Japan Car

ph1 ou ph2 ?

Ph.1 de 97

ph1 = OBD2a si je dit pas de conneries

Okay merci

Je crois que tu va bientôt avoir une INTEGRA Groupe A à mapper.

Dit au fait en allant en Bretagne tu passe pas par la normandie par hasard

Je fais paris quimper en train et après je serait en caisse mais dans le 29 uniquement

Donc bip bip a toujours la solution de faire derailler ton train

ou tu tire la sonnette et tu cours tréééééééééss vite

Non ont va faire dans la sagesse je vais monter à chilly avec le plateau

Coubi, je t'ai envoyé un Mp et pas de réponce

Excuse moi je viens de te répondre la basemap D16 ne devrait plus tarder ....

(06-06-2013, 09:19:03)gineto a écrit : [ -> ]L'erreur c'est aussi de parler de puissance maximum, tu peux avoir une même puissance maxi mais des courbes mieux remplies avant et donc plus de perf...

ALORS Là MERCI c est ce que je fait avec mes moteurs et beaucoup sont surpris!! pas les cv les gars , mais l accélération ya que ça de vrai ^^


mdr ta signature BIPBUIP ^^ je kif

[img]about:blank[/img]

(06-06-2013, 09:19:03)gineto a écrit : [ -> ]L'erreur c'est aussi de parler de puissance maximum, tu peux avoir une même puissance maxi mais des courbes mieux remplies avant et donc plus de perf...

Ouai par exemple ça sur ATR:



Gain de 4cv mais voilà la différence entre les courbes.

ah ouaiii le tracteur ^^

Hello toujours d actualité les carto? J en cherche une pour del sol vti viens en mp si tu peu faire ca :-D

Oui c'est toujours d'actualité , envoie moi un mp

je t'appel demain pour prendre rdv

Voilà, ma Delsol est passée entre les mains de Coubi, la courbe parle d'elle même







Un énorme merci à Coubi pour le travail effectué, le pauvre il en a bavé pour gratter des ch sur le petit D16, et surtout son aide par rapport à mes galères...
Tu vois de quoi je parle Julien


Je tenais aussi à remercier Franck pour son boulot sur ma voiture



je ne sais pas si tu passes ici, mais en tout cas Franck : merci

http://www.ksfmotorsport.com/

oui, dure de gratter sur D16, en tous cas il y a une basemap maintenant pour ceux qui veulent

Le gain est sympa déjà, certes c'est pas énorme en soit mais rien que de prendre 25nm a 2500 tours sur un petit d16 sa se ressent

Entre 5 et 12% de gain c'est deja enorme. L'exercice est difficile, l'auto a une carto d'origine sur un moteur quasi origine, donc on peut dire qu'elle est deja bien reglée.

Reprendre autant juste avec une carto est deja tres tres bien!

MP envoyé a titre d'information,vu que jsuis en boite auto?

D16Z6 ou D16Y8 le delsol ?

c'est pas tout à fait les mêmes spec moteur (AAC, RV...), beau résultat sinon

(08-07-2013, 21:36:38)gineto a écrit : [ -> ]D16Z6 ou D16Y8 le delsol ?

c'est pas tout à fait les mêmes spec moteur (AAC, RV...), beau résultat sinon

c'est bien un D16Y8 Coubi en a bavé mais le résultat est là
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(07-07-2013, 22:54:08)psyco a écrit : [ -> ]Entre 5 et 12% de gain c'est deja enorme. L'exercice est difficile, l'auto a une carto d'origine sur un moteur quasi origine, donc on peut dire qu'elle est deja bien reglée.

Reprendre autant juste avec une carto est deja tres tres bien!

entièrement d'accord avec toi

CRXDELSOL quelle est ton ressentis apres la carto?
quelle est ta config?

voici la dernière carto de mon crx sur banc fait par coubi avec le avant/après

Outch la comparaison avec le d16y8 juste au dessus fais mal vu la différence de matos .

(09-07-2013, 16:32:42)timal45 a écrit : [ -> ]CRXDELSOL quelle est ton ressentis apres la carto?
quelle est ta config?

bien écoute je ne peux pas encore te le dire, Coubi doit m'envoyer un autre ECU, celui qui était prévu ne fonctionnait pas..dès que j'ai le nouveau, je te donnerai mes impressions

et pour la deuxième question ?

(09-07-2013, 19:29:23)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Outch la comparaison avec le d16y8 juste au dessus fais mal vu la différence de matos .

bé oui, on en a parlé avec fdb35(on est passé au banc l'un après l'autre),pourtant son CRX est réellement préparé aux petits oignons et doit marcher bien fort