça existait pas en 88 les vtec

XTR - Honda Concerto 1.6 l 16 S (D15z1) 104 ch 8 cv

Je peux parler vite fait la mienne, c'est un 1.6 l dual carb, moteur d15z1 de 104 chevaux. Un modèle pas très courant il semble. Elle a plus de 260 000 km et tourne au quart de tour.

Elle est à vendre, je suis passé à l'EG8 plus jolie même si moins puissante et depuis hier je suis même retourné à l'EG 9, un peu plus puissante, elle par contre...

Son topic : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&highlight=

Yob1 a écrit :

bob_bipbip a écrit :

Blista a écrit :- 1.5i D15B2 90cv

question bete:
est ce que c'est un "eco vtec" comme celui de l'ek3 ou de l'eg vei :

ça existait pas en 88 les vtec

oups
pardon

moi j'ai une 1.8TD ça compte ? :]

Yob1 a écrit :

bob_bipbip a écrit :

Blista a écrit :- 1.5i D15B2 90cv

question bete:
est ce que c'est un "eco vtec" comme celui de l'ek3 ou de l'eg vei :

ça existait pas en 88 les vtec

En même temps y'a pas eu de concerto en 88 ^^

RB26DETTvs2JZ a écrit :En même temps y'a pas eu de concerto en 88 ^^

heu si :
http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Arc...ncerto.htm

bob_bipbip, exact mais pas en EU ^^

Dommage que l'on ait pas eu ces versions

Oui, celles-ci sont bien belles.

Autres questions : les cardans de la P7 sont interchangeables avec ceux des autres boites du D16 ? Je vais peut-être avoir le cardan gauche à changer...

Puis, aussi, on peut retendre le câble qui commande l'ouverture du coffre ? Si oui, comment ?

Les cardans n'ont pas la même longueur !

MAIS, il se peut que ça passe, parcontre, coté tête, je ne pense pas que ce soit les même cannelures

Pour la câble, ça fait 2ans que je dois le faire :] Si j'ai le courage demain, je te dis ^^

Je crois que je vais poser LA question débile du jour, mais tant pis, je me lance.

Sur Concerto, il y a bien, en plus de la jauge d'essence, un voyant pour la réserve ?

Blista a écrit :Je crois que je vais poser LA question débile du jour, mais tant pis, je me lance.

Sur Concerto, il y a bien, en plus de la jauge d'essence, un voyant pour la réserve ?

Non

jujul a écrit :

Blista a écrit :Je crois que je vais poser LA question débile du jour, mais tant pis, je me lance.

Sur Concerto, il y a bien, en plus de la jauge d'essence, un voyant pour la réserve ?

Non

Merci, je commençais à me poser des questions.

Blista, quand ça déjaue dans les ronds point faut aller à la pompe :]

RB26DETTvs2JZ a écrit :Blista, quand ça déjaue dans les ronds point faut aller à la pompe :]

Sinon ça fait un vieux bruit de tracteur Lanz malade. 8)


(hidden link inside)

concerto 16i16 D16A9 130cv

DICOUIT a écrit :concerto 16i16 D16A9 130cv

Ouais non mais toi ça compte pas.

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