Japan Car

Voilà je dois remplacer mes 4 disques et donc forcément les 8 plaquettes qui vont avec... Ca va faire mal la note... mais bon, faut bien soigner nos bébés

tj m'a proposé des Disques standard Brembo ou ATE avec plaquettes Ferodo racing DS2500 accompagné d'un bon liquide de freins (AP Racing 551).

Mon garagiste m'a conseillé de prendre des pièces provenant de chez Toy (je présume que c'est du Nipparts, pas sur...) mais c'est relativement cher, autant que de prendre des autres marques mais tout aussi fiables...

Alors j'ai parcouru les divers sites de vente, mais c'est le brol, pas moyen de trouver une correspondance, meme sur oscaro.com ils mettent des freins à tambours sur une G6R :roll:

Donc voilà, pour les plaquettes j'aimerais bien acheter des Ferodo racing, encore faut-il que je trouve un site de vente en ligne où je peux les acheter pour mon modèle de Corolla (E11 G6R 1999). AV et AR bien sur...

Pour les disques je ne sais pas, j'aimerais mettre des Ferodo également histoire de coupler le tout, mais ca risque d'être cher et je ne trouve pas de prix sur le net...

Alors deux questions:

- que me conseillez-vous pour les disques et plaquettes?
- le liquide de freinage est-il si important?

merci de m'éclairer!

essaye de voir pour du black diamond, ils ont des ref pour toyota, à vérifier pour ton modele
ils font des plaquettes et des disques ventilés, percés rainurés au choix

Ca devrait déjà répondre à quelques une de tes questions :

http://www.forum-drift.fr/ameliorer-son-...t2895.html

J’ai entendu que les plaquettes Nipparts accrochz bien, mais qu'elles usaient à vue d'oeil !

Apres faut pas confondre une gamme standard, avec une gamme sport ou une racing !

Si tu te fournis chez Toyota tu risques d’y mettre le prix. En produit sport ou Racing je ne connais que deux bonnes adresses :

- Le net avec google
- Mosa frien dans la région de Namur

Et j'avais oublié, t’a une Toyota immatriculée en Belgique ? Il faut t'inscrire las-bas, tu auras plus de chance d'avoir des adresses sur ta région :

http://toyotabelgiumteam.forumsactifs.com/forum.htm

percer au ct belge faut meme pas y compter deja des brembo max si tu as eu le malheur de balancer le papier tuv c'est carte rouge
Le brembo je sais plus quoi (celui qui rouille pas) est tres endurant je trouve

toutes facons le CT.. j'y passe déjà pas

je vais oublier les rainurés, ca se voit trop. Je vais déjà voir la note de mon garagiste pour de "l'origine"... Mais je me demande ce que Toy utilise...

roma a écrit :si tu as eu le malheur de balancer le papier tuv c'est carte rouge

C'est quoi ça, le papier tuv ?