Japan Car

Courage, y a toujours des merdes du genre.

J'ai galéré pendant plus de 1 an avec des petites merdouilles après avoir refait mon bloc ...

franchement tu as fait 97% du boulot en faisant le swap j'imagine que l'adaptation des supports moteur etc à du être chiant.. enfin ça demande du temps quoi même si tu as les compétences

perds pas le courage car tu as une sacrée bête que tt le monde (du moins les talibans honda) aimerait avoir entre ses mains

(02-06-2014, 19:05:23)nico1131 a écrit : [ -> ]Courage, y a toujours des merdes du genre.

J'ai galéré pendant plus de 1 an avec des petites merdouilles après avoir refait mon bloc ...

Merci

Ouai mais moi ce qui me rend fou c'est qu'en général (et c'est ce qui s'est passé ici aussi) j'essaye toujours de prévoir tout, vraiment tout pour pas avoir de galère et avoir un truc clean dès le début.

Sauf que là c'est indépendant de ma volonté, soit une boîte vendue par Typemax qui me prétendait (et me prétend toujours) qu'elle était nickel, soit une crémaillère de DA achetée d'occaz fuyarde et ça c'est pas arrivé d'un seul coup non plus, enfin voilà quoi ... plus ça va plus je me dis que je me suis fait entuber sur certaines choses ...
Et même un radiateur neuf Mishimoto foireux même neuf ...
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(02-06-2014, 19:29:32)sebbouh a écrit : [ -> ]franchement tu as fait 97% du boulot en faisant le swap j'imagine que l'adaptation des supports moteur etc à du être chiant.. enfin ça demande du temps quoi même si tu as les compétences

perds pas le courage car tu as une sacrée bête que tt le monde (du moins les talibans honda) aimerait avoir entre ses mains

ahah merci mais perso moi les 97% ne m'ont absolument pas effrayés ni fait reculer.
En revanche c'est les 3% restants qui pour moi représentent le plus gros du boulot :/

Ahah merci, je l'ai prise encore ce matin, et y'a pas à dire, quand elle est complètement vidée, mais vraiment vidée (plus de panneaux de portes ni rien), soit ça marche encore mieux soit c'est le fait que ça gueule encore plus mais c'est encore plus violent, et ce VTEC il est vraiment rageur, j'ai eu de la chance avec le bloc je pense

Un peu de nouveau aujourd'hui

J'ai reçu ça aujourd'hui

yeah passe devant le tbdb ? un cusco , ?

(03-06-2014, 20:45:07)johnb16a a écrit : [ -> ]yeah passe devant le tbdb ? un cusco , ?

Yep Cusco 10 points (cusco donc forcément boulonné) et oui passe devant, non traversant.

T'aurai un lien ? je veux le même

(03-06-2014, 21:19:22)Sili a écrit : [ -> ]T'aurai un lien ? je veux le même

MP

Très sympa ton projet post pour suivre

(04-06-2014, 01:40:24)Oxalde64 a écrit : [ -> ]Très sympa ton projet post pour suivre

Merci

nickel le top alors =D

Ahah merci

Civic déposée en carrosserie ça y est

Salut Richemond, c'est Roberto qui s'en occupe ?

(05-06-2014, 10:44:21)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Salut Richemond, c'est Roberto qui s'en occupe ?

Niet pas cette fois

Belle évolution sur cette EJ9... quand je vois ça je me dis que j'aurai du garder la mienne :-)

Bon courage pour les finitions !

(25-06-2014, 13:58:53)alexis_william a écrit : [ -> ]Belle évolution sur cette EJ9... quand je vois ça je me dis que j'aurai du garder la mienne :-)

Bon courage pour les finitions !

Ahah merci

ouai moi jveut des photos laa

(25-06-2014, 16:12:39)HypnotiZe a écrit : [ -> ]ouai moi jveut des photos laa

Photos de quoi ? T'as déjà eu les dernières par fb.
Par contre là j'ai peut être de l'idée sur des jantes exclusives

super prépa dommage pour la boite et la crémaillère :/ il te reste quoi à faire dans ton programme ?

(25-06-2014, 23:38:25)Kharnos! a écrit : [ -> ]super prépa dommage pour la boite et la crémaillère :/ il te reste quoi à faire dans ton programme ?

Merci
Ouep ... merci Typemax pour la boîte ...
La crémaillère c'est rien juste un suintement

Fin de la carrosserie
Réparer ces galères
Quitte à ouvrir la boîte autant lui coller un autobloc
Finir l'intérieur (peinture, baquets harnais et montage de l'arceau)
Géo complète aux petits oignons
Et j'aimerais bien aussi une carto avec injecteurs et gros pap' et surement une bonne pipe d'admi

Et après normalement je me calme
Et sur du moyen/long (plus long que moyen) terme des ITB, un carter sec

Et là à moyen terme un jeu de jantes déstinées aux parking

sympa la suite :P 100% d'accord pour l'autobloc
et l'admi, les injecteur et la carto ça devrait suffire pas besoin d'itb ^^

(26-06-2014, 00:15:19)Kharnos! a écrit : [ -> ]sympa la suite :P 100% d'accord pour l'autobloc
et l'admi, les injecteur et la carto ça devrait suffire pas besoin d'itb ^^

Beh autobloc j'hesite encore entre Quaife ou mfactory apparemment c'est kiff kiff

Et ITB ce serait plus pour le délire de dire ITB sur une EKK20. enfin ça c'est vraiment pas sur, pour tout te dire, j'hesitais meme entre ITB et compresseur (mais un truc basse pression histoire de dire que ça watt un peu tout en restant exploitable).

Mais d'ici à ce que je fasse ça c'est pas de suite, y'aura surement un ou deux autres projets qui me tiennent à cœur entre temps deux projets bien sympatoches aussi

Super projet! Continues comme ça!

(26-06-2014, 16:16:23)civic jdm a écrit : [ -> ]Super projet! Continues comme ça!

Merci

PHOTO

+1

Elle est partie en carrosserie pour 1 mois c'est ça?

(27-06-2014, 00:24:02)Rasta Ninja a écrit : [ -> ]Elle est partie en carrosserie pour 1 mois c'est ça?

En fait c'est un peu plus complexe que ça.
Comme c'est au black il la fait chez lui.
Je la récupère mi-juillet car il part en vacances et ne veut pas la laisser chez lui pendant qu'il n'est pas là. Je pars moi aussi en vacances jusqu'à mi-août.
Je ne pourrais lui repasser la caisse qu'à mi-août.
De là elle restera encore jusqu'à au moins fin août mi-septembre

Je l'ai déjà vu en fait cette caisse

Bien sympa ce swap

T'a pas parlé des trains et du freinage par contre...

T'a choisis quoi?