Japan Car

dav_crx29, bon ben j'aurai peut etre besoin de ton aide j'ai tout demonter pour reprendre a zero une fois le rex roulant y'a 2 ou 3 fusible qui etait apparenté au clinio qui fesait que cramé donc bon , je reprendrait ca plus tard ^^

sinon un peu de news lol

pas trop de photos pour le moment j'ai pas trop le temps d'en mettre je mettrrait ca plus tard si vous etes sage enfin voila, pour info le train arriere est completement remonté, les ailes bouché et mastiqué (mais bien lol ) , manque juste quelque retouche et ponssage et au niveau des bas de caisse un ajustement et ca sera tout bon pour la carrosserie (enfin pour ma part )
j'ai pas encore fini la finition de mon tableau de bord (pas le temps de m'y mettre et surtout y'a plus urgent reprendre le volant de mon ed ) et mon PC est toujours au meme stade... peut etre que je le continurai demain faut voir...

Sinon le moteur a demaré direct, donc j'ai bien tout recablé et wire tuck a pas tout foiré

sinon juste 2 photos qui n'ont rien a voir avec le D16 c'est que j'ai fait mon carter cloisoné moi meme et je suis content j'ai pas transpersé la tole







voila voila sinon pour terminé ma petite ed va faire quasi 2000km pour allé faire sa complete et pareil pour le retour donc pour l'occas j'vai allé faire un tour au ring enfin si on me laisse entrer ...




















... et la persone comprend

Sympa le cloisonnement! Tu as repris un kit pour b16 en adaptant?

momosega, nan c'est le carter du B16 justement c'est pour ca que je dit que ca a rien a voir avec le D16

vu que j'avais le poste a souder j'en ai profité pour le faire meme si j'vai pas m'en servir de suite... parce que meme si je l'utilise pas de suite ce B16 je compte bien le faire tourner un jour

ah oui 2000 kms! mais tu va ou pour la faire peindre, en pologne!

MiKa type R Pas de soucis si t'as besoin d'un coup de main

J'avais eu pas mal de soucis lors du montage également. Si je peut t'aider je t'aiderais

ben oui j'vai aller la faire faire en pologne... comment t'a deviné??

Bon pour la petite histoire (y faut bien raconter ma life sinon vos allez rien comprendre ^^ ) ma mere est polonaise, mon pere francais, donc du coup j'ai de la famille la bas ce qui fait que tout les 2 ans grosso modo on y va... seuleument y'a 2 ans j'y suis pas allé pour le taf, donc cette année je suis obligé de m'y pointé histoire de voir mes grand parents
qui plus est ont sera 6 ce coup ci a faire le voyage vu que je doit faire mes fiancaille la bas et donc je doit prendre le crx quand meme parceque dans la passat on rentre pas a 6
et du coup ben je vais faire la peinture la bas... donc sopit mon cousin (qui s'instale a son compte en tant que carrossier...) a la cabine a temps et ca me coute juste le prix de la peintue... soit c'est son ancien patron qui me fait ca et ca me coute 500 euro tout compris... donc je pense qui y'a pas photos avec les tarif en france

qui plus est on est cené partir le 2 aout pour a peut prés un mois 8) et je vient de voir que comme par hazar il y a le rassemblement annuel des EE au Nurb cette année qui tombe juste avant... donc moi je partirai juste un jour avant et j'irai voir ca de mes propre yeux ... et j'en profiterai pour faire quelques tour sur le ring 8) 8) 8)

... pare contre je risque de faire tache en arrivant :roll: :roll:

MiKa type R a écrit :ben oui j'vai aller la faire faire en pologne... comment t'a deviné??

... pare contre je risque de faire tache en arrivant :roll: :roll:

au hasard! faut que j'aille joué au loto moi!

faudra leur dire qu'elle est comme sa pour la bonne cause!

dav_crx29, merci a toi dés que je m'y remet si je bloque je pensserai a toi...

momosega, c'est sur ca risque d'etre epique

pedro-24, ouai je vais mettre une petite affiche sur la vitre arriere genre "la peinture arrive vous inquietez pas ^^ " sinon on risque vraiment de me mettre dehors xD

au pire sinon apprète la partout ou il y a besoin, sa ira un peut mieux déjà.

a ben non c'est des sous en moins ca ^^ et puis ca serait moins drole

c'est pas faut!

Après le "plombier polonais", voici la "carrossier polonais". Mon Dieu, que va-t'il rester à notre chère France ?

Vivement la peinture en tous les cas.

plombier polonais ?? pkoi??

deja avant de dire vivement la peinture je dit vivement le retour a son volant parce que me trainer tout ls jour en 205 ca craint non mais c'est sur elle va partir comme une poubelle et elle va revenir ca sera la plus belle ^^

Bon aujourd'hui vite fait j'y suis allé a peine pas trop le temps mais au moins le temps de faire une purge des frein au moins c'est fait et on en parle plus ^^

bon normalement j'aurai du faire ca avec une machine pro (qui date un peut mais qui marche parfaitement ) qui permet avec un compresseur de ne plus appuyer sur la pedale de frein et donc impossible de toucher au MC ... seulement voila j'avais pas le bon bouchon, enfin mon voisin avait pas le bon bouchon voici la machine en question






Donc ben du coup j'me suis resigner a faire ca a l'ancienne lol mais bon comme d'hab en solo



Donc voila normalement tout le systeme de freinage est OP faudra juste roder et tester tout ca :P

j'ai le même soucis!
j'ai un système équivalent que je branche soit à un compresseur soit à une roue de secour.
sa va bien pour ma rinault, mais voila avec nos japonaises ont la dans le Q, ils fournissent pas de bouchon compatible. le seul moyen c'est de s'en faire un avec un bouchon de bocal d'origine. Mais bon encore faut-il en avoir un de rab, parce que une fois modifié il est mort!
du coup à l'ancienne il y à que ça, en attendant de récupéré un 2° bouchon!

je vois pas comment tu arrive a le faire tout seul sans easybleed (tube avec clapet, ca passe que dans un sens....le bon...)...

dommage pour la machine.... j'te l'aurais emprunté!!!!!! ^^

pedro-24, voila exactement c'est ca sauf que j'avais pas de bouchons a sacrifier :x

Sinon Exostall, le clapet anti retour te sert a quoi? a empêcher que l'air ne revienne dans le piston une fois que tu a relâché la pédale un peu comme un effet de succion... sauf que si tu met ton bocal au dessus de ton piston et que tu fait en sorte que ton tuyaux "baigne dans le liquide de frein" ben l'air remonte (y va vers le haut...) et une fois dans le bocal s'echape et donc quand tu relâche ta pédale après avoir pompé, pour resserrer ta vis de purge, ben tu reaspire uniquement du liquide de frein et donc l'air est bel et bien chassé ... après la purge j'ai essayé plein de fois de freiner j'ai pas eu de 'trou" ou de "pédale molle" donc ca devrait allé ^^
au pire on recommencera avec quelqu'un ...

Bon alors quelques news... pas sur la carrosserie en elle meme j'attends de bien finir pour vous montrer

donc tout d'abord j'me suis occupé de remettre mon capot en état lol donc on enlève ces saleté de bande qui tienne un truc de dingue et puis aprés faut enlever la colle qui va avec pfff la galere... mais evidement ont dérapé et on fait quelques éclat... enfin bref tout est enlevé la actuellement y reste juste a poncer et a sintoferiser j'ai aussi nettoyer avec la tete spécial polish de la dremel tout le travail de cochon de l'ancien carrossier ...







j'ai egalement fait les calles HP en medium Marine que j'ai aprés verni...



la y manque juste le verni et un peut de rabotage que j'ai fait

aussi quelques photos vite fait des bas de caisse (meme si je montrerai intégralement plus tard ^^) , alors un grand merci a mon voisin qui m'a passé le pistolet tout neuf, j'ai egalement passé dans les ailes arriere, la grille qui sert a rebouché le passage est inoxydable et je l'ai passé dans un bain de zinc et c'est juste pour renforcer la fibre

les photos:















voila voila le reste viendra plus tard

vite fait ^^ ceci dit y faudra que j'apprenne a prendre une photos droite

j'ai hate de voir la caisse entière!

Bon boulot, tu prends ton temps, mais tu fais du bon taff, félicitation!
Ta de bon goût en plus.. J'ai hâte de la voir fini!

Bon voila le retour!!!!!!!!

de retour de pologne avec quelques changement effectué sur la titine :ho: je mettrait les photos petit a petit y'en a trop sinon lol

enfin voila le voyage s'est bien deroulé pour la petite 24h dans les baquet ca forme lol mais on est jeune c'est bon ^^ sinon bad news je n'ai pas pu aller au nurb vu qu'on devait partir a plusieurs (avec mon pere) et que ca restait trop tendu de se retrouver aprés mais bon on se le fera un de ces 4, au moins je ferait pas gitant la , 2eme bad news mon problème de para n'etait pas totalement reglé... je suis revenu avec les pneu mort , j'aurai tenu 6-7000 km donc ca sera la priorité a faire sur le rex, sinon a part ca que des bonne news :P
deja super vacance perso avec ma fiancé et la famille mais bon je vais pas vous en dire plus ni m'étaler je suis pas la pour raconter ma life

en ce qui concerne le rex pour ce voyage que dire,?? ben en France j'ai réussi a ne pas me faire arrêter bon en meme temps je passai de nuit lol par contre en Allemagne vu qu'on la traversé de jour j'ai eu la malchance de croiser les poulet vert sur l'autoroute et la ben forcement y m'on arreté ^^ y m'ont demandé de descendre et ont commencé a faire des test pour la recherche de drogue lol (je devait avoir une tete de shooter du redbull aprés avoir roulé toute la nuit xD ) enfin y ont tout fouillé trouvé plein de bouteille , j'ai reussi a sortir l'excus que c'était pour mes fiançailles ce qui était un peu vrai ^^ et après 45 min de fouille y nous on dit que c'était bon, bo vous vous en doutez il y a eu plein de question (en allemand bien sur) sur le pkoi la voiture est dans cet etat ^^ mais ca va j'ai réussi a m'en sortir lol, mais avant de nous laisser partir y voulait voir le moteur :x et la mon gentillement signalé que la limace carbone zenki n'etait absolument pas homologué :x mais que comme j'était francais et pas allemand ca passait lol et aprés on est doucement parti ...

par contre les allemand trace grave le 200 n'est qu'une formalité pour eux 'ai eussi a suivre des amg jusqu'a 210 gps maisaprés chargé comme j'etait ont m fesait appel de phare pour passer sur la voit de droite ... a 210 enfin bref je suis contend le moteur est impec quand meme et n'a pas chauffé une seule fois

et donc aprés ce voyage long voyage j'arrive a Wroclaw une des plus grande ville du pays et la je croise en arrivant une 350Z et un CRX rouge ... ca commence bien ^^

le lendemain de chez mes grand parent je part amener la titine chez mon cousin pour finir le taf de carrosserie (j'ai pu voir tout ce qu'il fesait et il travaille trés trés bien j'ai plein de photos ) enfin bref le travail commence et vu le tarif de la main d'oeuvre je fait faire les vitre teinté également pour 90€ ^^ la peinture plus le taf de carrosserie m'a couté a peine 500€ et encore mes grand parent ont voulu me l'offrir comme futur cadeau de mariage alors que pourtant ils sont trés modeste, j'ai été vraiment comblé enfin voila je raconterai les reste petit a petit..

par contre il y a énormément de honda en Pologne en 3 semaine j'ai croisé 7 CRX 2 ed7 2 del sol 3 ou 4 prelude et tout un tas de civic et aure sans parler des 350z et autre sportive japonaise o_O et non jap d'ailleurs enfin bref un petit apercu vite fait je mettrait toute les photos petit a petit sur le taf fait et quelques une sur la pologne si ca vous tente ...




avant de partir...



un petit apercu des voiture que j'ai pu prendre en photos... les porche vont trop vite ^^



voici ce que l'on trouve a la pompe du carrouf de mulhouse ^^



la lexus de mon cousin qu'il a eu pour 4000€ ^^ 1UZ-FE un V8 de 4L qui la fait 300ch.. impressionnant et de l'intérieur un confort et on entend vraiment rien parfait pour les route de Pologne parce que avec la mienne c'est la misere meme si il sont en train de un peu tout refaire y'a encore du taf ^^



le retour :P

Ton rex est sublime maintenant !!!!
Elle aura vu du pays la petite

oh pinaize elle est basse à l'arrière!! :tape:

... mais elle est surtout joulie :heart:

merci ca fait plaisir aprés tout ce temps d'en arriver la mais l'intérieur est pas fini encore et il reste quelques finition a faire... mais le plus gros est derrière moi 8)

mais elle est pas aussi basse en temps normal, la c'est parce qu'on était super super chargé, (50 bouteille de vodka entre autre, de la bière a gogo, ds jus de fruit de la bas, un silencieux, des fringue.. bref c'etait rempli jusqu'au hayon, suffit de voir la passat de mon pere derrière ca donne une idée de ce que c'est pour moi donc voila en temps normal les pneu arrivent a fleur d'aile

sinon a part ca j'ai ecoulé la bleu a coup de meuleuse mais j'ai gardé tout ce qui pouvais servir ^^ ca fait un peu de place...

en train de trier les photos petit a petit ^^ voici donc ce que j'ai acheté en Pologne pour 15€ silencieux intermediaire sport en diam 50 ext... le tube inox que j'ai chez moi fait 51 interne je sait pas si c'est vraiment adapté mais bon pour le prix j'ai pas hesité maintenant la question est est-ce que c'est bien adapté?? voila les photos...

content que tu est pu arriver au bout de ce que tu voulais faire (au moins pour l'extèrieur).
elle est magnifique maintenant, chapeau!

j'ai hate d'arriver au même point que toi!

super le silencieux inter Mika!

ok, le diametre est un peu + petit, mais tu va avoir l'avantage de pouvoir l'emboutir dans la ligne en 51... serré avec des colliers ca va etre parfait...

pour ton para, tu a vérifier les longueurs entre les bielettes de ton ED et celles de feu l'EE8?
je suis persuadé avoir vu qlqpart que d'origine ce n'est pas la meme longueur...