Japan Car

Salut à tous, bon certains d'entre vous l'ont déjà vue ou aperçue,
mais je vais vous la présenter tout de même !
Entre elle et moi, il faut savoir que c'est une véritable histoire d'amour née il y a 8ans !
C'est la voiture de mes rêves.  :P

Liste mise à jour le 21 novembre 2011 !

------------------------------------- Historique du Véhicule ----------------------------------------

Date d'achat : samedi 05 juillet 2008 !!!
Kilométrage d'achat : 116500km

Points positifs :
* Excellent véhicule parfaitement entretenu et bichonné comme ma seconde femme !
* Historique complet du véhicule avec entretien chez Honda.
* Factures depuis l'origine du véhicule avec carnet d'entretien Honda !

Points négatifs :
* quelques pocs et rayures sur la carrosserie,
* un accroc sur le siège conducteur sur le renfort coté portière,
* une légère brûlure de cigarette sur le siège passager au niveau de l'avant de l'assise.

----------------------------------------- Fiche Technique --------------------------------------------

Marque : Honda
Type : Civic CRX (CRX delSol)
Modèle : 1.6 ESi SOHC VTEC - Série spéciale et limitée "25ème Anniversaire Honda"
Couleur : Vogue Silver Metallic NH583M
Finition : Intérieur Cuir Rouge
Equipements d'origine : Airbag conducteur, ABS, Direction Assistée, Jantes Aluminium 14 pouces, Freins à disque avant et arrière, hard-top manuel.
Accessoires en option : Autoradio cassette Pionner + changeur 6CD Pionner (achat d'origine avec le véhicule, posé en concession)  remplacé depuis mais conservé.
Mise en circulation : 01/07/1997
Kilométrage actuel : 168800km

------------------------------------- Liste des modifications ----------------------------------------

Le montant actuel du projet voiture comprise s'élève à environ 18.000€ en ne comptant pas les nombreuses heures passées dessus ;-)

[En attente de montage]
[A venir]
[Vendu]

.://Exterior\\:.
- Honda Civic EG6 OEM lame avant
- JDM EG2 CR-X delSol SiR pare-choc avant (71101-SP2-ZZ00)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR ailes avant
- JDM EG2 CR-X delSol SiR capot
- JDM EG2 CR-X delSol SiR phares avant monoblocs (33100-SR2-J03 / 33150-SR2-J03)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR phares avant auxiliaires
- JDM EG2 CR-X delSol SiR antibrouillards accessoire et faisceau complet OEM (08V31-SR2-600)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR antenne d'assistance au parking et faisceau complet OEM (ref N/A)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR gardes boue (O8P62-SR2-102)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR vitre arrière sans dégivreage
- JDM EG2 CR-X delSol SiR support de plaque arrière format Japon (34105-SR2-000ZJ / 34155-SR2-000ZJ)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR badge arrière gris enthracite "CR-X delSol" (75765-SR2-J02ZF)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR badge arrière gris enthracite "VGi" (75723-SR2-J21ZB)
- JDM EG1 CR-X delSol VXi badge série spéciale japonaise "TWO WAY PARADISE" gris enthracite de chaque coté de l'arceau
- JDM EG2 CR-X delSol SiR pare-choc arrière
- JDM EG2 CR-X delSol SiR répétiteurs de clignotant (33800-SR3-J01 / 33850-SR3-J01)
- USDM CR-X delSol cache de suppression d'antenne (39152-SR2-A00)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR feux arrières
- MUGEN CR-X PRO.3 Air Spoiler Kit (84112-XG7-K0S0)
- Feux arrière de brouillard additionnel Raybrig RL0411K (Import Japon)
- Ameripol Glasstop (toit panoramique en Lexan). Un exemplaire cassé déjà en ma possession
- TEIN sticker noir gauche et droit devant rétroviseurs
- forum crxdelsol.fr sticker situé sur les custodes avant

.://Interior\\:.
- Broadway 270mm Mirroir à angle large de type plat
- Fond de compteur en Carbone véritable !
- JDM Momo volant du catalogue accessoire japon d'époque badgé "Momo Honda" très rare !
- JDM EG1 CR-X delSol VXi comodo de phares inversés droite/gauche avec prises complètement recablées
- SPOON SPORTS pommeau de levier de vitesse en Duracon noir (ALL-54102-001)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR pare soleil inversés japonais (83280-SR2-J01ZA / 83230-SR2-J01ZB)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR bouton d'antibrouillards accessoire badgé "Acc/Fog" d'origine japonais
- JDM EG2 CR-X delSol SiR bouton de l'option antenne de parking d'origine japonais
- JDM EG2 CR-X delSol SiR porte gobelet OEM d'origine japonais
- JDM EG2 CR-X delSol SiR tapis de sol accessoire japon version gris (08P14-SR2-060 / 08P16-SR2-A10)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR tapis de sol accessoire japon version noirs (REF N/A)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR Gathers Caches de haut parleurs arrières accessoire OEM japon
- JDM BB4 Prelude Boite à gant d'origine au catalogue accessoire (montage sous le siège conducteur LHD)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR Rear fixation de HP arrière d'origine japonaises
- JDM EG2 CR-X delSol SiR lumières de poignées de portes (34230-SR2-013ZB / 34235-SR2-013ZB)
- UKDM EG2 CR-X delSol SiR faisceau de portière avec prise de lumières d'origine
- JDM accessoire d'origine japon torche de secours à usage unique
- Honda OEM Prelude BB6 système d'ouverture de coffre depuis l'habitacle reprenant le système d'origine avec fermeture à clé
- Support 3 manos noir Lotek Corp sur mesure. www.gaugepods.com
- Passage en sellerie pour une réfection complète du cuir avec surpiqures blanches et haut du tableau de bord en cuir rouge surpiqué blanc
- Réfection du volant Momo/Honda avec surpiqures rouges

.://Intake\\:.
- Password:JDM Admission en Carbone/Kevlar de type "limace" (PowerChamber)
- Filtre à air APEXi Dual Cone 85mm interne (500-A021)
- OEM D16Y8 papillon d'admission
- Skunk2 collecteur d'admission
- Hondata joint renforcé de collecteur d'admission (white)
- VISION Motorworks 0-100 PSI, Manomètre de pression d'essence sur bain d'huile (couleur bleue)
- AEM rampe d'injection (couleur argent) 25-109C
- AEM filtre à essence (couleur bleue) 25-200B
- AEM régulateur de pression d'essence réglable (couleur bleue) 25-304B
- Earl's durite d'arrivée d'essence renforcée en inox tressé

.://Propulsion\\:.
- Tenzo-R Mugen réplica cache culbuteur couleur gris "Mugen" enthracite
- NOLOGY Hot Wire faisceau de bougie haute densité avec 1masse par fil (couleur bleue) 011 224 031
- NGK Iridium Max bougies haute performance
- Gates Racing Thermostat basse température
- SPOON SPORTS Boulon de vidange de moteur aimanté (ALL-90009-001)
- SPOON SPORTS Boulon de vidange de boite aimanté (ALL-90009-002)
- SPOON SPORTS Sonde thermocontact de ventilateur déclenchement à 80°C (37760-EK9-G00)
- SPOON SPORTS Thermostat ouverture à 70°C (19301-EG6-000)
- SPOON SPORTS Bouchon de radiateur (ALL-19045-000)
- SPOON SPORTS Support de radiateur noir (ALL-74171-001)
- SPOON SPORTS chaussette de protection de bocal (ABS et freins) (ORG-90000-001)
- MUSE chaussette de protection de bocal (DA)
- HAMP filtre à huile haute performance (H1540-RTA-505)
- JDM EG1 CR-X delSol VXi Bouchon de bocal de DA noir
- JDM EG1 CR-X delSol VXi Etiquette de boite à fusible (38205-SR2-A00)
- Prépa culasse : AAC stage 1 ou 2, Crower ou Bisimoto + ressorts et coupelles Supertech Black Nitride
- Un port & polish de toute la partie échappement ainsi que le papillon d'admission

.://Exhaust\\:.
- Collecteur JVT Racing 4-2-1 2 parties inox
- 5zigen décatalyseur en inox
- Fujitsubo Legalis R ligne complète en inox

Vendu - Collecteur Tri-Y 4-2-1 full inox de marque inconnue monté d'origine sur une delSol JDM VXi
Vendue - Invidia GT300 N1 ligne complète en inox diamètre 2,25"

.://Transmission\\:.
- Boite de vitesse d'origine type S8G (remplacée à 131.800km)
- Exedy OEM kit d'embrayage de remplacement (remplacée à 131.700km)
- Exedy volant moteur allégé HF501 (remplacée à 131.700km)
- Boite de vitesse d'origine type S40 (EJ8)
- LSD Mfactory (Helical)
- Pont court 4.9 Mfactory
- Kit de synchros carbone Synchrotech
- Kit de réfection de boite OEM Honda

.://Stance\\:.
- Password:JDM Barre supérieure avant 3 Points cloisonnée (PWSTB-EGX-F3PBZ)
- Password:JDM Barre supérieure arrière en X Points cloisonnée et boulonnée dans les longerons (PWSTB-EG2-R4P)
- Suspensions Combinés Filetés KW Variant 2 inox line
- Camber Kit Buddy Club P1-Racing Front & Rear
- Renfort inférieur arrière Function7  (F7-EGRB-7)
- Bras arrière inférieurs Function7  (F7EGLCA-3)
- Barre inférieure arrière Beaks Bleue
- Barres antiroulis Suspension Techniques kit  (52166) (25mm front  50157 & 19mm rear  51145)
- Kit de silentblocs Energy Suspension Hyper Flex Master Bushing noirs (16-18103G)
- Kit de silentblocs Energy Suspension Rear Trailing Arm Bushing noirs  (16-7106G)
- Barre NRG Innovations de fixation des harnais (habitacle) 4 points 47"  (HBR-001)

- Barre de crossmember avant Benen Industries Rouge #BE-10116-RD
- Barre inférieure avant Benen Industries Noire #BE-10102-BK
- Arceau Cusco D1 6 points Chromoly bleu (Dash Escape/sans découpe TDB) #316261E

Vendue - Password:JDM barre de renfort supérieure arrière 2 points cloisonnée
Vendus - Tein Super Street combinés filetés (dureté max)
Vendues - Honda Genuine OEM platine d'origine (têtes d'amortisseurs)
Donnée - NRG Barre avant inférieure 4 points en H

.://Resistance\\:.
- Etriers de frein d'origine, 262mm avant et 242mm arrière, repeint en bleu "Spoon" (Bombe spécial étriers Auto K)
- Disques PowerSlot Cryo Rainurés et traités par cryogénie (avant 126-40021CSL/CSR, arrière 126-40017CSL/CSR)
- Hawk HPS plaquettes de freins performance en Ferro-Carbon (avant HB418F.646, arrière HB350F.496)
- Durites de frein tressées Goodridge Stainless Steel (SHD0005-4)
- Liquide de frein Motul RBF600
- ARP Goujons de roues rallongés et renforcés longueur 2.850" (100-7711)

.://Wheels & Tires\\:.

1. Setup été/meeting :
- Jantes Rota Grid Offroad 16x8" ET +20 couleur "Cosmic Blue" (Replica TE37 Magnesium blue Edition Limitée)
- Pneus 205/40R16 Falken ZIEX ZE912
- Ecrous de roue Project Kics Heptagon Caliber24 Titanium Blue
- Stickers Volk Racing Blue
- Cales 12mm avant et 10mm arrière
- Cales Bratex 16mm avant et 20mm arrière

2. Setup hiver/daily :
- JDM EG2 CR-X delSol SiR jantes du catalogue accessoire japon d'époque en 15x5,5" ET +45 (Finition argentée, mais repeintes légèrement nacrées)
- Champiro GT Radial (belle merde !) en 205/55R15
- Goodyear Eagle F1 GS-D3 en 195/50R15
- Ecrou antivols accessoire d'origine Honda (noirs)

3. Setup Piste :
- Jantes Enkei RPF1 15x7" ET +35 finition "Matte Black" neuves (4,49kg la jante)
- Pneus avant : Maxxis MA-Z1 en 195/50R15
- Pneus arrière : Hankook Ventus Prime K105 en 205/50R15
- Pneus Advan AD08 205/50R15 86V
- Ecrous de roue Volk Racing Fomula rouges

Vendues - Spun KR-206  15x6,5 ET40 jantes alu noire liseré rouges (répliques Volk CE28N TA edition)
Vendus - Pneus Toyo Proxes T1R 195/50R15 82V
Vendus - Mugen look caches valves
Vendues - Jantes SSR SP1R 15x6" ET +34 finition SBC full polished (Super Black Coat)
Vendues - Jantes Enkei RPF1 15x7" ET +41 finition noire reflets bleus (custom) avec caches et valves bleues
Vendues - Jantes Schmit Space Line 16x8" ET +30 Finition Argent bords polis
Vendus - Pneus Toyo Proxes T1R & Dunlop SP9000 195/40R16

.://Electronics\\:.
- Prosport Gauge Premium manomètre de température d"eau Vert/blanc à mémoire et warning (216SMWGWTSWL270F-PK)
- Prosport Gauge Premium manomètre de température d"huile Vert/blanc à mémoire et warning (216SMWGOTSWL270-PK)
- Prosport Gauge Premium manomètre de pression d"huile Vert/blanc à mémoire et warning (216SMWGOPSWL270-PK)
- Apex'i V-AFC II Unité de contrôle électronique offrant divers réglages moteur depuis l'habitacle (série spéciale finiton noire)
- ECU P28 ODB1 chippé + faisceau de conversion OBD2A to OBD1
- Apex'i RSM (version noire) + G sensor
- Kit complet DEFI : Control Unit II + Mano pression d'huile, temp huile, temp eau + faisceau complet

.://ICE\\:.
- Alpine CDA-91813R autoradio
- JDM EG2 CR-X delSol SiR Paire de tweeter Gathers (08A55-SR2-100) (non câblés)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR Kit d'enceinte premium Gathers (O8A56-SR2-101)


--------------------------------------------- To Do List  -----------------------------------------------

- Poser ma vitre arrière JDM [Fait]
- Installer et câbler toute l'audio JDM Gathers
- Câbler le parking pole et le kit de foglight
- Installer et câbler le feux arrière de brouillard additionnel Raybrig sous le pare-choc arrière [Fait]
- Jantes SSR SP1R --> trouver des center caps et des stickers d'origine [Annulé cause vente]
- Lame avant de Civic EG6 à remettre après avoir perdu la mienne [Fait]
- Refaire le câblage complet de la face avant pour les lumières [Fait]
- Trouver un kit Xénon H4H dual Hi/Low donc au format JDM + des ampoules au format JDM pour les Fog et les Aux Fog [Fait]
- Cartographie

Soon...

------------------------------------------------- Photos ---------------------------------------------------

Voici les photos faites au mois de décembre 2009 par Mox :













Ma baie moteur et mon coffre dans son état actuel :

Mdr la bais tu aurai pu la laver quand meme avant de faire sa surtout que le HDR fait tout ressortir En tout cas le shoot et superbe Par contre pas bien de stationner sur les place handicapé Je suis fan la ! Juste un bon coup de nettoyage pour que sa sois nickel !

Del Sol!!!!!!!!

Tres bon choix l'ami!!!!

B_rice a écrit :Mdr la bais tu aurai pu la laver quand meme avant de faire sa surtout que le HDR fait tout ressortir En tout cas le shoot et superbe Par contre pas bien de stationner sur les place handicapé Je suis fan la ! Juste un bon coup de nettoyage pour que sa sois nickel !

Natydoggy a écrit :Del Sol!!!!!!!!

Tres bon choix l'ami!!!!

Thx all


Oui pour la laver je veux bien, encore faut il que le temps s'y prête sinon je suis bon pour le faire 2x la semaine :roll:

:top:
rien à dire de + , il claque !

Sympa comme ca ! 8)

Sauf que je comprends rien aux modifs du véhicule !

j'adore ta del sol

zigmaux01 a écrit ::top:
rien à dire de + , il claque !

Thanks !

BloodyMurder a écrit :Sympa comme ca ! 8)

Sauf que je comprends rien aux modifs du véhicule !

Merci aussi, pour les pièces je peux te faire la traduction si tu veux de chaque élément à coté

Dis toi que principalement, en gros, tout ce qui est monté c'est surtout des pièces vraiment JDM.

Tout ce qui commence par JDM CR-X EG2 SiR en gros sa provient directement d'une Del Sol SiR du marché japonais

Mimie38 a écrit :j'adore ta del sol

Merci ma chérie d'amour

de rien mamour

Pourquoi "JDM" ? c'est une conduite à gauche... :roll:

Kotetsu a écrit :Pourquoi "JDM" ? c'est une conduite à gauche... :roll:

Bah il te le dit juste au dessus, ca provient d'un Eg2 Sir donc du Japon, donc JDM. Et il parle bien de pièces

Kotetsu a écrit :Pourquoi "JDM" ? c'est une conduite à gauche... :roll:

Exact, ce n'est pas exactement une vraie auto JDM, néanmoins j'ai réussi à me procurer la quasi totalité des pièces qui se retrouvent exclusivement sur les delsol pour le marché asiatique....

Sinon Kotetsu, il faudra que l'on se capte, j'ai besoin de matos rare et difficile à dégoter outre atlantique

pfiou !!
magnifique !!
d'habitude je suis pas fan des del sol
mai tu a réussi a me faire aimé !!
Bravo ^^
je pourrai avoir plus d'info sur les jantes par mp ?

JDMsol91 a écrit :

Kotetsu a écrit :Pourquoi "JDM" ? c'est une conduite à gauche... :roll:

Exact, ce n'est pas exactement une vraie auto JDM, néanmoins j'ai réussi à me procurer la quasi totalité des pièces qui se retrouvent exclusivement sur les delsol pour le marché asiatique....

Sinon Kotetsu, il faudra que l'on se capte, j'ai besoin de matos rare et difficile à dégoter outre atlantique

J'ai vu que tu as monté plein de pièces japonaises dessus. Contacte-moi pour des choses spécifiques du marché japonais (le "vrai" sens du JDM donc... )

Sinon sympa ces petites Delsol... Dommage que ce soit traction (avis perso)...

gem a écrit :pfiou !!
magnifique !!
d'habitude je suis pas fan des del sol
mai tu a réussi a me faire aimé !!
Bravo ^^
je pourrai avoir plus d'info sur les jantes par mp ?

Merci beaucoup du compliment mec

Bein à vrai dire, tout est indiqué dans la liste des modifs en annonce du topic, y'a rien de secret défense

Sinon ce sont des Spun KR-206, c'est trouvable sur Ebay motors ou jdmcarboy, ou jhpusa
La taille est standard 15x6,5 mais aussi dispo en 16x7. Pour moi l'entraxe est de 4x100, mais dispo en 4x114.

Il faut compter en 500€ et 600€ livré pour un set de 4 des USA en 15" ou 600 à 700€ livré pour du 16".

Pour info moi je les ais reçues pour 504€ livrée les 4 par Ebay.
Attention à prévoir des bagues de centrage !

Kotetsu a écrit :

JDMsol91 a écrit :

Kotetsu a écrit :Pourquoi "JDM" ? c'est une conduite à gauche... :roll:

Exact, ce n'est pas exactement une vraie auto JDM, néanmoins j'ai réussi à me procurer la quasi totalité des pièces qui se retrouvent exclusivement sur les delsol pour le marché asiatique....

Sinon Kotetsu, il faudra que l'on se capte, j'ai besoin de matos rare et difficile à dégoter outre atlantique

J'ai vu que tu as monté plein de pièces japonaises dessus. Contacte-moi pour des choses spécifiques du marché japonais (le "vrai" sens du JDM donc... )

Sinon sympa ces petites Delsol... Dommage que ce soit traction (avis perso)...

Oui c'est vrai que je l'aurais plus vue propu aussi mais bon
Il reste la S2K pour sa

Pour la liste des pièces, en pièce Genuine JDM Honda :

Le kit audio gathers avec les enceintes les supports et les tweeters (occasion hein )
Les autocollants SOHC VTEC latéraux s'ils existent (pas sur...)

Et sinon en pièce "aftermarket" :

Un arceau cusco 6points pour EG2 (delsol donc) la ref : 316 261 E
Et une petite photo pour illustrer



Et aussi comme sur la photo, j'aimerais bien un harness bar (je sais pas si cusco en font pour EG2 mais je sais que j'ai trouvé chez NRG)
avec deux harnais cusco 4pts en "short"

Voilà

Bon petit projet, avec l'arceua sa déboiterais

Benito's style a écrit :Bon petit projet, avec l'arceua sa déboiterais

Merci mec

Pour l'arceau sa devra attendre un peu car à plus de 1000€ le bout livré, c'est pas du tout donné...

Et puis y'a d'autres choses de bien plus urgente à faire dessus à commencer par le fameux aileron Mugen

JDMsol91 a écrit :

Benito's style a écrit :Bon petit projet, avec l'arceua sa déboiterais

Merci mec

Pour l'arceau sa devra attendre un peu car à plus de 1000€ le bout livré, c'est pas du tout donné...

Et puis y'a d'autres choses de bien plus urgente à faire dessus à commencer par le fameux aileron Mugen

je l'avais trouvé a 750€ livré d'angleterre, je vais essayer de retrouver le lien

Oui et peut aussi sur rising sun performance, j en ai vu pas mal pour ek a voir si y en a pour del sol

onizuk4 a écrit :

JDMsol91 a écrit :

Benito's style a écrit :Bon petit projet, avec l'arceua sa déboiterais

Merci mec

Pour l'arceau sa devra attendre un peu car à plus de 1000€ le bout livré, c'est pas du tout donné...

Et puis y'a d'autres choses de bien plus urgente à faire dessus à commencer par le fameux aileron Mugen

je l'avais trouvé a 750€ livré d'angleterre, je vais essayer de retrouver le lien

Ahhh là à ce prix sa m'intérèsse

bien l'arceau !!
sa va lui donné un style encore mieu ^^
auand j'aurai le permis un soir faudrai je passe la voir !!!
pske la vraiment je suis fan !

gem a écrit :bien l'arceau !!
sa va lui donné un style encore mieu ^^
auand j'aurai le permis un soir faudrai je passe la voir !!!
pske la vraiment je suis fan !

Hé hé

Merci beaucoup

tres belle delsol

Elle est déjà toute mignonne!

Bon courage pour compléter toute ta liste de modif' 8)

Merci les mecs

Je vais poster des photos prise ce weekend bientôt

Very nice delsol !
Je vois que tu t'orientes aussi vers du cusco
Si tu as le budget, fonces, tu le regretteras pas...
Bon courage pour la suite

Trés sympa ton sol sol !!!!

Par contre chaud l'arceau, ca me ferait flipper de rececoir un coin ou vis dans la gueule en cas d'accident
C'est peut etre l'angle de la photo qui donne cette perspective...

+1
Un arceau dans une caisse de tous les jours ça fait peur, c'est prévu pour lorsqu'on porte un casque et je pense que dans un delsol si tu as un arceau plus casque t'as intérêt à être de la Famille Mathy
Il te manque les bras de suspension d'eg2 JDM (et le volant à gauche) cependant
Sinon superbe ton delsol que de la bonne pièce!
Il tue!