Japan Car

salut a tous, alors voilà je vous explique le topo.

d'une part, sur mon eg5.6, les frein eg5 sont trop juste pour la piste. donc j'ai décidé de changer en adaptant des étrier brembo 4pistons de 406 coupe.

d'autre part, dans une casse prés de chez moi il y a une prélude 3g avec le maitre cylindre, il manque juste le bocal.

donc ma question est simple, y a t'il une utilité? ou faut-il que je trouve plus gros? si oui le quel?

merçi d'avance .

alors j'avais lu sa sur autoworks un mec au japon affirmé que certain système de frein de prélude et de legend était commun avec la NSX ... une modif courante c'est les étriers de legend donc prend le MC qui va avec

faburisu, merci de la précision je sais quoi chercher comme étrier xD

brembo fait sa ou wilwood non?

j'ai déja les étriers brembo à la maison, merci quand méme.

il faut créer une cale, et des disques de clio rs en 280.

sa devrai aller, le plus chiant c'est de remplacer la tubulure de frein d'origine par de la durite avia, pour metre un répartisseur de frein ar.

tu as tout bêtement un maitre cylindre et mastervac d'itr qui sont impeccable pour ca.